Como um entusiasta transformou um Plymouth Barracuda de 1973 em uma fera construída em garagem

Sean de o canal AutoptopiaLA no YouTube analisou alguns dos melhores muscle cars dos EUA. A maioria deles foi levemente modificada para aumentar a potência, mas de vez em quando surge um carro que é simplesmente insano. Neste segmento, Sean encontra Aaron Beck, autor da Speedhunters e criador do conceito Beck Kustoms F132. Este carro-conceito foi apresentado em Need For Speed ​​No Limits, 2015, e Payback.

No entanto, aqui ele trouxe seu 1973 Barracuda de Plymouth, e é algo que realmente se destaca. Ao contrário de alguns Carros clássicos, Aaron optou pela função em vez da forma. O resultado é um Barracuda mental de 444 HP que ficaria em casa no set de um Mad Max filme. No entanto, este carro é especial e também tem uma história interessante. Este também é o primeiro carro que Aaron comprou e que ele mesmo montou.

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O Barracuda foi o primeiro carro de Aaron

Aaron menciona que seu Plymouth Barracuda 1973 foi o primeiro carro que ele comprou. Isto se deve principalmente ao fato de estudar em uma cidade pequena onde não são necessários carros. Comprou o Barracuda aos 29 anos, pois tinha condições financeiras para isso. No entanto, ele estava em péssimo estado quando o comprou e, ao levá-lo para casa, o limpador de para-brisa quebrou e a embreagem começou a escorregar. Apesar de sua condição difícil, o carro era confiável e Aaron dirigiu assim antes de pintá-lo.

Originalmente, o Barracuda estava equipado com motor V8 318ci e transmissão automática. A automática foi removida em favor de uma transmissão manual de 4 velocidades. Por muito tempo, o carro foi usado principalmente para viagens rodoviárias e percorreu 32.000 quilômetros antes da reconstrução. O teto é equipado com pinos de metal que prendem o capô no lugar quando ele é removido. Para evitar danos à pintura, o capô possui espuma por baixo. O motor 318ci foi substituído por um motor Chrysler RB 440 que foi inicialmente construído para um carro de arrasto antes de Aaron comprá-lo.

Depois de remover o motor 318ci, Aaron descobriu alguns problemas

• O trilho do chassi foi dividido ao meio.
• A maioria dos painéis foi massageada para caber.
• Havia muita ferrugem.
• Houve também muitos reparos de ferrugem ruins.
• O carro inteiro estava coberto com meia polegada de enchimento de carroceria.

De acordo com Aaron, quanto mais ele avançava na construção, pior ficava. O que era para ser uma simples troca de motor acabou sendo uma restauração completa da carroceria. Aaron, que não tinha experiência anterior trabalhando com carros, decidiu fazer tudo sozinho. Ele aprendeu rapidamente que pagar alguém para fazer o trabalho custaria muito mais. Como o motor estava parado, Aaron construiu um suporte com radiador e painel eletrônico para acionar as árvores de comando.

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Demorou cinco semanas para remontar o Barracuda

Aaron explicou que o tema do carro era manter tudo à moda antiga. Todo o chassi foi soldado e reforçado com uma meia gaiola personalizada. Não sobrou muito do chassi original depois de todas as modificações feitas nele. O motor produziu 444 HP nas rodas traseiras na primeira corrida do dinamômetro, mas desde então o motor foi removido e desmontado para reparos. Aaron aproveitou a oportunidade para reconstruir o motor com novos rolamentos e anéis de pistão.

Aaron está essencialmente esperando o motor explodir, então ele terá um bom motivo para construir um novo. O Barracuda ainda usa a transmissão manual de fábrica de 4 velocidades, que é notoriamente confiável. Os pára-lamas internos e a chapa de fábrica são unidades de reprodução que podem ser adquiridas. Para garantir que tudo estava alinhado, Aaron alugou um canto em uma oficina até a remontagem do carro.

Especificações do motor

Especificações do motor provenientes de Aaron Beck

A maioria dos painéis da carroceria foram substituídos

• O carro foi construído para seguir o tema da velha escola.
• Todo o chassi foi soldado e reforçado com uma meia gaiola personalizada.
• Aaron reconstruiu o motor com novos rolamentos e anéis de pistão.

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Aaron construiu tudo no Barracuda sozinho

O tema do carro foi descoberto por causa da impaciência. Como tinha o motor em um suporte que pudesse controlá-lo, ele decidiu colocá-lo no carro para ter uma ideia. Depois de ver como era o carro incompleto, Aaron gostou e decidiu que esse seria o tema.

Não há nada de bonito no Barracuda, parecendo um carro que seria usado em um deserto. Mas esse é o ponto. Tem tudo o que precisa para funcionar e nada mais. A certa altura, o carro estava em uma churrasqueira e isso facilitou a construção do sistema de escapamento.

Especificações de suspensão

Especificações de suspensão fornecidas por Aaron Beck

O escapamento foi construído enquanto o carro estava na churrasqueira

• Aaron ficou impaciente e encaixou o motor na carroceria incompleta e se apaixonou por ele.
• Ele tem todas as peças de acabamento e tudo o que é necessário, mas prefere o visual cru.
• O Barracuda foi construído pensando na função.

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Depois de levar o Barracuda para a estrada, Sean rapidamente descobre que o carro é incrivelmente bruto e tem um toque old-school. A caixa de direção foi o único componente que permaneceu intacto durante toda a construção. O carro pesa cerca de 3.200 libras, o que é bastante leve para um muscle car.

A razão pela qual parte do carro é cinza é para imitar o Dodge Dart Super Stock 1969 que veio com uma carroceria primária. Isso foi para facilitar a adição de cores de corrida a ele. O raciocínio de Aaron é dar duas aparências ao carro, já que ele gosta da aparência do drag car e da pintura preta fosca. No geral, o carro é divertido, turbulento e dirigido com um propósito. Este pode ser um dos melhores Barracudas do canal.

Rodas, pneus e especificações de freio

Especificações de rodas, pneus e freios proveniente de Aaron Beck

O Barracuda foi projetado para diversão

• Aaron adora tanto fazer burnouts que a embreagem é configurada para escorregar de propósito.
• Parte do carro é cinza para imitar o Dodge Dart Super Stock 1969.
• O carro pesa cerca de 3.200 libras.

Fontes: AutotopiaLA, Aaron Beck