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Resumo
- O Jeep Wrangler tem uma história rica que começa com as suas raízes na Segunda Guerra Mundial, evoluindo para uma moderna potência off-road.
- Cada geração do Wrangler, do YJ ao JK, trouxe novos elementos de design e avanços tecnológicos.
- O mais recente Wrangler 4xe da Jeep está ultrapassando os limites do off-road com uma poderosa tecnologia híbrida, provando que o legado continua vivo.
No mundo do off-road existe uma marca única que se destaca das demais. A Jeep tem uma história incrivelmente longa, repleta de feitos de engenharia e inovação que abriram caminho para os veículos 4×4. O seu impacto remonta à Segunda Guerra Mundial, onde desempenharam o seu papel no desenvolvimento de tecnologia que ajudou os soldados aliados no terreno.
De longe, seu veículo mais icônico é o Jipe Disputador. Por gerações, tem sido o SUV preferido para aqueles que amam profundamente o overlanding. Se você deseja um veículo dedicado a desbravar caminhos desconhecidos, poucos o fazem melhor do que o Wrangler. Com o ADN do Jeep Willys nas suas veias, o Wrangler tem uma herança quase inigualável.
Fazemos uma viagem pela história do Jeep Wrangler, desde suas raízes humildes, mas gloriosas, como herói transportador de tropas, até sua identidade como um dos off-roaders modernos mais capazes que você pode comprar. Exploramos como o Jeep Willys influenciou todas as gerações do Wrangler desde então e como o Jeep planeja avançar para o futuro.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes de vários sites de fabricantes e outras fontes confiáveis, incluindo Edmunds. Documentos históricos sobre o Jeep CJ e Wrangler foram obtidos nos sites da Stellantis e Jeep.
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Antes de o Wrangler chegar, a batalha endureceu Willys CJ
Para entender como chegamos ao Jeep Wrangler moderno, temos que voltar até 1941. O avô de basicamente todos os veículos Jeep já produzidos foi um veículo de apoio militar construído especificamente para esse fim. A reputação de resistência e durabilidade que a Jeep adquiriu ao longo dos anos decorre do desempenho do Jeep Militar na Segunda Guerra Mundial.
O Jipe Willys
Antes da existência da marca Jeep, existia a Willys Motors. Eles foram os principais projetistas e fabricantes do veículo militar leve apelidado de Jeep, que serviu aos aliados durante a Segunda Guerra Mundial. O presidente Eisenhower certa vez apelidou o Jeep de “uma das três armas decisivas que os EUA tiveram durante a Segunda Guerra Mundial”.
O Jeep constituiu uma grande massa de veículos utilizados pelas forças americanas na guerra, com cerca de 640 mil unidades sendo fabricadas. O Jeep se tornou um ícone e inspirou toda uma designação de veículos com tração nas quatro rodas. Sua silhueta é tão ou mais icônica que a do VW Beetle ou do Porsche 911.
O CJ “Jipe Civil”
Após seu grande sucesso na guerra, a Willys começou a fabricar uma iteração civil do Jeep apelidada de CJ. Foi uma evolução do Jeep desde a guerra e adicionou recursos de segurança que apaziguariam os regulamentos da época. O trem de força também teve que ser retrabalhado para ser mais durável, pois as pessoas esperariam uma confiabilidade muito mais duradoura.
O CJ foi fabricado em vários formatos de 1945 a 1986 e mais de 1,5 milhão de jipes CJ foram vendidos durante esse período.. O CJ Jeep representou aquele que foi provavelmente o veículo utilitário de maior sucesso de todos os tempos. Felizmente, em seu rastro surgiu uma nova era de veículos utilitários na forma do agora icônico Jeep Wrangler.
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O Wrangler como o conhecemos nasceu em 1986 com o YJ
A primeira geração do Jeep Wrangler foi apelidada de YJ. Esta evolução robusta do CJ Jeep funcionou de 1987 a 1995 e deu origem a uma nova era para o nome Jeep. A Jeep se dedicou a criar um veículo utilitário que mantivesse a essência do CJ e ao mesmo tempo o tornasse melhor e mais adequado para o uso diário.
O Jipe Civilizado
O YJ Wrangler é, ironicamente, talvez um dos jipes com menos aparência de Jeep já produzido. Algumas das icônicas linhas de design que representavam o que era um Jeep foram perdidas no salto evolutivo do CJ para o Wrangler. Um dos mais proeminentes, claro, é a grade redesenhada, com faróis retangulares.
Jeep deu um salto de fé com o Wrangler e foi recebido com sentimentos contraditórios.
Mecanicamente, não era muito parecido com o CJ e tinha mais em comum com o Jeep Cherokee da época. Embora ainda fosse perfeitamente capaz, parecia que tinha sido um pouco domesticado.
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O TJ Wrangler foi o quinto jipe a ganhar o veículo off-road do ano
Para o ano modelo de 1997, substituindo o YJ anterior, a Jeep trouxe uma nova geração do Wrangler, o TJ. A Jeep voltou às suas raízes em alguns aspectos e continuou a misturar a emoção do off-road com novas tecnologias, inovando e abrindo caminho para todos os veículos utilitários. Ainda é considerado um dos melhores jipes feitos até hoje.
Desempenho
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Ano modelo |
2006 |
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Motor |
Quatro em linha de aspiração natural de 2,4 litros |
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Transmissão |
Automático de 4 velocidades ou manual de 6 velocidades |
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Potência |
147 cv |
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Torque |
165 lb-pés |
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Linha de direção |
4×4 |
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Capacidade de reboque |
1.000 libras |
(Fonte: Jeep e Edmunds)
Perto do final de sua vida útil, o Wrangler apresentava um quatro em linha de 2,4 litros. No entanto, antes da aquisição da Jeep pela Chrysler, um quatro em linha de 2,5 litros e um seis em linha de 4,0 litros eram seus motores preferidos.
O YJ Wrangler apresentou uma série de outras melhorias em relação ao modelo anterior. Por exemplo, a Jeep abandonou os faróis quadrados e voltou ao clássico visual redondo, que agradou muitos entusiastas. As molas de lâmina do modelo anterior foram substituídas por um sistema de suspensão com molas helicoidais muito mais moderno.
As melhorias do Jeep no Wrangler tornaram-no um off-roader médio e continuaram a ganhar apelo de massa. O TJ Wrangler foi o quinto veículo da marca Jeep a ganhar o prêmio de veículo off-road do ano.
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O JK-Wrangler de terceira geração era uma lousa completamente limpa
O JK Wrangler pegou a fórmula que a Jeep criou ao longo dos anos e a levou para o próximo nível. O Wrangler de terceira geração apresentava uma carroceria e chassi completamente novos, redesenhados e construídos especificamente. O JK também apresentou toneladas de novas tecnologias que trouxeram o Wrangler para a era moderna.
Desempenho
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Modelo |
2018 |
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Motor |
V-6 de 3,6 litros naturalmente aspirado |
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Transmissão |
Manual de 6 velocidades ou automático de 5 velocidades |
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Potência |
285 cv |
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Torque |
260 lb-pés |
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Linha de direção |
4×4 |
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Capacidade de reboque |
2.000 libras |
(Fonte: Jeep e Edmunds)
O JK Wrangler deu continuidade ao legado off-road da Jeep de várias maneiras. O controle de estabilidade foi um novo recurso trazido para o JK Wrangler como a nova desconexão eletrônica da barra estabilizadora que veio como padrão no modelo Rubicon de prateleira superior. O Wrangler também continuou a oferecer ângulos de entrada, saída e avanço incomparáveis em sua classe.
Algumas das mudanças foram um pouco mais controversas. Os puristas não gostaram que o Wrangler estivesse entrando na era eletrônica. Todas as funções do Wrangler, desde as luzes até a transmissão, eram informatizadas, o que deixava as pessoas inquietas.
O Wrangler de Quatro Portas
O JK Wrangler também foi o Wrangler de primeira geração a vir de fábrica equipado com quatro portas. Você teve que optar pela distância entre eixos mais longa do Wrangler Unlimited para ter acesso às portas traseiras, mas essa inclusão foi um sucesso instantâneo entre os consumidores.
O atual Wrangler do Jeep é um monstro moderno que caminha rapidamente em direção à eletrificação
O Jeep Wrangler já percorreu um longo caminho desde o seu início e muita coisa mudou e a atual geração JL é a prova disso. O mercado está se afastando rapidamente da combustão interna e isso tem preocupado o segmento off-road. No entanto, a Jeep tem sido inabalável na sua dedicação ao futuro do Wrangler e mostrou que o seu legado pode viver com estilo.
Desempenho do Wrangler 4xe
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Modelo |
2024 Wrangler 4xe |
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Motor |
2.0 litros turboalimentado híbrido em linha-quatro |
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Transmissão |
Automático de 8 velocidades |
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Potência |
375 cv |
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Torque |
470 lb-pés |
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Linha de direção |
4×4 |
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Capacidade de reboque |
3.500 libras |
(Fonte: Jipe)
O Wrangler 4xe representa o quão longe o Wrangler avançou no espaço moderno. Este híbrido plug-in utiliza nova tecnologia para gerar toneladas de potência e uma enorme quantidade de torque, ao mesmo tempo que é muito mais ecológico do que os motores alternativos movidos a gasolina. Ele ainda oferece tanta capacidade quanto qualquer outro Wrangler e você não sacrifica nenhuma de sua capacidade de sair da estrada.
A energia a gás ainda está aqui por enquanto
Wranglers puramente movidos a gás ainda estão por aí por enquanto. Um V-6 de 3,6 litros é a opção básica de trem de força no Wrangler e um robusto V-8 de 6,4 litros ainda pode ser adquirido em modelos como o Rubicon. No entanto, à medida que a Jeep avança, fica claro que eles estão se dedicando a se tornar elétricos e o carro movido a gasolina está rapidamente extinto.
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