Estes são os cinco veículos elétricos mais vendidos do Grupo Volkswagen

O Grupo Volkswagen tem investido quantias monumentais de capital no desenvolvimento de seus carros elétricos e parece que está finalmente valendo a pena. A estratégia da marca parece estar dando resultado, como revelam as vendas do terceiro trimestre de 2023 seus recém-chegados eletrificados são um grande sucesso no mercado local. O grupo VAG vendeu veículos eletrificados como 45% de todos os carros durante os primeiros nove meses deste ano. Os carros elétricos a bateria representaram 7,9% da sua participação de mercado durante o terceiro trimestre do ano. O grupo está confiante de que esta estratégia de sucesso só irá continuar à medida que oferecer opções eletrificadas mais impressionantes antes da transição completa para um portfólio totalmente elétrico.

Os maiores mercados da VAG são os EUA e a China, mas a região europeia também provou ser competitiva. 531.500 carros elétricos foram vendidos este ano até agora. A procura nos EUA cresceu 74% em relação ao ano anterior, com impressionantes 50.300 unidades vendidas. A China continuou a liderar com o seu número de vendas de 117.100 exemplares, refletindo um aumento de 4% em relação ao ano anterior. Alguns carros presentes nesta lista não estão disponíveis nos EUA, mas ainda desfrutam de vendas impressionantes em outras regiões, o que os torna grandes máquinas de fazer dinheiro para a gigante automotiva alemã.

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Nascido em Cupra

Unidades vendidas: 32.300

O Cupra Born está disponível apenas em mercados internacionais selecionados, mas isso não o impede de ganhar um lugar na lista dos carros elétricos mais vendidos do Grupo Volkswagen. O Born é essencialmente uma iteração mais extravagante e esportiva do Volkswagen ID.3. O fabricante espanhol oferece um pacote e-Boost especial para torná-lo mais rápido, mas o modelo básico de 204 cavalos tem força suficiente para acomodar clientes que buscam desempenho vigoroso.

Especificações de desempenho do Cupra Born e-Boost

O Cupra e-Boost usa uma bateria de 58 kWh com autonomia WLTP de 262 milhas. Um pacote opcional de 77 kWh aumenta isso para 324 milhas, mas com custo de desempenho devido ao aumento do peso total. Quem quiser aproveitar ao máximo a suspensão pode optar pela suspensão com amortecimento adaptativo, tornando o Born um verdadeiro atleta nas curvas.

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Skoda Enyaq IV

Unidades vendidas: 54.400

O Enyaq iV é um símbolo monumental de progresso para o fabricante de automóveis checo, considerando que começou como fabricante de armas em 1859. Sob o olhar atento da Volkswagen, atingiu a era da eletromobilidade com uma atraente opção de crossover que está a desfrutar de grande sucesso no mercado. em toda a Europa, tornando-o um dos carros elétricos mais vendidos do grupo. Múltiplas variantes do Enyaq com diferentes potências e configurações de transmissão tornam-no uma excelente proposta que atrai um público amplo.

Especificações de desempenho do Skoda Enyaq iV 80x Sportline

A configuração cupê aumenta ainda mais seu apelo para aqueles que desejam evitar a aparência convencional de um carro familiar. A marca também introduziu uma variante de desempenho vRS, que produz 296 cavalos de potência e acelera de 0 a 62 MPH em 6,5 segundos. Dependendo da configuração, o Enyaq pode percorrer 317 a 321 milhas com uma única carga com base na escala WLTP.

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Audi Q4 e-tron

Unidades vendidas: 77.900

O SUV do Audi Q4 e-tron e a posição do Sportback, considerando que é apenas um Volkswagen ID.4 um pouco mais premium na superfície. Seu design futurista e interior luxuoso parecem ser mais do que suficientes para consumidores ávidos de veículos elétricos em todo o mundo. O Q4 está disponível com tração traseira monomotor ou tração integral com motor duplo, com o primeiro produzindo 201 cavalos de potência e o último, 295 cavalos. Apesar de seu design exterior envolvente, os revisores observam que a Audi ajusta seu EV para refinamento em vez de envolvimento do motorista.

Especificações de desempenho do Audi Q4 e-tron 50

Um dos trunfos do Q4 é sua bateria de 77 kWh, que pode transportar o crossover por 265 milhas antes de precisar ser recarregada. As estimativas da EPA sugerem que a faixa Q4 consumirá de 93 a 103 MPGe combinados, dependendo da configuração, refletindo incríveis retornos de consumo de energia. O crossover elétrico está disponível nas versões Premium e Prestige, com preços a partir de US$ 50.995.

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Volkswagen ID.3

Unidades vendidas: 90.500

A Volkswagen apresentou o ID.3 como sua gênese EV para mercados selecionados em 2019, portanto seu sucesso desde então não é nenhuma surpresa. O hatch elétrico com tração traseira impulsionou a marca para o mundo EV com seu impressionante design interior e exterior new age e trem de força EV modesto, mas eficaz. O carro-chefe do Pro S usa uma bateria de 77 kWh para alimentar o motor de 201 cavalos montado na parte traseira por 336 milhas no ciclo WLTP. Isso proporciona ao hatch EV compacto um tempo de 0-60 MPH de 7,9 segundos e uma velocidade máxima de 99 MPH.

Especificações de desempenho do Volkswagen ID.3 Pro S

A bateria básica Pro Performance de 58 kWh também não se sai muito mal, pois oferece até 263 milhas no ciclo WLTP com um tempo mais rápido de 0-60 MPH de 7,7 segundos. As configurações são altamente versáteis, já que o hatch europeu EV pode ser adquirido em sete níveis de acabamento diferentes, com uma variedade de opções de pintura e extras de conforto, conveniência e entretenimento.

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Volkswagen ID.4 e ID.5

Unidades vendidas: 162.100

A posição da dupla ID.4 e ID.5 no topo da quota de mercado de EV da VW não deve ser surpresa, considerando que está disponível em todos os principais mercados globais e tem a estratégia de preços mais competitiva. Este crossover elétrico compacto oferece aos clientes um bom consumo de energia, sugestões de design exterior convencionais e um ambiente interior luxuoso e tecnológico. O preço começa em US$ 38.995 para o acabamento Standard, que usa um motor elétrico de 201 cavalos montado na parte traseira para ir de 0 a 60 MPH em 8,5 segundos. Uma opção de tração nas quatro rodas possui uma bateria maior e maior potência de 295 cavalos, garantindo um tempo impressionante de 5,4 segundos de 0 a 60 MPH. Testes de estrada sugerem que 5,7 segundos é um tempo mais realista.

Especificações de desempenho do Volkswagen ID.4

A EPA estima que a base ID.4 consuma 107 MPGe combinados, tornando-o o corte mais eficiente do lote. O Pro S com tração nas quatro rodas retorna uma estimativa de 99 MPGe um pouco pior, mas com uma reivindicação melhorada de 255 milhas, em comparação com o número de 209 milhas do modelo básico. O Pro e o Pro S obtêm o melhor dos dois mundos graças à bateria maior, com estimativa de 107 MPGe e alcance de 275 milhas. O Volkswagen ID.5, a variante cupê do EV, fará sua estreia no próximo ano, mas já ajudou a impulsionar a marca para o topo das paradas de EV nas regiões europeias e chinesas.