Descubra por que este Chevrolet Corvette Z06 2023 fica preso na concessionária por 2 meses

O 2023 Chevrolet Corvette Z06 é um dos mais impressionantes carros esportivos dos últimos anos. Com grande potência e grande desempenho de seu motor V8, o C8 Z06 teve muito alarde, mas não ficou isento de problemas. Supervelocidade do YoutuberRob teve seu 2023 C8 Z06 parado na concessionária por dois meses com uma variedade de problemas, tendo dirigido apenas 2.500 milhas.

Documentamos os problemas que o C8 Z06 enfrentou recentemente, desde problemas de marcação do revendedor até explosões de motores e problemas de pneus. Os problemas do C8 Z06 tiraram um pouco o brilho da recepção que teve no lançamento.

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Por que este Chevrolet C8 Z06 está preso na concessionária

Especificações do motor Chevrolet Corvette 2024

O C8 Z06 é um dos três C8s que Rob possui, e ele elogia o desempenho do Z06 e o ​​desempenho que ele oferece. Mas ele teve um problema persistente com o Z06 desde que se tornou dono do carro. O carro quebrou por volta da marca de 2.600 milhas e o que foi originalmente considerado um problema de transmissão. Mas mais tarde foi dito que era um estranho problema de bateria relacionado à tampa de vidro do carro. Porém, também não era o verdadeiro problema, sendo diagnosticado como algo muito pior.

O motor do Corvette decidiu travar a 2.600 milhas com Rob especulando que os rolamentos talvez estivessem travando e impedindo a partida do carro esporte. Com o motor começando a funcionar, foi quando Rob inicialmente pensou que era um problema de transmissão com o Corvette tentando muito puxar. No final das contas, o problema foi diagnosticado no motor e Rob demorou muito para descobrir qual era o verdadeiro problema. A concessionária também precisava de uma ferramenta especial apenas para dar ré no Corvette, para que pudessem colocá-lo em sua oficina.

O problema surgiu pela primeira vez no início de maio, mas felizmente o fim está próximo. Rob diz que o novo motor está entrando no Corvette e quando você ler este artigo, ele deverá estar pronto para funcionar. Isso por si só levou muito tempo, com o motor caindo em 10 de julho e levando de 3 a 4 semanas para aprovação, e depois algumas semanas para entrar no carro. Dedos cruzados, o novo motor resolve o problema que Rob enfrenta com o Corvette desde a primavera deste ano.

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Esperamos que o novo motor resolva os outros problemas do Corvette

Rob espera que o motor seja o grande motivo pelo qual o Corvette teve tantos problemas. Essencialmente, ele acha que resolver isso resolverá os outros problemas decorrentes do motor ruim. Esperar o motor e ele ligar é o motivo pelo qual este Corvette ficou na concessionária por tanto tempo. Agora, Rob terá que amaciar o motor novamente, com 500 milhas de direção bastante suave antes que ele possa dar o máximo e experimentar o Z06 em todo o seu potencial.

É claro que existe a preocupação de que o novo motor ainda apresente problemas, mas Rob está confiante de que não terá esses problemas novamente. Ele teve sorte de ter conseguido colocar um novo motor no carro, então agora ele está se perguntando o que fazer. Ele pode muito bem ir à General Motors e dizer que perdeu o uso dela durante o verão, e se pergunta se conseguirá alguma compensação da empresa pelos problemas que enfrentou. Apesar dos problemas, Rob elogia muito o Z06.

Ele menciona em seu vídeo que as pessoas vêm e perguntam se deveriam optar pelo Z06 ou até mesmo atualizá-lo do C8 padrão. Rob diz que embora seja quase o dobro do custo do C8 Stingray, o carro esportivo C8 Z06 vale absolutamente a pena ser atualizado. Isto se deve à experiência de direção fenomenal que o carro esportivo oferece e mostra exatamente o que a plataforma do C8 pode fazer. No entanto, é uma pena que Rob tenha enfrentado esses problemas, mas ele não está sozinho tendo que lidar com o limão de um C8 Z06.

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O Corvette C8 Z06 teve vários problemas

Cobrimos muitos dos problemas enfrentados pelo C8 Z06, com problemas de motor relatados em fevereiro de 2023. Houve vários relatos de falha do motor do Corvette após níveis muito baixos de quilometragem, com um C8 Z06 laranja perdendo seu motor após apenas 600 milhas de dirigindo. A Chevrolet aconselha os proprietários a não alterarem o motor antes do amaciamento do carro (cerca de 500 milhas). Mas se os proprietários quiserem levá-lo para a pista, não deve ser antes de 1.500 milhas no hodômetro, para realmente frear o motor.

Com 670 cv e 470 lb-ft de torque, não é de admirar que as pessoas queiram experimentar isso na pista. Mas o YouTuber Speed ​​Phenom especulou que um erro do driver está por trás dessas falhas de motor. Em outras palavras, os motoristas não estão obedecendo adequadamente ao período de amaciamento do carro, o que explicaria por que tantos Z06s sofreram falhas na marca de 500 milhas ou pouco mais. Os problemas de Rob, entretanto, depois de 4.200 quilômetros, sugerem que havia algo mais errado ali. Potencialmente, há um problema subjacente com o motor LT6 ou Rob simplesmente teve muito azar.

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Chevrolet não consegue trocar pneus no Corvette C8 Z06

Este não é o único problema enfrentado pelos proprietários de carros esportivos. Notavelmente, a Chevrolet não pode simplesmente trocar e trocar os pneus do Corvette se houver problemas. Isso se deve à configuração específica de rodas e pneus que o C8 Z06 possui. Ele roda Michelin Cup 2R de 345” na traseira e 275” na dianteira. Como se trata de pneus run-flat de fábrica, é complicado vedá-los nas rodas de carbono. Como tal, as concessionárias Chevrolet simplesmente não tocarão nos pneus se eles ou as rodas precisarem ser substituídos. Apesar de todos os seus pontos positivos, há muita bagagem em possuir um C8 Z06.

Fontes: canal superspeedersRob no YouTube, Chevrolet