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Atualizada O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia rescindiu o direito do Cruise, de propriedade da GM, de vagar pelas ruas, citando a segurança pública e acusando o negócio de reter informações.
“A segurança pública continua sendo a principal prioridade do DMV da Califórnia, e os regulamentos de veículos autônomos do departamento fornecem uma estrutura para facilitar o teste seguro e a implantação desta tecnologia nas vias públicas da Califórnia”, disse o DMV em um comunicado. declaração.
“Quando há um risco irracional para a segurança pública, o DMV pode suspender ou revogar imediatamente as licenças.
A agência disse que os veículos “não são seguros para a operação do público”, embora no mês passado a agência tenha dado luz verde para seu uso nas ruas de São Francisco. Também acusou Cruise de deturpar as capacidades e os dados de segurança de seus carros aos reguladores.
Há uma boa notícia para Cruise; carros com um motorista de segurança ao volante ainda podem operar. No entanto, isso anula todo o objetivo do projeto – livrar-se do motorista – embora dados úteis de treinamento possam ser coletados enquanto percorremos as ruas das cidades da Califórnia.
O DMV afirma que deu ao Cruise uma série de etapas que ele deve concluir “para satisfação do departamento” antes que a licença de operação seja renovada.
A agência permitiu o uso dos robotáxis em junho do ano passado, mas começou a ficar com medo de Cruise após uma série de incidentes envolvendo os táxis controlados por computador, cortando o tamanho de sua frota neste mês de agosto. A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA também lançou uma investigação depois de dois desses acidentes envolvendo pedestres em São Francisco.
Strong The One pediu a Cruise (e Waymo, que também opera dois locais de teste de direção autônoma na Califórnia) comentários e atualizará se recebermos resposta. ®
Atualizado para adicionar
Cruise divulgou o detalhamento de um incidente envolvendo um de seus carros e um São Francisco que a DMZ está investigando.
“Aprendemos hoje às 10h30 PT sobre a suspensão de nossas licenças sem motorista pelo DMV da Califórnia. Como resultado, pausaremos as operações de nossos AVs sem motorista em São Francisco”, disse um porta-voz. Strong The One.
“No incidente que está sendo analisado pelo DMV, um motorista humano atropelou e fugiu tragicamente e empurrou o pedestre para o caminho do AV. O AV freou agressivamente antes do impacto e, como detectou uma colisão, tentou encostar para evitar mais questões de segurança. Quando o AV tentou encostar, ele continuou antes de fazer uma parada final, puxando o pedestre para frente. Nossos pensamentos continuam com a vítima enquanto esperamos por uma recuperação rápida e completa.
“Logo após o incidente, nossa equipe compartilhou proativamente informações com o DMV da Califórnia, CPUC e NHTSA, incluindo o vídeo completo. Mantivemos contato próximo com os reguladores para responder às suas perguntas e ajudamos a polícia a identificar o veículo do atropelamento e run driver. Nossas equipes estão atualmente fazendo uma análise para identificar possíveis melhorias na resposta do AV a esse tipo de evento extremamente raro.”
Waymo se recusou a comentar.
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