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Quando você pensa em veículos de luxo com reputação de materiais de alta qualidade, confiabilidade, condução suave e engenharia inovadora, um dos primeiros nomes que pode surgir na sua cabeça é Lexus. Não é difícil entender o porquê. Com uma incrível história de desenvolvimento de alguns dos carros de luxo mais icônicos.
Em 1989, a maioria das marcas de automóveis japonesas que conhecemos e amamos estavam lançando divisões separadas para carros de luxo. A Nissan estava lançando o Infiniti e a Honda estava lançando o Acura. A onda de opulência foi generalizada e a Toyota quis provar, daí o nascimento da Lexus, lançando com o lendário Lexus LS. Naquela época, até a Mazda queria entrar no jogo dos carros de luxo com sua agora extinta marca Amati.
Desde então, a Lexus construiu uma reputação como fabricante de veículos de luxo. Com toda esta história e domínio por trás da marca, é difícil ver outra marca capaz de competir, especialmente se a outra marca for essencialmente 25 anos mais nova e da Coreia, um mercado onde os veículos de luxo demoraram muito para se popularizar. No entanto, Genesis está fazendo exatamente isso, enfrentando o Titã, e parece que eles podem estar vencendo.
De um começo humilde a um futuro inovador
No final dos anos 80 e início dos anos 90, o Japão vivia uma nova onda de carros de luxo. Com a economia mundial a atingir o pico, a procura de modos de transporte elegantes, especialmente para os empresários japoneses, atingiu o nível mais alto de todos os tempos. A Lexus aproveitou bem essa onda e conseguiu fabricar alguns dos carros mais desejáveis e de maior sucesso da história.
Enquanto isso, a montadora coreana Hyundai viu essa onda de opulência e decidiu que queria provar. Eles viram o sucesso de marcas como Infiniti, Acura e Lexus e começaram a desenvolver sua própria marca de luxo, Genesis. Significando o início, Genesis era o nome perfeito para o que a Hyundai pensava que seria o início de algo especial.
Infelizmente para a Hyundai, uma recessão mundial atingiu. De repente, lançar uma marca independente de luxo não parecia a melhor ideia. Em vez disso, eles decidiram lançar o primeiro Genesis com o nome Hyundai. Apesar de seus primeiros conceitos para o sedã Genesis terem circulado em 2003, demoraram até 2008 para que o Hyundai Genesis fosse lançado.
Demorou mais uma década até que o Genesis conseguisse se desvencilhar do nome Hyundai e se manter independente. Eles finalmente viram o sucesso dos carros e quanta demanda havia e sentiram que era a hora. Seu primeiro modelo, o G90, foi lançado em 2015 e deu início à longa linha de sucessos do Genesis que estava por vir.
Enquanto outras marcas lutam, Genesis prosperou
Considerando que Genesis como marca própria é tão novo e seus modelos independentes são bastante jovens. É impressionante ver como eles estão se comparando a modelos como o Lexus. A Lexus fabrica veículos de luxo desde os anos 90 e teve décadas para aperfeiçoar a sua arte, aperfeiçoando os seus departamentos de engenharia, aperfeiçoando os seus designs e desenvolvendo tecnologia incrível. Enquanto isso, Genesis não tem nem dez anos.
Tendências do mercado dos EUA
Marca |
Vendas anuais de 2021 a 2022 |
Participação de mercado em 2022 |
Mudança na participação de mercado em 2022 |
Acura |
-35,01% |
0,75% |
-40,83% |
infinito |
-20,39% |
0,34% |
-14,98% |
Lexus |
-20,95% |
1,89% |
-15,79% |
Gênese |
+13,23% |
0,41% |
+19,61% |
Outras marcas de luxo têm enfrentado dificuldades. De 2021 a 2022, a Acura viu uma queda nas vendas de cerca de 35% nos Estados Unidos. No mesmo período, a Infiniti caiu 20%. Mesmo a Lexus, que detém uma quota de mercado relativamente grande de 1,89 por cento, viu uma queda de 21 por cento nas vendas. Muitas destas marcas estão a começar a regressar em 2023, mas é justo dizer que desde a pandemia, os carros de luxo japoneses têm lutado para vender tanto como qualquer outro.
De 2020 a 2021, a Genesis viu um salto de 200% nas vendas. Então, novamente, de 2021 a 2022, eles viram outro aumento de 13,2%. Junto com isso, sua participação de mercado ano após ano tem aumentado constantemente. Embora ainda não sejam tão grandes como o Lexus, é fácil ver que a sua conveniência está a aumentar. Mais e mais pessoas estão escolhendo Genesis e menos pessoas estão decidindo por outras marcas.
Genesis construiu uma linha impressionante de modelos
Olhando para a linha atual de veículos Genesis, não é difícil ver por que eles estão tendo tanto sucesso. Seus carros não são apenas repletos de tecnologia incrível, todos projetados para tornar a experiência de direção o mais suave e descomplicada possível, mas também têm uma aparência incrível.
Alinhamento do Genesis
Sedãs
Modelo |
Preço sugerido em USD |
---|---|
G70 |
US$ 39.400 |
G80 |
US$ 50.000 |
G80 eletrificado |
US$ 79.825 |
G90 |
US$ 88.400 |
SUVs
Modelo |
Preço sugerido em USD |
---|---|
GV60 |
US$ 59.290 |
GV70 |
US$ 44.900 |
GV70 eletrificado |
US$ 65.850 |
GV80 |
US$ 57.450 |
Seu foco principal são claramente sedãs e SUVs de última geração. Eles têm carros para qualquer consumidor que busca uma experiência de ponta, desde modelos como seu carro-chefe GV80 SUV (que lembra um Bentley Bentayga) ao crossover compacto GV60. Agora, com seu sedã carro-chefe G90 redesenhado, eles parecem preparados para levar seu sucesso ainda mais longe.
A Lexus, por outro lado, parece ter atingido uma rotina. Embora não haja como negar que os anos de experiência ajudaram a Lexus a se definir no mercado de luxo, seus carros não tinham aquele apelo que costumavam ter. Mesmo seu sedã Flagship LS não correspondeu à sua lenda nos últimos dois anos.
Gênesis G90 vs. Lexus LS: uma batalha de carros-chefe
Para ter uma ideia melhor de onde essas duas marcas estarão em 2023, vamos dar uma olhada em seus principais sedãs, o Genesis G90 e o Lexus LS. Ambos os carros pretendem representar o melhor que um carro de luxo tem a oferecer, riqueza e poder.
Lexus LS 500
O LS, historicamente, tem mostrado requinte no seu estilo, parecendo muito adequado e conservador. As iterações atuais do sedã apresentam um estilo muito mais agressivo, algo que parece entrar em conflito com sua ideologia geral. Em vez de um lobo em pele de cordeiro, ocorre o contrário. Seu passeio suave e interior suave não fazem sentido com seu design severo.
Motor |
V-6 biturbo de 3,4 litros |
Transmissão |
Automático de 10 velocidades com OD 10 |
Disposição |
Motor dianteiro, tração traseira ou integral |
Economia de combustível (MPG médio combinado) |
21 MPG |
Recursos notáveis |
Assentos traseiros, ponto de acesso 4G LTE, Amazon Alexa |
Seu interior é preenchido com couro fluido e estofamento de alta qualidade com opções de madeira verdadeira, tecido plissado no painel das portas e muitas outras coisas. Os assentos traseiros opcionais trocam a funcionalidade do terceiro banco traseiro por uma experiência mais sofisticada para os passageiros. É uma pena que a maioria das opções mais desejáveis não sejam padrão e aumentem o preço sugerido de $ 78.535 para três dígitos.
Gênesis G90
Em comparação, o G90 parece muito mais coeso. Com linhas fluidas e dianteira e traseira exclusivas, o Genesis tem um forte senso de identidade. Tudo nele grita grandeza. O mais impressionante do Genesis é que ele não parece derivado, tem um design único e faz isso sem incluir nenhum truque.
Motor |
V-6 biturbo de 3,5 litros |
Transmissão |
Automático de 8 velocidades com OD 10 |
Disposição |
Motor dianteiro, tração integral |
Economia de combustível (MPG médio combinado) |
21 MPG |
Recursos notáveis |
Sistema de fragrâncias, assentos massageadores, alto-falantes com cancelamento de ruído, portas eletrônicas |
O Genesis G90 é um sonho com tudo incluído. Em vez de ter que escolher todas as opções de luxo e inflar o preço de compra, o G90 vem com praticamente todos os recursos que você deseja e, em muitos casos, mais.
Desde portas elétricas que abrem e fecham sozinhas até um difusor de fragrâncias que filtra quaisquer cheiros externos e mantém a cabine com um cheiro fresco, a Genesis pensou em tudo para tornar a experiência a bordo a mais agradável possível. A característica mais impressionante, entretanto, é o quão silencioso o G90 é.
Gênesis está apenas começando
A batalha entre o G90 e o LS resume a posição de ambas as marcas no mercado atualmente. A Lexus, que costumava ser o epítome da inovação, começou a ficar sem ideias e isso se reflete em suas vendas. Seus carros não são ruins de forma alguma, mas sua linha envelhecida de modelos perdeu a magia que os tornava tão especiais.
Por outro lado, Gênesis parece ter encontrado essa magia. Com alguns dos principais profissionais da indústria abrindo caminho para a montadora de luxo coreana, a marca Genesis ainda tem um longo caminho a percorrer. Cada coisa que você poderia imaginar que poderia querer de um carro de luxo, Genesis já pensou. A sua ascensão no mundo automóvel foi meteórica e não mostram sinais de abrandamento. Ver uma nova empresa desafiando com tanta ousadia e sucesso empresas como a Lexus é revigorante. Esperançosamente, essa rivalidade inspira alguns grandes carros no futuro.
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