10 perguntas mais comuns em testes de direção

Ao fazer o teste de direção, as coisas podem ficar muito sérias muito rapidamente. A prova escrita, em particular, parece ser a desgraça de muitos que a fazem, o que significa que terão que ir para casa e estudar um pouco mais antes de refazê-la.

Embora inicialmente possa parecer que o teste foi projetado para fazer você falhar, na verdade não é. Algumas das perguntas são tecnicamente as mesmas, apenas formuladas de forma diferente. Também não há espaço para interpretação, ou você sabe a resposta ou não. É claro que adivinhar é sempre uma opção, mas, em alguns casos, há apenas 25% de chance de você acertar.

Mas não se preocupe, aqui estão as perguntas mais comuns do teste de direção para ajudá-lo enquanto você prepare-se para o teste DMV para sua carteira de motorista. Depois de passar no teste, você pode começar a procurar esses carros divertidos para motoristas novos e inexperientes.

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10 Escolha a afirmação que NÃO É VERDADEIRA/VERDADEIRA para a seguinte pergunta…

Além de ser uma das perguntas mais comuns, esta é também uma das perguntas mais difíceis. Não importa qual seja o assunto, esse tipo de pergunta é algo que os participantes muitas vezes erram. A razão para isso é que três das quatro respostas estarão erradas, então você realmente precisa ler tudo com atenção.

Além disso, não há muito tempo para responder a cada pergunta e muitas pessoas não respondem bem ao estresse, fazendo com que escolham uma das respostas incorretas. Esse tipo de pergunta surgirá com frequência em vários tópicos, portanto, esteja preparado e leia atentamente as perguntas e as respostas. Usando as perguntas do teste prático do DMV poderia ser uma boa preparação para questões como essas.

Como escolher a afirmação que é verdadeira/falso para uma determinada pergunta

Quando se trata de questões Não Verdadeiro/Verdadeiro, é importante saber como abordá-las para aumentar suas chances de sucesso. Aqui estão algumas dicas para lidar com eficácia com esse tipo de questão:

• Leia a pergunta com atenção para entender o que ela está perguntando
• Analise cada afirmação fornecida como opção de resposta e compare-a com as informações do texto
• Elimine afirmações que você tem certeza de que estão erradas, para que restem apenas algumas opções possivelmente corretas
• Procure quaisquer contradições ou inconsistências entre as afirmações restantes e a pergunta
• Escolha a afirmação que corresponde ou não aos fatos ou requisitos declarados na pergunta (dependendo da natureza da pergunta)

9 O que você deve fazer se tiver um pneu estourado?

Embora alguns possam considerar fazer um teste uma situação estressante, não é nada comparado a um pneu estourado. Esta questão surge frequentemente no exame teórico de condução. A maioria das opções que você pode escolher podem fazer com que o carro fique fora de controle, então a opção que irá desacelerá-lo de maneira controlada é a mais razoável. Os participantes do teste devem considerar que as perguntas são, na verdade, muito literais.

O que você deve fazer se tiver um pneu estourado enquanto dirige

De acordo com Firestone, há muitos etapas que você pode seguir para se manter seguro se ocorrer um pneu estourado. Eles incluem:

• Mantenha a calma e o controle: Em caso de pneu estourado, é recomendável manter a calma e evitar movimentos bruscos ou de pânico. Portanto, tente manter as duas mãos no volante e certifique-se de que seus movimentos sejam suaves e constantes.
• Evite pisar no freio: embora possa ser instintivo frear imediatamente, pisar no freio pode resultar em perda de controle. Em vez disso, aplique os freios de forma gradual e suave para desacelerar.
• Dirija em linha reta: Resista à tentação de sacudir o volante, com o objetivo de manter o veículo em movimento em linha reta. Em vez disso, vire suavemente na direção da estrada e mantenha sua faixa.
• Considere uma aceleração leve, se necessário: Se você se encontrar em uma situação em que não tenha controle ou o veículo se desvie em direção a uma área perigosa, como um trânsito em sentido contrário ou uma vala, acelerar levemente pode ajudar a recuperar o controle. No entanto, recomenda-se exercer esta opção apenas se for seguro fazê-lo.
• Sinalize e vá para um local seguro: Depois de recuperar o controle, é aconselhável ativar os piscas de emergência para alertar outros motoristas. Prossiga lenta e cautelosamente até um local seguro, longe do tráfego em sentido contrário, como o acostamento da estrada ou um estacionamento próximo.
• Inspecione o pneu e procure assistência: Após chegar a um local seguro, inspecione visualmente o pneu estourado. Se você não tiver certeza de como trocar um pneu ou se fazê-lo não for seguro, ligue para a assistência rodoviária ou para um guincho para obter ajuda profissional.

8 O que você deve fazer em um cruzamento com uma ilha rotatória?

Muitos dos que fazem o teste muitas vezes obtêm respostas erradas às perguntas sobre cruzamentos. Diversas situações relativas a cruzamentos aparecem com frequência na prova escrita. Quando se trata de cruzamentos e ilhas rotatórias, é aí que a maioria dos participantes falha.

Na verdade, não há mudança na forma como está organizado; uma rotatória é apenas outra visão do cruzamento. Aplicam-se as mesmas regras, só que os motoristas precisam estar com os respectivos piscas acesos, sinalizando para onde pretendem ir. É um pouco complicado na teoria, mas depois que você aprender como fazê-lo, nunca mais esquecerá. Por se tratar de uma dúvida comum, é sempre bom estar atento às regras do desvio.

7 As luzes do seu veículo devem ser acesas desde …

Essa é mais uma daquelas perguntas que surpreendem muitos participantes. Embora a maioria dos carros modernos tenha luzes automáticas que acendem quando os sensores do carro consideram necessário, ainda existem carros que precisam que você acenda as luzes manualmente. Provavelmente é isso que a maioria dos participantes do teste não espera.

Para responder à pergunta, é necessário manter os faróis do seu veículo acesos trinta minutos antes do pôr do sol até trinta minutos após o nascer do sol. No entanto, muitos participantes do teste escolhem a opção de que as luzes devem estar sempre acesas. Isto pode parecer certo, mas está incorreto. Os participantes do teste devem considerar respostas mais técnicas ao responder a esse tipo de pergunta. As luzes de um carro nem sempre precisam estar acesas.

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6 O que se espera dos motoristas que entram em um cruzamento para virar à esquerda?

Virando à esquerda em um cruzamento é sem dúvida uma das ações mais perigosas que um motorista pode realizar. É também por isso que as pessoas são frequentemente testadas. A resposta para isso é que os motoristas só devem virar se puderem completar a curva sem ter que parar.

Em teoria, parece um processo simples e totalmente factível, embora seja mais complicado na prática. Avaliar mal a distância até os veículos que se aproximam é o maior perigo nessas situações.

O que fazer ao virar à esquerda em um cruzamento

Para virar à esquerda com segurança em um cruzamento, espera-se que você:

• Dê prioridade ao tráfego em sentido contrário: Sempre deixe os veículos vindos da direção oposta passarem primeiro. Espere por uma abertura livre antes de virar à esquerda.
• Sinalize sua conversão à esquerda: Use o sinal de conversão à esquerda com antecedência para que outros motoristas e pedestres saibam suas intenções. Isso lhes dá tempo para se ajustarem e ajuda a evitar confusões.
• Posicione seu veículo corretamente: Se possível, mova seu veículo para a faixa mais à esquerda ou para uma faixa designada para virar à esquerda ao se aproximar do cruzamento. Isso mantém o tráfego fluindo suavemente e torna as curvas mais fáceis para todos.
• Fique alerta e cauteloso: Esteja sempre atento ao cruzamento e esteja pronto para parar ou ceder se algo mudar repentinamente. Fique atento a pedestres, bicicletas e obstáculos inesperados que possam afetar sua curva.
• Conclua a curva com segurança: Assim que tiver uma brecha segura no tráfego em sentido contrário, prossiga com sua curva com cautela. Mantenha uma velocidade razoável para virar e sempre ceda aos pedestres e veículos que tenham prioridade no cruzamento ou faixa de pedestres.

5 Por que um motorista deve estar alerta extra para motociclistas, bicicletas e pedestres?

A maioria das pessoas acha que acertou essa pergunta. Mas eles estão errados! Por alguma razão quase inacreditável, parece que muitos participantes do teste acreditam que o fator comum é que todos usam calçadas e faixas de pedestres. Deveria ser óbvio que os motociclistas não os utilizam e, em alguns lugares, os ciclistas também não.

A resposta correta é que eles devem estar especialmente alertas, pois são difíceis de ver no trânsito. Mas as pessoas acabam respondendo que é porque têm prioridade, provavelmente por causa da faixa de pedestres.

4 O que você deve fazer ao estacionar em declive perto do meio-fio depois de usar o freio de mão?

Esta é uma pergunta muito frequente. Você pode esperar isso em seu teste de direção, sem dúvida. Surge para todos. Aparentemente, o estacionamento em declive é um dos tipos de estacionamento mais complicados que existem.

A maneira correta de estacionar em declive é puxar o freio de mão e girar as rodas do carro de forma que apontem para o meio-fio. Surpreendentemente, muitas pessoas entendem isso errado, acreditando que seus carros não desceriam a colina com o freio de mão acionado.

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3 Qual é a distância de visibilidade do farol branco de uma bicicleta ao andar à noite?

Se lembrar de todas essas perguntas é difícil, lembrar das respostas será ainda mais complicado. Especialmente aqueles que exigem que você se lembre de números. Grandes números. A menos que você tenha andado de bicicleta, esta pergunta o deixará perplexo. Talvez adivinhando você acerte. Normalmente, as respostas variam de 300, 400 ou 500 pés.

A resposta a esta pergunta é 500 pés. É claro que, na realidade, nem sempre é assim, porque não vivemos num mundo perfeito. Quanto mais longe a luz da bicicleta puder ser vista, mais fácil será para os motoristas saberem que há uma bicicleta na estrada. Muitas outras questões sobre ciclismo surgirão, então esteja ciente de que a segurança para todos os tipos de veículos é um tópico que você deve estudar.

2 Quanto espaço é uma lacuna suficiente para ultrapassar outro veículo em uma estrada de duas pistas onde a velocidade anunciada é de 55 MPH?

Quem realmente sabe o que é um espaço de passagem seguro? No mundo real, depende do tamanho do carro e de outros fatores que o teste não fornece. No entanto, existe uma resposta correta e tem mais a ver com o tempo do que com o espaço: 10 a 12 segundos.

Tenha certeza de que se você errar a resposta, provavelmente não será o único. A maioria dos participantes erram porque não é muito intuitivo.

1 Quando você deve parar se vir um ônibus escolar em uma estrada com duas faixas viajando em direções opostas?

As paradas de ônibus costumam ser muito frequentes e os motoristas tendem a odiá-las. Demora alguns minutos e é muito atraente simplesmente passar o ônibus. Se for um ônibus escolar, isso pode ser ilegal. As leis diferem em diferentes estados, então saiba quais são em seu estado.

O correto a fazer é parar se estiver indo na mesma direção do ônibus. Em muitos estados, você também deve parar em uma rodovia de duas pistas se estiver viajando na direção oposta. As estradas de duas pistas não são muito largas e é importante ficar atento às crianças que tentam atravessar a rua.

Fontes: Testes de direção, Pedra de fogo, CarBuzz, ATIVOS CTF