Dirigindo o Ford Bronco China Model 2024

Eu tenho uma história com o Vau Bronco. Isso levou a um convite quando a Ford da China apresentou recentemente o primeiro Bronco feito na China e tive a oportunidade de ser um apresentador para um grande número de jornalistas automotivos chineses, compartilhando histórias de como dirigi-lo nos EUA e participando de uma corrida NORRA Mexican 1000 com Rod Hall, em seu Bronco vintage vencedor do Baja de 1968. A revelação do novo Ford Bronco foi um evento de alto nível com um programa impressionante e abrangente que forneceu materiais de imprensa e oportunidades de direção, mesmo em terrenos acidentados e pedras. Nos dias que antecederam este evento, eu não apenas dirigi o novo China Bronco em uma ampla variedade de percursos off-road – incluindo trilhas de terra, subidas esburacadas e dunas de areia – mas também o dirigi em um percurso fechado de alta velocidade em uma pista de vídeo de corrida que agora está sendo exibida em 100 concessionárias Ford Beyond, onde o novo Bronco já está à venda.

O O Ford Bronco tem uma longa história como uma placa de identificação nos EUA e agora começa uma nova história como uma placa de identificação na China que é construída na China. O lendário veículo off-road carrega seis décadas de herança através dos mares para a República Popular da China, onde já é um sucesso de vendas, pois entra no mercado “esgotado” no momento para 2024. Foi formalmente apresentado no Salão do Automóvel de Pequim realizado recentemente no final de abril/início de maio. Não se sabe se haverá aumento na produção para este ano. O Bronco da China está sendo construído como parte da joint venture da Ford com a Jiangling Motors.

Ford Bronco 2024

Modelo

Bronco

Preço inicial (MSRP)

$ 39.630

Motor/Motor

2,3 litros turbo I4, 2,7 litros turbo V6, 3,0 litros turbo V6

Potência

275-418 cv

Torque

325-440 lb-pés

Transmissão

4×4

Transmissão

Automático de 10 velocidades/manual de 7 velocidades

Capacidade máxima de reboque

4.500 libras

Capacidade máxima de carga útil

1.322 libras

Expandir

Ford Bronco chega à China como uma versão de quatro portas

O Bronco chega às estradas do país apenas como uma versão de quatro portas, já que os motoristas chineses preferem a pegada maior em vez da de duas portas; haverá uma variedade de acabamentos disponíveis. O icônico logotipo da silhueta do Bronco destaca o Bronco da China, que foi posicionado para enfrentar o popular Jeep Wrangler em um país que se tornou cada vez mais adepto de veículos 4WD, overlanding e corridas off-road. O show GT em Suzhou, China (link para a história), que ocorreu em abril, teve quase 1.000 veículos que eram modelos 4×4 de estoque ou veículos de backcountry modificados em exposição em seu salão off-road.

Enquanto estive na China para esta exposição de reposição, também participei da apresentação para a imprensa do Bronco chinês, que está sendo apresentado como um veículo off-road hardcore que é “puro-sangue, ousado, jogável e agradável”. O nome “烈” (Liè) (ou “烈马 Liè Mǎ) foi escolhido para representar a “selvageria inata do Bronco, liberando seu espírito destemido e recusa em ser domado”, descreveu Simon Lee Wuang, gerente de relações públicas da Ford, que foi um dos principais organizadores do evento para a imprensa realizado perto de Pequim, que recebeu mais de 180 jornalistas para aprender sobre o novo modelo que será oferecido pelas concessionárias Ford Beyond; no momento, há 100 concessionárias que venderão o Bronco e atenderão aos compradores que desejam brincar ao ar livre e oferecer viagens off-road do Bronco semelhantes aos Bronco Off Rodeos nos EUA. “O Bronco chinês nasceu para inspirar mais pessoas a sair das cidades e se aventurar nos subúrbios, florestas, pastagens e desertos”, disse Anderson Liu, que supervisiona a rede Ford Beyond e é o presidente da Jiangling Ford Technology. Liu estava presente no evento e falou sobre o novo Bronco com grande entusiasmo, que é um pouco mais alto e mais largo do que o Versão com especificações dos EUA.

“O Bronco chinês nasceu para inspirar mais pessoas a sair das cidades e se aventurar nos subúrbios, florestas, pastagens e desertos”

Tenho um pouco de história com o Ford Bronco. Meu primeiro treinador de corrida off-road, Rod Hall, foi o vencedor geral do Mexican 1000 de 1969, pilotando um Ford Bronco 68. Foi – e continua sendo – a única vitória geral em um veículo com tração nas quatro rodas e Hall conquistou mais pódios do que qualquer piloto off-road americano. Consegui um tempo íntimo no assento daquele modelo vintage que Hall restaurou, pois fui copiloto de Rod Hall e sua neta Shelby Hall no NORRA Mexican 1000 de 2016. Na verdade, minha boa amiga e piloto off-road Amy Lerner fez um filme dessa corrida e do 50º aniversário de Rod no ano seguinte e eu tive uma pequena participação no filme e ajudei na produção. Como jornalista automotivo em tempo integral nos EUA, fiquei emocionado quando a Ford trouxe o Bronco de volta ao mercado em 2021 após um hiato de 25 anos. Eu dirigi algumas versões do primeiro modelo de duas portas, lançado em 1965 e cuja produção terminou quando seu último Bronco de quinta geração saiu da linha de montagem em 1996. Ele tem sido um sucesso estrondoso desde então e retornou aos acabamentos Base, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Badlands, Wild Track e Everglades, além de uma versão Raptor, First Edition e um modelo DR de edição limitada.

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Ford constrói Broncos destinados a clientes chineses

Enquanto os americanos podem escolher entre um V6 ou quatro em linha, os compradores chineses terão apenas o motor de quatro cilindros turboalimentado de 2,3 litros de nível de entrada com 275 cavalos de potência e 316 libras-pés de torque com combustível premium. Tração nas quatro rodas e uma transmissão automática de 10 velocidades são padrão; o manual de sete velocidades não está disponível.

A Ford da China oferecerá acabamentos familiares para o Bronco chinês, incluindo o Big Bend, Badlands, Everglades e muito mais. O Everglades é um modelo de edição limitada no país com apenas 500 unidades disponíveis. As variantes Badlands e Everglades recebem suspensão HOSS 2.0, que os compradores podem adicionar ao acabamento Outer Banks com o pacote Sasquatch. Todos os Broncos recebem modos de direção GOAT com configurações para escorregadio, lama, areia, pedra e rastejamento.

Os diferenciais de bloqueio eletrônico dianteiro e traseiro Dana estão a bordo, oferecendo a capacidade de atingir um bloqueio total em 200 milissegundos. As barras estabilizadoras dianteiras oferecem desconexão por botão de pressão, e todos os modelos vêm com configurações 4-hi e 4-lo.

Especificações do Ford Bronco Chinês

Os compradores terão a opção de adicionar um kit “Bigfoot”, que traz modificações de fábrica, um kit de elevação, placas de proteção, pneus de 35 polegadas para lama, uma relação de eixo traseiro de 4,7 e outros recursos bacanas. Há também um modo de direção Baja com configurações para direção em areia de alta velocidade. A Ford da China também disse que o Bronco manterá sua construção modular e será amigável a modificações, embora não esteja claro quanta margem de manobra os proprietários de veículos chineses têm para fazer tais mudanças.

Os modelos chineses do Bronco parecem muito idênticos aos seus equivalentes americanos, mas a parte frontal tem um logotipo da Ford acima do nome Bronco, e a porta traseira tem caracteres chineses. O Bronco de duas portas não será oferecido na China, pois os compradores preferem veículos com maior distância entre eixos. Os compradores chineses têm opções de cores Cactus Grey, Terrain e Vapor Blue pela primeira vez. O SUV do mercado chinês também será um pouco mais alto e largo do que os modelos americanos, e haverá pequenas diferenças no interior, incluindo costuras no painel e no console central.

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Ford Bronco para a China: características e opções padrão

Opções e recursos são amplamente alinhados com os Broncos norte-americanos. Bancos dianteiros aquecidos são padrão, junto com estofamento de couro sintético. Enquanto os modelos Bronco dos EUA vêm com dois tamanhos de tela de infoentretenimento, a variante chinesa obtém a tela maior de 12 polegadas como padrão, que combina com um cluster de medidores digitais de 12,3 polegadas. O Apple CarPlay sem fio é padrão, mas a Ford não mencionou o Android Auto em seus materiais de configuração.

O novo Bronco se beneficia de uma série de recursos de segurança padrão, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, avisos de saída de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, monitoramento de ponto cego com alertas de tráfego cruzado traseiro e frenagem automática de emergência. Essa tecnologia torna o Bronco chinês um pouco mais bem equipado do que as variantes americanas, o que requer opções de custo adicional para obter alguns recursos.

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Por que a Ford introduziu o Bronco na China

“Apresentar o Ford Bronco foi parte do nosso plano para sustentar o crescimento lucrativo na China”, disse Anderson Chan, Comunicações Internacionais da Ford Motor Company. “Estamos fazendo isso, em parte, com veículos diferenciados e icônicos, incluindo Mustang e Ranger, com design e desempenho que são altamente populares entre muitos clientes chineses. Por sua vez, estamos aplicando o conhecimento que obtemos do maior mercado de automóveis e veículos elétricos do mundo em nossos negócios globais”, explicou Chan.

“A introdução do Ford Bronco fazia parte do nosso plano para sustentar o crescimento lucrativo na China”

“Apresentamos o Ford Bronco, o F-150 Raptor e o Ranger na China por meio da rede Ford Beyond, que fornece os produtos e tecnologias off-road hardcore da Ford para clientes chineses. Esses veículos ajudam a sustentar nossa imagem de marca e operação comercial no mercado chinês. O Ford Bronco, lançado no Salão do Automóvel de Pequim deste ano, recebeu 10.000 pedidos no primeiro dia de lançamento. Também estamos mantendo o foco do cliente na Ford por meio de iniciativas que incluem treinamento de estilo de vida off-road, test drives, acessórios e experiências de acampamento. O plano Ford+ também inclui o desenvolvimento de uma forte linha de produtos locais com nossos parceiros, entregando-os por meio de uma rede de cerca de 1.400 concessionárias e apoiando o crescimento global da Ford exportando veículos para mercados-chave, especialmente no Sudeste Asiático e na América do Sul, acrescentou Chan.”

O preço do Ford Bronco da China começa na faixa de US$ 40.000 (o que o torna um pouco mais caro que o modelo americano, mas muito mais barato que as unidades importadas que estavam disponíveis anteriormente). A Ford construirá o Bronco em Nanchang, na província de Jiangxi.

Destaques exclusivos do produto para o Ford of China Bronco

• A suspensão dianteira de braços duplos e a traseira de cinco braços são combinadas com um sistema de suspensão HOSS 2.0 que, segundo os engenheiros chineses, proporcionará melhor adaptabilidade à estrada, acrescentando conforto e estabilidade para a direção diária, além de mais capacidade de resposta e suporte para direção extrema.
• O Bronco é o primeiro veículo off-road nacional hardcore a apresentar uma função de desconexão da barra estabilizadora dianteira, que pode ser operada durante a condução, proporcionando melhor contato da roda com o solo em ambientes extremos.
• Assim como o Bronco dos EUA, o Bronco da China anuncia o exclusivo sistema de gerenciamento inteligente todo-terreno GOAT que presta homenagem à herança do Bronco original, simbolizando “conquistar qualquer terreno”. Ele usa proezas de engenharia para alternar entre diferentes modos off-road, conforme necessário, e tem o exclusivo modo BAJA para “emoção de nível de corrida”.
• A Bronco está oferecendo o primeiro kit original de atualização off-road Bigfoot “super” da indústria. Todas as peças de modificação vêm de fábrica e adicionam parâmetros geométricos off-road mais fortes e capacidades off-road superiores, de acordo com os representantes da Ford da China.
• O novo Bronco tem a primeira carroceria de design modular do setor que maximizará o potencial de modificação e personalização do veículo.