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Resumo
- O Jeep Gladiator 2024 é apontado como o caminhão médio com maior capacidade off-road do mundo, apresentando novos detalhes de design exterior e uma experiência robusta ao ar livre.
- O interior do Gladiator foi refinado com tecnologia e comodidades, incluindo uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas e suporte sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.
- A Gladiator oferece dois novos modelos, o Mojave X e o Rubicon X, ambos equipados com câmeras off-road e amortecedores de alto desempenho para ótimo manuseio e conforto em diversos terrenos.
O novo Jeep Gladiator 2024, considerado pela Jeep como o caminhão médio com maior capacidade off-road do mundo, está aqui. Esta é uma grande afirmação e ainda assim, a Jeep está dobrando, dizendo que este é o Gladiador mais capaz até agora. Apresentando novos detalhes de design exterior, como uma nova grade de sete slots, uma antena furtiva integrada ao para-brisa e uma série de novos designs de rodas, o 2024 Gladiator é atraente. Este é o Jeep que proporciona aquela liberdade ao ar livre com que a marca americana tanto se preocupa. Pára-brisa dobrável, portas removíveis e tudo mais.
O Gladiator agora tem um interior mais refinado com tecnologia e comodidades que incluem bancos dianteiros com ajuste elétrico de 12 posições e um painel de instrumentos totalmente novo, com sistema Uconnect 5 da Jeep com tela sensível ao toque padrão de 12,3 polegadas, bem como Apple sem fio Suporte para CarPlay e Android Auto.
Dois novos modelos ampliam a linha Gladiator
Os acabamentos do Jeep Gladiator 2024 incluem
- Esporte
- Esportes
- Willys
- Mojave
- Rubicão
Além disso, dois novos modelos estão sendo apresentados para 2024, o Mojave X e o Rubicon X. Ambos vêm com câmeras off-road integradas, pára-choques de aço resistentes com acabamento em couro, bancos dianteiros com ajuste elétrico de 12 posições e uma caixa de transferência em tempo integral. Todos os Gladiators vêm com guias Jeep Adventure, apresentando um catálogo completo de mais de 3.000 trilhas off-road para serem exploradas por toda a América do Norte.
O Mojave, classificado para deserto, possui amortecedores de bypass internos FOX de 2,5 polegadas de alto desempenho especialmente ajustados para otimizar o manuseio, bem como o conforto de condução e a resistência ao fundo em corridas de areia de alta velocidade. Os amortecedores FOX são projetados de forma a proporcionar uma condução previsível em condições normais de condução off-road, ao mesmo tempo em que são capazes de aumentar significativamente a força de amortecimento em uso extremo.
O Rubicon oferece capacidade off-road lendária e vem com um sistema 4×4 que possui eixos dianteiros e traseiros Dana 44 de terceira geração para serviços pesados com uma relação ‘4LO’ de 4:1. Os diferenciais dianteiro e traseiro podem ser bloqueados. O Rubicon vem de fábrica com uma transmissão manual de seis velocidades, enquanto uma automática de oito velocidades está disponível como opção. A Gladiator Rubicon tem uma relação de aceleração impressionante de até 84:1 e os sistemas Rock-Trac da Jeep gerem o binário em todas as rodas a tempo inteiro, permitindo máxima aderência em todas as condições. Você obtém pneus todo-o-terreno substanciais de 33 polegadas, montados em rodas de alumínio de 17 polegadas.
Todos os Gladiators apresentam três placas de proteção para proteger os componentes do veículo na trilha, mas os modelos Mohave e Rubicon possuem trilhos de aço robustos para a cabine, para também evitar possíveis danos à carroceria. Os modelos Rubicon e Mojave X também possuem trilhos de aço adicionais para os cantos da cama
O trem de força robusto
O motor Pentastar V-6 de 3,6 litros exaustivamente testado serviu bem ao Gladiator no passado e continuará a servir no modelo 2024. Recursos como partida e parada do motor são padrão, e o Pentastar V-6 foi projetado para oferecer uma ampla faixa de torque com foco definitivo no torque de baixo custo, que é essencial para off-road ou puxar cargas pesadas.
Especificações do motor do gladiador 2024
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Motor |
Pentastar V-6 de 3,6 litros |
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Saída |
285 cavalos de potência |
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Torque |
260 libras-pés |
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MPG |
19 combinados |
Este trem de força já passou por muita coisa e oferece um bom compromisso entre potência e eficiência, especialmente para uso off-road, sem falar na confiabilidade.
Interior refinado com tecnologia moderna
A tela sensível ao toque de infoentretenimento de 12,3 polegadas é padrão em todos os Gladiators. Esta nova tela proporciona melhor visibilidade mesmo em condições difíceis de iluminação. Ser tão grande facilita a leitura das informações exibidas. O sistema Uconnect 5 da Jeep vem com tela de infoentretenimento integrada. O interior ainda exala a herança Jeep, mas agora possui características e comodidades mais modernas, e até novas superfícies de toque suave feitas de tecido ou poliuretano.
Alguns dos novos destaques do sistema Uconnect 5 são:
- Cinco perfis de usuário mais um modo manobrista
- Tela inicial totalmente personalizável para acesso rápido aos recursos usados com frequência e operação com um toque
- Conectividade simultânea para dois telefones habilitados para Bluetooth
- Plataforma SiriusXM 360L e estações personalizadas com tecnologia Pandora (nova)
- Atualizações OTA do Maps com o apertar de um botão para o sistema Uconnect NAV (novo)
O Gladiator é classificado e pronto para trilhas. É um 4×4 imparável, feito para a aventura e pronto para ela. Com até 7.700 libras de capacidade máxima de reboque e até 1.725 libras de carga útil máxima, você pode trazer família e amigos enquanto reboca um trailer de tamanho decente para uma fuga perfeita para a natureza.
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