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O Toyota Tundra é um caminhão conhecido que conseguiu conquistar um nicho no competitivo mercado americano de caminhões. O atual modelo de terceira geração é um caminhão completamente novo para 2022, substituindo a geração anterior, que já existia há 14 anos. Para 2023, permanece praticamente o mesmo, mas com um novo pacote de aparência SX que adiciona detalhes em preto e cinza no exterior e no interior.
A Chevrolet lançou o Silverado de quarta geração para o ano modelo 2019, o que torna o Tundra mais novo. Mas o Tundra enfrenta um dos caminhões mais populares do mercado dos EUA. Coisas de caminhão são o objetivo do Silverado, mas com o novo Tundra, a Chevy pode ter mais concorrência. Vamos ver como a renovada picape grande da Toyota se compara ao Chevy Silverado.
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2023 Toyota Tundra Chevrolet Silverado 2023 Motor: 3,5 litros Twin-Turbo V-6 / Híbrido 2,7 em linha-4, 5,3 V8, 6,2 V8, 3,0 Duramax Potência da saída 348 – 437 CV 310 – 420 CV Torque 405 – 583 libras-pés 430 – 460 lb-pés Transmissão Automático de 10 velocidades Automático de 10 velocidades Linha de direção 4×4 4×4 MSRP US$ 38.965 – US$ 77.645 US$ 36.300 – US$ 73.395 Capacidade de reboque 8.300 – 12.000 8.800 – 13.000 Capacidade de carga 1.575 – 1.940 1.550 – 2.280
Desempenho: Nenhuma opção V-8 para o Toyota Tundra
O Tundra e o Silverado oferecem motores totalmente novos para a nova geração. A Toyota abandonou completamente a opção V-8 em favor de um novo V-6 que é padrão em toda a sua gama de veículos. Enquanto isso, o Silverado ganha uma série de novas opções de motor e ainda oferece um V-8.
O Twin Turbo V-6 é o motor mais potente
O novo V-6 biturbo da Toyota é o motor padrão do Toyota Tundra, o que atualmente o torna o único caminhão grande que não tem a opção V-8. A maioria dos caminhões desta classe oferece motores diesel e V-8, mas o Tundra só tem seu V-6, mas isso não torna este motor menos capaz. O motor básico produz 348 cavalos de potência e 406 libras-pés de torque, mais do que os motores V-8 anteriores. O único motor mais potente era o V-8 de 5,7 litros, mas o novo V-6 ainda tem mais torque.
A versão mais potente é o híbrido i-Force Max, que produz muito mais potência e torque do que qualquer V-8 oferecido pela Toyota. Também é mais potente que a nova opção V-8 do Silverado e oferece melhor economia de combustível. A potência é enviada às quatro rodas através de um sistema de tração integral parcial e uma transmissão automática de 10 velocidades. O Silverado tem muitas opções de motor, começando com um motor quatro turbo em linha até um grande NA V-8 e opções de diesel. Isso dá ao Silverado muito mais opções de motores, dependendo da aplicação desejada.
Power Bump para o Chevrolet Silverado
O Duramax de seis cilindros em linha é o motor comparável ao novo V-6 biturbo da Toyota. Para 2023, o motor diesel Duramax recebeu um ligeiro aumento de potência e agora produz 305 cavalos de potência e 495 libras-pés de torque. Ele tem 28 cavalos de potência e 35 libras-pés de torque, o que ainda é menos potência, mas mais torque do que o Toyota V-6 básico. Há um motor V-8 ainda mais potente, mas não tão potente quanto o V-6 Híbrido da Toyota. Infelizmente, não há opção híbrida disponível para o Silverado.
Economia de Combustível
Os veículos mais novos são mais eficientes em termos de combustível do que os seus antecessores e isso é verdade para os novos Tundra e Toyota. Os antigos V-8 eram bebedores de gasolina, retornando 14 e 18 MPG combinados para o Toyota e o Chevrolet, respectivamente. O Os modelos movidos a gás da Silverado oferecem entre 16 e 20 MPG combinados. Ambas as pickups já foram lançadas há algum tempo e as classificações oficiais da EPA estão disponíveis. O Silverado movido a diesel é mais eficiente em termos de combustível, mas a Tundra pode estar com mais sede do que o anunciado.
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Modelo |
Toyota Tundra |
Chevrolet Silverado |
|---|---|---|
|
Motor |
i-Force max híbrido |
3.0 Duramax I-6 |
|
Cidade |
19 MPG |
22 MPG |
|
Autoestrada |
22 MPG |
27 MPG |
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Combinado |
20 MPG |
24 MPG |
*** Números de consumo de combustível provenientes da EPA
Capacidades de reboque e off-road.
O Silverado 1500 tem vantagem aqui com um reboque máximo de 13.300 libras, que fica aquém do Ford F-150 em sua classe e tem uma carga útil de 1.930 libras. Apesar de ser um veículo movido apenas a gasolina, o Tundra ainda oferece boa capacidade de reboque de 12.000 libras com uma carga útil impressionante de 1.940 libras. Espera-se que os caminhões movidos a diesel reboquem melhor por causa da vantagem de torque, mas o Toyota Tundra não fica muito atrás da concorrência.
O reboque também ficou muito mais fácil com as tecnologias de reboque agora disponíveis em ambos os veículos. Eles utilizam as câmeras disponíveis para auxiliar na visibilidade do motorista e auxiliar nas manobras durante o reboque. O Silverado ainda fornece uma lista de verificação para ajudar a garantir que você fez as coisas certas e o Tundra possui um sistema de garagem de trailers que mede e salva cada trailer usado individualmente. Depois que um trailer é salvo, o Tundra sugere comandos de direção e correções específicas para cada trailer salvo ao tentar realizar uma manobra de ré.
Ângulos do Veículo
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Veículo |
Toyota Tundra |
Chevrolet Silverado |
|---|---|---|
|
Ângulo de aproximação |
32 graus |
31,8 graus |
|
Ângulo de ruptura |
24 graus |
23,4 graus |
|
Ângulo de partida |
23 graus |
23,3 graus |
|
Distância ao solo |
9,4 polegadas |
11,2 polegadas |
Off-road não é o objetivo desses modelos (a menos que estejamos falando sobre os acabamentos TRD e ZR2), mas eles sairão de pavimentos lisos com mais frequência. O Silverado tem melhor distância ao solo de 11,2 polegadas contra 9,4 polegadas do Tundra, com ângulos semelhantes em todos os lugares.
Especificações de performance
|
Veículo |
Toyota Tundra |
Chevrolet Silverado |
Toyota Tundra |
Chevrolet Silverado |
|---|---|---|---|---|
|
Motor |
V-6 biturbo |
Turbo Duramax seis em linha |
i-Force Max V-6 biturbo |
NA V-8 |
|
Deslocamento |
3,4 litros |
3,0 litros |
3,4 litros |
6,2 litros |
|
Combustível |
Gás |
Diesel |
Híbrido |
Gás |
|
Poder |
348–389 cavalos de potência |
437 cavalos de potência |
305 cavalos de potência |
420 cavalos de potência |
|
Torque |
406-479 libras-pés |
583 libras-pés |
495 libras-pés |
460 libras-pés |
|
Transmissão |
Automático de 10 velocidades |
Automático de 10 velocidades |
Automático de 10 velocidades |
Automático de 10 velocidades |
|
Transmissão |
Tração nas quatro rodas |
Tração nas quatro rodas |
Tração traseira/quatro rodas |
Tração traseira/quatro rodas |
|
Carga útil |
1.940 libras |
1.940 libras |
2.000 libras |
1.440 libras |
|
Capacidade de reboque |
12.000 libras |
12.000 libras |
13.300 libras |
8.900 libras |
Design de interiores e tecnologia
Os materiais internos, a qualidade e a tecnologia foram bastante atualizados no Tundra e no Silverado. Eles também oferecem muitas tecnologias de assistência à direção e reboque que tornam a condução de caminhões grandes como esses mais fácil e confortável em comparação com seus antecessores.
Interior atualizado com a mais recente tecnologia
Telas grandes adornam o painel de instrumentos e o infoentretenimento central de ambos os caminhões. Um painel de instrumentos de 12,3 polegadas está disponível em ambos os veículos, mas o Tundra recebe uma tela maior de infoentretenimento de 14 polegadas, enquanto o Silverado tem uma tela de 13,4 polegadas. Eles vêm com funcionalidade Apple CarPlay e Android Auto, mas o Silverado faz isso um pouco melhor com um assistente de voz do Google e integração disponível do Amazon Alexa. Espera-se que o sistema Silverado funcione um pouco melhor, uma vez que este é um recurso tecnológico amplamente utilizado, em oposição a um programa específico do fabricante.
Botões físicos estão presentes para controles de clima e funções de volume; no final, são em sua maioria veículos de trabalho que precisam ser fáceis de operar. As configurações do painel são grandes, robustas e quase quadradas, tornando tudo fácil de ver, tocar e operar. Mas se você deseja algum luxo, acabamentos mais altos, como o Tundra Platinum e o Silverado High Country, oferecem detalhes em madeira e couro para criar um interior luxuoso.
Espaço Interior e Capacidade de Carga
O interior do Tundra e do Silverado é bastante semelhante, pois ambos os caminhões têm distância entre eixos semelhante. No entanto, o Silverado tem um pouco mais de espaço para passageiros do que o Tundra, mas ambos os caminhões podem acomodar de 5 a 6 pessoas, dependendo da configuração. Existem também diferentes tamanhos de cabine/cama disponíveis e o Silverado vence em todas as medidas aqui. Possui cama mais longa, larga e alta em todas as configurações e pode transportar mais itens que a Tundra.
Comparação de espaço de carga
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Veículo |
Toyota Tundra |
Chevrolet Silverado |
|---|---|---|
|
Cama Curta |
60,5 polegadas |
69,9 polegadas |
|
Cama Padrão |
73,7 polegadas |
79,4 polegadas |
|
Cama longa |
97,2 polegadas |
98,18 polegadas |
|
Altura da cama |
19,1 polegadas |
22,4 polegadas |
|
Largura da cama |
41,5 polegadas |
50,63 polegadas |
Segurança e Confiabilidade
O Tundra e o Silverado estão equipados com alguns dos mais modernos recursos de segurança, que incluem diversas tecnologias de assistência ao motorista e auxílios de monitoramento. Ambos têm classificações de 5 estrelas da NHTSA E IIHS, mas o Toyota Tundra recebe o prêmio Top Safety Pick + do IIHS. Embora o Tundra ainda venha com o Safety Sense 2.5 da Toyota em vez do novo 3.0, isso não afeta sua classificação de segurança.
Teste de colisão Toyota Tundra
Teste de colisão do Chevrolet Silverado
Comparação de confiabilidade
A Toyota é conhecida pela sua fiabilidade lendária e tem a reputação de construir alguns dos automóveis mais fiáveis da história automóvel. Mas a geração atual do Tundra tem enfrentado alguns problemas que tornam o Silverado o modelo mais confiável neste cenário, o que não é o caso habitual. Com uma pontuação de 87, o atual A classificação de potência JD coloca o Silverado no número 1 como a melhor picape leve de 2023. A Tundra fica em quarto lugar com pontuação de 79.
garantia
|
Veículo |
Toyota Tundra |
Chevrolet Silverado |
|---|---|---|
|
Garantia Básica |
3 anos/36.000 milhas |
3 anos/36.000 milhas |
|
Garantia do sistema de transmissão |
5 anos/60.000 milhas |
5 anos/60.000 milhas |
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Garantia contra corrosão |
5 anos/milhas ilimitadas |
3 anos/100.000 milhas |
|
Assistência rodoviária |
2 anos/milhas ilimitadas |
5 anos/60.000 milhas |
Preço e disponibilidade
Tanto o Tundra quanto o Silverado já estão à venda e disponíveis em diversos acabamentos. O Chevrolet tem um preço sugerido mais baixo do que o Toyota, mas essa é a especificação básica do caminhão de trabalho. Ambos os carros têm preços semelhantes em vários níveis de acabamento.
Toyota Tundra:
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Aparar |
Preço |
|---|---|
|
RS |
US$ 38.965 |
|
SR5 |
US$ 44.470 |
|
Limitado |
US$ 50.565 |
|
Platina |
US$ 61.105 |
|
Edição de 1794 |
US$ 61.460 |
|
TRD Pro |
US$ 70.920 |
|
Pedra angular |
US$ 77.645 |
Chevrolet Silverado 1500:
|
Aparar |
Preço |
|---|---|
|
Caminhão de trabalho |
US$ 44.195 |
|
Personalizado |
US$ 51.495 |
|
LT |
US$ 52.595 |
|
Chefe da trilha |
US$ 53.995 |
|
RST |
US$ 56.895 |
|
Chefe da trilha LT |
US$ 60.195 |
|
LTZ |
US$ 62.695 |
|
País Alto |
US$ 67.795 |
** Preços Base para Cabina Tripulada, Cama Padrão
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