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Sendo um dos primeiros pequenos SUVs do mercado, o Kia Sportage é um veículo muito importante, tanto para o segmento como para a Kia. Para 2023, o Kia Sportage continua a sua busca como um player de topo no segmento SUV. Ele oferece uma boa combinação de recursos com preço e também uma garantia fantástica. Vamos mergulhar no Kia Sportage 2023 e ver se ele ainda é um líder de classe.
- Telhado lunar panorâmico
- Tecnologia de motores
- Telas grandes
- Recursos de segurança padrão
- Espaçoso
- Normal Automático
- Modelo: Sportage
- Motor:: 2,5 litros
- Potência da saída: 187 CV
- Torque: 178 libras-pés
- Faixa: 357 milhas
- Transmissão: Automático de 8 velocidades
- Linha de direção: FWD ou AWD
- Boa economia de combustível
- Aparência marcante
- Grande Interior
- Botão em abundância
- Luzes traseiras LED são opcionais
- Um pouco lento
Desempenho e capacidades do Kia Sportage 2023
O desempenho do Kia Sportage é muito semelhante ao do Hyundai Tucson… e isso porque ambos os modelos compartilham o mesmo motor e transmissão. Os números de potência são idênticos aos do Tucson, e isso não é uma coisa ruim. Embora não seja excessivamente rápido ou emocionante, o Sportage é um SUV muito capaz e se sai muito bem em acompanhar o tráfego.
No entanto, não é rápido e não há motor a gás atualizado disponível; semelhante ao seu primo Hyundai. O motor usado no Sportage é ótimo em consumo de combustível e nos lembra que uma boa economia de combustível pode ser alcançado sem turbos complicados ou sistemas híbridos.
A tração dianteira é padrão no Sportage e a tração integral é uma opção. O sistema AWD é bom e recomendado se você mora em um estado com mau tempo ou deseja tirar seu Sportage da calçada. No entanto, se você mora em um estado com bom tempo o ano todo ou não planeja sair da calçada, a opção FWD é provavelmente a que você deve escolher. De qualquer forma, você obterá excelentes recursos deste SUV.
Uma arma de fogo automática de oito velocidades é padrão no Sportage e é uma surpresa bem-vinda em vez da transmissão CVT que está se tornando cada vez mais popular hoje. A arma de fogo automática de oito marchas também é compartilhada com o Tucson. Essa também é uma das razões pelas quais o Sportage obtém um consumo tão bom de combustível. Estamos felizes em ver que as automáticas escalonadas regulares ainda estão sendo usadas em carros convencionais… é uma surpresa bem-vinda ver isso em nossa terra de transmissões CVT.
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Motor |
2,5 litros |
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Poder |
187 CV |
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Torque |
178 libras-pés |
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Transmissão |
Automático de oito velocidades |
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0-60 |
9,3 segundos |
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Distância ao solo |
8,3 polegadas |
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Dirigir |
FWD ou AWD |
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Quilometragem/alcance |
357 milhas |
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Capacidade de reboque |
1.653 – 2.000 libras |
Design exterior
O exterior do Sportage é tão impressionante quanto o de seu veículo irmão, o Hyundai Tucson. Mas achamos que o Kia oferece um pouco mais de esportividade em seu design e parece um pouco mais elegante. Começando pela frente do veículo, o novo logotipo da Kia está presente no topo do capô. Não está montado na grade. As luzes diurnas parecem um bumerangue e são definitivamente distintas. Os faróis têm formato de diamante e mais uma vez nos lembram um pouco do Hyundai Tucson.
Uma enorme barragem de ar inferior cria uma frente agressiva que parece pronta para atacar. Movendo-se para o lado, mais uma vez, vemos mais influência do Tucson. A terceira janela no pilar C parece quase idêntica ao acabamento cromado. O Sportage parece maior que o Tucson e não tem um vinco de metal tão forte quanto o Hyundai. No entanto, a semelhança familiar ainda existe. As janelas são grandes, mas a linha do telhado inclinada faz criar alguns pontos cegos esperados.
As opções de rodas são pretas, pretas e cromadas; preferimos a versão preta e cromada porque acrescenta mais profundidade e detalhes às rodas. Na traseira, o novo logotipo da Kia também está presente e é superdimensionado e colocado logo abaixo do vidro traseiro. As luzes traseiras se conectam entre si através de uma barra transversal que se estende por toda a traseira. Há uma grande área de retenção de placas e muito estilo com o pára-choque e os refletores contidos nela. No geral, gostamos da linguagem de design do Sportage e achamos que parece melhor que o do Tucson.
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Prata Eterna |
Padrão |
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Ébano preto |
Padrão |
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Aço cinza |
Padrão |
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Pérola Branca de Neve |
US$ 395 |
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Pérola Branca Glacial |
US$ 395 |
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Lobo Cinzento |
Padrão |
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Azul safira |
Padrão |
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Amanhecer Vermelho |
US$ 395 |
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Selva Verde |
Padrão |
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Cinza Gravidade |
US$ 395 |
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Fusão Preto |
Padrão |
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Pérola Branca Glacial / Preto Ébano |
US$ 395 |
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Lobo Cinza / Ébano Preto |
US$ 395 |
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Verde Selva / Preto Ébano |
US$ 395 |
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Comprimento |
183,5 polegadas |
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Largura |
73,4 polegadas |
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Altura |
66,9 polegadas |
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Distância entre eixos |
108,5 polegadas |
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Peso |
3.373 – 3.834 libras |
Qualidade e tecnologia de interiores
O interior do Sportage é moderno e bem decorado. As duas telas opcionais que compõem o painel nos lembram um Mercedes-Benz ou novamente, e mais uma vez, o Hyundai Tucson. No entanto, preferimos o câmbio convencional no Kia. Apple CarPlay e Android Auto estão incluídos e ficam ótimos nessas telas grandes. O volante parece moderno e robusto, mas ao mesmo tempo elegante. O novo logotipo da Kia também está no volante.
Um carregador sem fio está localizado em uma almofada na frente do câmbio, mais uma vez, uma adição bem-vinda que nem todos os veículos desta classe possuem. Os assentos são grandes e o couro parece durável, mas ao mesmo tempo confortável. Existem muitos botões no console central para o modo de direção, bancos aquecidos e o botão start-stop está localizado próximo ao câmbio. Achamos que o centro é meio maluco… mas faz torne tudo fácil de alcançar para sua mão enquanto dirige. Teríamos preferido ter o botão start-stop no painel atrás do volante.
Na parte de trás, os assentos são grandes e confortáveis. O teto solar panorâmico opcional permite a entrada de muita luz e é altamente recomendado. As portas USB traseiras são montadas nas costas dos bancos dianteiros, o que gostamos, e facilitam o acesso sem ficar de cabeça para baixo.
O interior do Kia Sportage é muito prático, especialmente quando os bancos traseiros são rebatidos para aumentar o espaço de carga. Então, há espaço suficiente para iniciar um negócio de mudanças. Os veículos desta classe são conhecidos por seus grandes porões de carga, mas o Kia parece maior do que muitos concorrentes.
Quanto ao armazenamento, esta classe de veículos normalmente vem repleta de soluções de armazenamento, no entanto, a Kia parece ter escolhido o design em vez da função, e gostaríamos que os bancos dianteiros tivessem um pouco mais de espaço de armazenamento. Fora isso, há muito pouco a reclamar do interior. Com essas duas telas grandes, gostaríamos que alguns botões fossem integrados a elas, mas isso às vezes pode dificultar a usabilidade e distrair.
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Altura livre |
39,6 – 37,8 polegadas |
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Espaço para as pernas |
41,4 – 41,3 polegadas |
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Volume de carga |
39,6 pés cúbicos |
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Sala de Estar |
5 |
Preço Kia Sportage 2023
O acabamento LX FWD básico do Kia Sportage 2023 custa a partir de US$ 25.990 mais uma taxa de entrega padrão de US$ 1.295. Na verdade, esse acabamento vem com muitos recursos e achamos que tem um ótimo valor. O acabamento topo de linha, o X-Pro Prestige custa US$ 36.790, sem incluir a entrega. É um bom preço em comparação com a concorrência. Achamos que a maioria das pessoas deveria estar feliz e satisfeita com o SX Prestige, que custa US$ 33.490, sem incluir a entrega. Esse acabamento SX Prestige tem todas as vantagens que a maioria das pessoas deseja e é o nosso acabamento recomendado.
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LX |
US$ 25.990 |
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EX |
US$ 27.990 |
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Linha X AWD |
US$ 30.790 |
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SX |
US$ 31.490 |
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Prestígio SX |
US$ 33.490 |
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Sportage X-Pro |
US$ 34.990 |
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Sportage X-Pro Prestígio |
US$ 36.790 |
Segurança
O Sportage não foi testado pela NHTSA para 2023, mas, o modelo 2022 recebeu a classificação Top Safety Pick do IIHS. Os recursos avançados de segurança padrão incluem aviso de colisão frontal e frenagem, assistência de manutenção de faixa, aviso de saída de faixa e assistência de atenção. Claro, ABS, controle de estabilidade, controle de tração, TPMS e assistência à frenagem são todos padrão. Este é um veículo muito seguro para famílias.
Competição Principal
Agora, esta é uma classe repleta de excelentes opções com as quais o Kia tem para competir. Começando pelo primo corporativo do Sportage, o Hyundai Tucson. Além disso, você também tem modelos como o popular Toyota RAV4, Honda CR-V, Chevrolet Equinox, Mitsubishi Outlander e Nissan Rogue, só para citar alguns. Achamos que a maior vantagem do Kia são os números de valor, economia de combustível e estilo.
Este é um veículo muito estiloso e gostamos disso. O consumo de combustível é excelente graças a um novo motor. E o valor deste veículo é ótimo. O acabamento LX básico tem o máximo de recursos que você poderia desejar, e o acabamento SX Prestige recomendado, que fica no meio do pacote, é extremamente bem equipado. Somos grandes fãs do Sportage. É um ótimo carro familiar para a família americana moderna.
Perguntas frequentes
P: Quanto custará o Kia Sportage 2023?
O modelo básico Kia Sportage com acabamento LX custa a partir de US$ 25.990 mais US$ 1.295 para taxas de destino.
P: O Kia Sportage 2023 é um bom carro?
O 2023 Kia Sportage é um bom carro e a maior vantagem do Kia são os números de valor, economia de combustível e estilo.
P: Qual é a diferença entre 2022 e 2023 Sportage?
O Sportage 2023 é uma geração totalmente nova, com um estilo totalmente novo, um interior fortemente revisado, tecnologia e segurança de última geração, e é uma grande melhoria em relação ao Sportage 2022.
P: O 2023 Kia Sportage será lançado?
O Sportage de quinta geração estreou em 2022 como um ano modelo 2023. Ele compartilha seus fundamentos com o Hyundai Tucson.
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