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Principais conclusões
- O Toyota GR Corolla 2025 oferece uma transmissão automática de alto desempenho de 8 velocidades juntamente com o manual padrão para maior acessibilidade.
- As transmissões automáticas modernas mudam rapidamente, melhorando o desempenho na pista de arrancada ou em circuitos rodoviários em comparação às transmissões manuais.
- As atualizações do Corolla GR 2025 incluem melhor resfriamento, maior torque e novos componentes de suspensão para melhor manuseio.
Desde sua estreia há cerca de dois anos, o Toyota O GR Corolla tem sido o portador da tocha do mundo dos hot hatches. Com cerca de 300 cavalos de potência, tração nas quatro rodas e um caráter de direção turbulento, ele se tornou o padrão para desempenho diário atingível. Agora, esse desempenho está disponível para ainda mais, como o 2025 Toyota GR Corolla será oferecido com uma transmissão automática de alto desempenho de oito velocidades, juntamente com a manual padrão de seis velocidades.
Esta não é a sua caixa de chocolates da velha escola
As transmissões automáticas ganharam uma merecida má reputação para veículos de alto desempenho nos anos setenta e oitenta, quando tinham apenas três ou quatro marchas emparelhadas com um conversor de torque lento. Elas frequentemente diminuíam significativamente o desempenho de qualquer veículo em que fossem instaladas, e é por isso que a capacidade de obter o máximo de uma transmissão manual tradicional de três pedais se tornou um clichê para os entusiastas.
Aqueles dias acabaram. Moderno transmissões automáticas respondem rapidamente às entradas do motorista e, muitas vezes, trocam de marcha mais rapidamente do que um motorista pode. Na maioria dos casos, um carro com um automático moderno será mais rápido em praticamente qualquer teste de velocidade – seja pista de arrancada ou pista de estrada – do que o manual equivalente. Claro, o fator de envolvimento do motorista não está lá em cima com o automático versus o tango de três pedais e um câmbio necessário para um manual, mas abrir o prazer de dirigir para mais pessoas deve ser bem-vindo.
A transmissão automática direta de oito velocidades com alavancas de troca de marchas em 2025 Toyota GR Corolla deve ser um dos bons. Notavelmente, a Toyota instalou o controle de lançamento em GR Corollas equipados com transmissão automática, permitindo que os motoristas obtenham o máximo de um lançamento. Eles observam que controle de lançamento não é destinado a vias públicas, ou para uso repetido e frequente, pois o controle de lançamento pode ser tão violento que causa tensão indevida nos componentes do trem de força. Podemos imaginar que haverá algum tipo de bloqueio eletrônico que aparecerá no painel de instrumentos se o controle de lançamento for usado com muita frequência para evitar transmissões que se tornem líquidas. Guarde para a pista, especialmente porque o Toyota GR Corolla 2025 vem com uma assinatura gratuita de um ano para o NASA organização de pistas e corridas, incluindo uma educação gratuita de direção de alto desempenho (HPDE) dia de pista .
Novo estilo, novos coolers, mais torque
Somente aqueles que passaram muito tempo olhando para a frente de um existente GR Corolla provavelmente notará as mudanças sutis na grade do novo Toyota GR Corolla 2025, mas os recortes do para-choque foram de fato ampliados para permitir melhor resfriamento. Novos dutos de freio fazem parte do pacote, mas a grande mudança é permitir ar adicional para o radiador, intercooler e os sub-radiadores disponíveis e resfriadores de transmissão automática. Motores de alto desempenho, como este 1.6 litros turboalimentado de três cilindros de 300 cavalos de potência e 295 lb/ft, precisam de muito resfriamento, e este novo para-choque ajuda nisso.
Se você também é do tipo que memoriza especificações, pode notar que o torque aumentou um pouco também, de 273 lb/ft para 295 lb/ft. Não é uma diferença enorme, mas é provável que ajude na aceleração um pouco. Novos componentes de suspensão — incluindo molas de recuperação secundárias dianteiras e traseiras para ajudar quando a suspensão estiver em queda total, bem como um ponto de montagem do braço oscilante elevado na traseira para ajudar a reduzir o agachamento traseiro sob aceleração — permitirão que o novo Toyota GR Corolla 2025 faça curvas um pouco mais rápido.
A Toyota adicionou um novo nível de acabamento para o novo GR Corolla, Premium Plus. Aqui, o carro ganha um teto de fibra de carbono padrão, protuberâncias de capô ventiladas, rodas pretas foscas e um sub-radiador padrão para ajudar a manter o motor resfriado. O sub-radiador também é opcional na versão Premium mais baixa.
O Toyota GR Corolla 2025 começará a chegar às concessionárias no inverno de 2024. O preço não foi anunciado.
Fonte: Toyota
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