A edição limitada C8 Chevy Corvette que você não pode comprar na América

O Chevrolet Corvette sempre foi o garoto-propaganda da GM na América e também em todo o mundo, ao lado do Camaro. Abrangendo 8 gerações, o Corvette hoje tem o codinome C8 e também é o primeiro carro de produção com motor central traseiro da General Motors desde o Pontiac Fiero de 1984. No ano passado, a Chevrolet aumentou ainda mais a aposta quando apresentou o Corvette C8 Z06, que não apenas comemorou os 70 anos da placa de identificação do Corvette, mas também se tornou o veículo de produção com o motor V-8 naturalmente aspirado mais potente.

Curiosamente, o Corvette C8 também é o único de toda a sua geração a obter uma versão com volante à direita direto da fábrica quando estreou no Japão, há dois anos. No quesito mercado japonês, a Chevrolet se prepara para lançar o Corvette Z06 com uma única opção de cor e também apresentou dois modelos de edição limitada do Corvette Stingray regular. Então, vamos dar uma olhada nesses modelos de edição limitada que celebram o rico legado do automobilismo da marca.

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Aparência enérgica com grande quantidade de Oomph: Corvette Limited Racing Style Edition

Agora, antes de nos aprofundarmos no primeiro modelo de edição limitada, é importante observar que cada um desses modelos é limitado a apenas 35 unidades e estará disponível em duas combinações de cores e como cupê ou conversível. O Edição limitada de estilo de corrida do Corvette está disponível em duas opções de cores, sendo a primeira o esquema Arctic White disponível no acabamento 2LT do cupê e conversível. Nesta configuração, o cupê é limitado a apenas 15 unidades enquanto o conversível é ainda mais raro, com apenas 5 unidades alocadas.

A segunda opção de cor é o Cinza Hipersônico, oferecido na versão 3LT do cupê ou conversível, sendo a primeira limitada a 10 unidades e a segunda a apenas 5 unidades. Dependendo da opção de cor externa escolhida, o modelo de edição especial é adornado com duas faixas de corrida completas com acabamento em preto ou vermelho. As laterais revelam as rodas de alumínio forjado Gloss Black de 20 raios e detalhes em carbono nos retrovisores e spoiler traseiro. Outro diferencial entre as duas opções de cores é que a versão Arctic White ganha bordas vermelhas para as rodas. Por fim, ambos os modelos também recebem painéis de teto na cor da carroceria.

O interior também mantém a mesma história do exterior, em que a opção Hypersonic Grey hospeda um esquema de cores azul claro e escuro de dois tons, enquanto o Arctic White é disponibilizado com um tema preto e vermelho de dois tons. A cabine da primeira opção também traz bancos concha com acabamento em couro Nappa, direção revestida em couro e cintos de segurança azuis para o cupê e conversível. Enquanto isso, o interior da opção Arctic White é bem diferente, pois é equipado com assentos GT2, acabamento em camurça para os assentos e volante com cintos de segurança vermelhos.

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Sutil, mas emocionante: Corvette Limited Sport Style Edition

Em comparação com o modelo de que acabamos de falar, o Limited Sport Style Edition pode ser considerado uma versão mais elegante e estilosa do Corvette. Há uma grande variedade de diferenças também, e é facilmente aparente com o próprio exterior, já que esta edição não possui as faixas de corrida e, em vez disso, está disponível em duas opções de cores monótonas – amarelo e preto. A outra grande diferença é o fato de esta edição estar disponível apenas em acabamento 2LT, sendo o cupê oferecido nas duas opções de cores, enquanto o conversível é apenas amarelo.

O que é semelhante, porém, é o fato de a versão cupê ser limitada a 20 unidades com acabamento em preto e 10 unidades com acabamento em amarelo, enquanto o conversível tem apenas 5 unidades. Ambos os modelos mantêm as mesmas rodas de alumínio forjado de 20 polegadas, mas a versão preta ostenta pinças vermelhas, enquanto a amarela apresenta pinças amarelas. Além dos detalhes em carbono nos espelhos e spoiler, o conversível também ostenta o mesmo no teto.

O interior também é sutil, já que o cupê com acabamento em preto apresenta um tema de cor jet black, assentos GT2 revestidos em couro Nappa com microfibra de camurça, volante de camurça e cintos de segurança pretos. A versão ‘Accelerated Yellow’ compartilha o mesmo tema de cor jet black, assentos GT2 revestidos em couro Nappa com microfibra de camurça e volante de camurça, mas se diferencia pelos cintos de segurança amarelos, adicionando um pouco de brilho à cabine.

Outros destaques no interior das edições Limited Sport Style e Limited Racing Style incluem:

• cluster de calibre de 12,0 polegadas
• Tela sensível ao toque de 8,0 polegadas com Android Auto sem fio e Apple CarPlay
• Carregamento sem fio
• Sistema de áudio Bose de 14 alto-falantes
• Head-up display

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Mesmo trem de força, preços variados

Especificações e preço

Apesar de todos os detalhes e diferenças exaustivas entre as versões cupê e conversível das duas edições limitadas, a única coisa que permanece comum é o próprio trem de força. Como está disponível com o pacote Z51 Performance como padrão, que inclui um escapamento de modo duplo, o venerável V-8 de bloco pequeno LT2 naturalmente aspirado de 6,2 litros desenvolve 495 cavalos de potência e 470 libras-pés de torque e é acoplado a um câmbio de 8 velocidades transmissão automática de dupla embreagem.

Outras atualizações incluídas no pacote Z51 incluem a suspensão revisada graças a amortecedores adaptativos, maior resfriamento, freios maiores e um diferencial de deslizamento limitado eletronicamente. Com todas essas atualizações, o Corvette Stingray pode acelerar de 0 a 60 mph em pouco menos de 3,0 segundos, tornando-o um dos carros esportivos mais rápidos do mercado.

Quando se trata de preços, o mais acessível do grupo é o Corvette Limited Racing Style Edition, que começa em $ 105.000 (14.900.000 ienes japoneses) para um Coupe 2LT em Arctic White. Posicionado acima está o Hypersonic Grey Coupe 3LT que é vendido por $ 118.113 (16.900.000 ienes japoneses).

Se os compradores optarem pelo Corvette Limited Sport Style Edition, eles precisarão desembolsar $ 103.585 (14.700.000 ienes japoneses) por um Corvette Coupe 2LT amarelo ou preto e $ 128.250 (18.200.000 ienes japoneses) pelo Corvette conversível amarelo. Rivalizando com Porsche Cayman GT4 RS, Jaguar F-Type e o novo Ford Mustang Dark Horse, as edições limitadas do Corvette são definitivamente especiais por razões óbvias, mas é lamentável que provavelmente nunca veremos um no mercado. selvagem.