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Resumo
- O Genesis evoluiu de um modelo dentro da Hyundai para uma marca de luxo, oferecendo interiores de classe mundial e competindo com carros de luxo alemães.
- A Hyundai se concentra no mainstream e no desempenho com seus modelos com o emblema “N”, enquanto o Genesis se concentra no luxo e na criação de um espaço interior mais isolador.
- Hyundai cria exteriores arrojados e expressivos, enquanto Genesis tem um design mais reservado e elegante. Ambas as marcas oferecem veículos emocionantes e novos a preços atraentes.
Não faz muito tempo que Genesis era apenas uma designação de modelo dentro da marca Hyundai. Genesis era o que você queria se estivesse interessado nos carros-chefe da Hyundai. De certa forma, essa ideia ainda permanece, mas o Gênesis evoluiu, para dizer o mínimo. No início, o ethos Hyundai Genesis foi dividido entre um cupê e um sedã.
O cupê era um caça Infiniti G37 com tração traseira, transmissão manual opcional e um V-6 de 3,8 litros opcional. O sedã Genesis usava o mesmo 3,8 litros, mas também tinha uma versão V-8 opcional conhecida como “Tau” V-8. Este carro era um caça Série 5, da humilde coreana Hyundai, uma montadora que raramente era levada a sério.
Bem, as mesas certamente viraram. Enquanto alguns fabricantes lutam para se apegar à sua identidade na esteira de uma cultura automobilística que anseia por novidades, enquanto têm um período de atenção de 10 minutos, provou ser uma tarefa difícil para alguns fabricantes de automóveis permanecerem relevantes sem jogar fora completamente sua herança. Para a sorte da Hyundai/Genesis, esta é a geração de condutores que irá solidificar a sua imagem, então, por enquanto, eles podem fazer o que quiserem.
Isso significa que eles podem se adaptar ao fluxo e refluxo da cultura automobilística como quiserem, com pouco medo de uma reação excessivamente dura. O problema é que existem motoristas diferentes que desejam experiências diferentes. Felizmente, o Hyundai motor group pode fornecer veículos muito diferentes para atender a quase todos sob marcas diferentes. Veja como Hyundai e Genesis diferem como entidades separadas, mas operam juntas.
Igual, Igual, Mas Diferente
O Genesis foi inicialmente um teste para a Hyundai nos aspectos de luxo e desempenho. Os modelos Genesis eram mais aconchegantes do que as outras ofertas da Hyundai. Eles eram mais esportivos, com melhores powertrains também. De repente, a Hyundai estava aos olhos de motoristas reais e daqueles que preferiam as coisas mais refinadas. Esta foi uma jogada genial da parte da Hyundai, porque agora eles sabem onde está o mercado. Atualmente, o Genesis é puro luxo.
Sente-se em um G90 e diga-nos que não é um interior de classe mundial porque é absolutamente. É um carro premiado que abandona o status quo, cria o seu próprio e ainda conquista os corações dos pilotos alemães anteriores. Por outro lado, a Hyundai levou ao desempenho com seus modelos com o emblema “N”. O Elantra N superou muitos sedãs de desempenho em seu segmento, embora tenha um desempenho também, se não melhor do que a concorrência. Veloster N era algo próprio e ganhou inúmeros prêmios, incluindo “Carro do Ano” para alguns.
O que está por dentro conta
Não ter um legado bem estabelecido como algumas das marcas alemãs permite à Hyundai e ao Genesis alguma liberdade. Em última análise, é essa liberdade de expectativas preconcebidas que agora vemos ambos executando projetos imensamente diferentes de uma geração para a outra. É um fenômeno inesperado, mas se tornou um aspecto bem-vindo de ambas as marcas. Saber que eles não têm vínculos com designs anteriores traz uma sensação de antecipação para a geração de veículos que está por vir.
Isso é especialmente verdadeiro no design externo, mas essa filosofia também se aplica ao interior. A Genesis criou experiências interiores legítimas de classe mundial por uma fração do preço de alguns concorrentes de peso. Se você está procurando um interior flexível que se destaque, Genesis é a sua marca. À medida que o mundo continua a ficar mais agitado e os passageiros preferem um espaço interno mais isolado em seus veículos, a Genesis está respondendo tornando o luxo mais disponível para mais motoristas.
Formas como a Genesis executa interiores de qualidade:
- Formas orgânicas fluidas
- Uso intenso de materiais de toque suave
- couros de cores ricas
- Tecnologia bem integrada
- Alumínio polido brilhante e outras superfícies metálicas
- Painéis de grãos de madeira
- Recursos de conforto premium
- Isolamento acústico sólido
O que está do lado de fora também conta
Não é segredo que a Hyundai quer “impressionar” o mundo com seus novos designs. Devido à sua capacidade de adaptação rápida, a Hyundai pode redesenhar modelos para seguir as tendências automotivas que os entusiastas podem genuinamente gravitar. Por outro lado, pode criar uma visão totalmente nova em praticamente qualquer segmento e, ultimamente, a resposta tem sido extremamente positiva.
Concentrando-se menos nos interiores, como o Genesis cobre, a Hyundai é livre para criar exteriores extremamente expressivos que evocam uma resposta emocional. A coisa é, eles fazem! Onde o Genesis é reservado e elegante em seus exteriores, o Hyundai tem sido ousado e ousado. A ousadia está valendo a pena, já que os designs da Hyundai têm sido dos mais emocionantes de se ver revelados ultimamente, basta olhar para o burburinho que o novo Santa Fé está criando, palavras que pensávamos que nunca diríamos.
Os exteriores da Hyundai exibem os seguintes elementos:
- Proporções gerais elegantes
- Linhas nítidas com mudanças profundas na superfície mostrando intenção
- Design geral ousado, ressoando com um público mais jovem
- Sugestões de design retrô trazem um nível de drama e reminiscência
- Tendências automotivas populares atuais
O valor de um dólar
Hyundai/Genesis parecem saber o valor de um dólar. Seus pontos de preço refletem isso. O mesmo acontece com seus motoristas. Por meio de design e materiais bem pensados, eles são capazes de atender a uma grande fatia do mercado que exige veículos novos e empolgantes, com uma sensação premium, mas a um preço muito mais atraente. Sejamos honestos, nenhum de nós gostaria de pagar mais se não fosse necessário.
Os sacrifícios que a Hyundai/Genesis fizeram na construção de produtos de aparência premium, mas com trens de força ou chassis menos complexos por baixo, têm um custo muito baixo para sua demografia. O compartilhamento de plataformas está muito presente nos portfólios das duas empresas, mas a execução de uma experiência diferente entre as marcas é um ponto forte da Hyundai/Genesis. Seus powertrains podem não ser os mais competitivos ou especiais para experimentar, mas o motorista médio do Hyundai / Genesis não precisa de mais do que potência adequada para levá-los a seus destinos.
Na verdade, o alcance se tornou mais importante para os motoristas Hyundai / Genesis, o que ambos oferecem. De forma alguma isso é uma piada, mas é o caso da bolsa de luxo falsa; custa muito menos, mas provavelmente é tão bom quanto, se não melhor, e você não fica nervoso ao usá-lo. O resultado final é você, despreocupado, aproveitando o que tem, sem deixar de ter uma experiência única.
Comparação de preço inicial
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Gênesis G90 |
Audi A8 |
BMW Série 7 |
Mercedes-Benz Classe S |
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$ 88.400 |
$ 89.995 |
$ 96.400 |
$ 114.500 |
Elétrico, gasolina e em algum lugar no meio
O Genesis oferece versões totalmente elétricas e totalmente a gasolina de sua linha, composta por sedãs e crossovers. Isso dá aos motoristas de EV dedicados a opção de dirigir sem gasolina, enquanto os motoristas mais convencionais podem simplesmente optar por carros movidos a gasolina. Essa simplificação do trem de força facilita a escolha dos modelos pelos motoristas. A Hyundai, no entanto, tem veículos tradicionais movidos a gás, mas também híbridos, híbridos plug-in, totalmente elétricos e até uma opção de célula de combustível de hidrogênio.
De todos os seus modelos, certamente haverá algum tipo de trem de força que funcione de acordo com sua preferência. O novo Hyundai Ioniq 5 N totalmente elétrico esquenta as coisas com um tiro de 600 cavalos de potência nas rodas, uma nota de “escapamento” simulada e até “engrenagens” simuladas também. Você tem a sensação de que a Hyundai realmente quer jogar bem com todos, oferecendo opções para atender aos desejos do maior número possível de motoristas.
Embora estejamos vendo mais eletrificação, está claro que a Hyundai e a Genesis desejam manter uma variedade de powertrains disponíveis. A integração de truques divertidos como o Hyundai Ioniq 5 N sendo um veículo totalmente elétrico, mas com características de carros esportivos movidos a gasolina mostra que eles estão empenhados em tornar a transição do gás para o elétrico o mais suave possível para os entusiastas obstinados.
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