Como o Nissan Skyline Nismo 2024 pode significar problemas para os muscle cars americanos

Quer você seja um entusiasta de carros experiente ou um novato, provavelmente já ouviu falar do Nissan Skyline antes. Desde as primeiras versões, como o Hakosuka Nissan Skyline, até o Skyline R34 GT-R, os Skylines representam o linha de carros mais lendária e estão entre alguns dos mais famosos Carros japoneses sempre. O primeiro Skyline foi produzido em 1957, nem mesmo sob a marca Nissan, mas sim sob a marca Prince, antes da fusão das empresas.

Mas o modelo ganhou destaque e ganhou as manchetes com as adições posteriores ao Skyline GT-R. Estes incluem a variante de alto desempenho GT-R R32 em 1989, que lhe valeu o nome de Godzilla. Depois veio o seu sucessor, o GT-R R33, em 1995, e o que veio a ser a evolução mais famosa de sempre do Nissano Skyline R34 GT-R de 5ª geração 1999–2002.

O mais recente Skyline, ainda à venda no Japão, continua a combinar a condução diária com um toque de potência. A divisão de desempenho da Nissan, NISMO, recentemente colocou as mãos no novo modelo e criou o auge da linha Skyline GT, o que pode significar sérios problemas para todos os muscle cars americanos. Aqui está o porquê.

Relacionado

Como um Nissan Skyline com motor central poderia perturbar o mercado de carros esportivos

Aqui está o que poderia acontecer se a Nissan decidisse lançar uma versão com motor central de sua icônica placa de identificação Skyline em 2023.

O motor VR30DDTT ajustado pelo Skyline NISMO 2024 apresenta um desempenho fascinante

A divisão de automobilismo da Nissan adicionou recentemente um Versão NISMO 2024 para o cupê esportivo Z alinhar. Era apenas uma questão de tempo até que o fizessem para a linha Skyline, vendida como Infiniti Q50 nos EUA. Inspirando-se na célebre herança do automobilismo da Nissan (pense o R34 Skyline GT-R NISMO Z-tune), possui desempenho incrível graças à modificação do motor VR30DDTT.

O motor VR30DDTT ajustado pela Nismo

O VR30DDTT é um V6 biturbo de 3,0 litros que é frequentemente elogiado por seu potencial de ajuste e por ser um dos motores V6 mais confiáveis ​​já fabricados. Sem nenhuma reforma, ele já produz 300 pôneis e 295 lb-pés de torque. Na linha da Nissan, vimos isso sob o capô do Nissan Z e do nível de acabamento voltado para o desempenho, o Infiniti Q50 Red Sport 400, produzindo 400 cavalos. A NISMO decidiu agitar um pouco as coisas.

Agora ainda melhor ajustado pelos engenheiros da NISMO que desenvolveram o motor da classe de corrida Nissan Z GT500 para a série Super GT, o mais recente Skyline NISMO 2024 não tem limites quando se trata de potência e especificações. Construído para o comprador médio, mas projetado com a pista de corrida em mente, sua aparência ameaçadora dá um aviso bastante razoável sobre o tipo de potência e desempenho que ele possui. Na verdade, a equipe NISMO fez modificações no já excelente motor VR30DDTT, elevando sua potência para 414 cavalos e 406 lb.-ft.

Com números como esses, além de uma suspensão mais rígida, pneus de desempenho mais rígidos e menor altura de rodagem, o 2024 Skyline NISMO certamente desafiará pilotos de todo o mundo e estará entre as versões mais rápidas da 13ª geração V37. É verdade que não é páreo em termos de potência contra monstros americanos de 700 cavalos, mas a maneira como você pode colocar seus 414 cavalos em uso como um pacote completo e não se limitar apenas às retas e aos quartos de milha pode conquistar alguns clientes de muscle cars. Além disso, o Skyline NISMO tem tração traseira, trazendo uma sensação familiar para aqueles que estão mudando dos veículos americanos.

Relacionado

A versão mais skinnier do Nissan Skyline da qual você provavelmente nunca ouviu falar

O YouTuber TJ Hunt comprou um Nissan R34 GT-T amarelo super raro, mas planeja modificá-lo para torná-lo um clone de seu R34 GT-R roxo.

O Skyline vem equipado com a tecnologia de corrida de ponta da NISMO

Melhorias na tecnologia de corrida no novo Skyline NISMO (2024)

• Suspensão ajustada pelo NISMO e estabilizadores personalizados
• Para-choques dianteiro e traseiro redesenhados e tampas das soleiras laterais para melhor aerodinâmica
• Molduras no pára-choque dianteiro, grade inferior e faróis de neblina, além das linhas de surf que reduzem o arrasto aerodinâmico e aumentam a força descendente
• Melhor adesivo nos pára-brisas dianteiro e traseiro para maior rigidez da carroceria
• Freios atualizados com pastilhas melhores e um sistema de freio antibloqueio (ABS) revisado
• Pneus de desempenho Dunlop SP Sport MAXX GT 600 mais aderentes e especialmente desenvolvidos. Inclui pneus 20 mm mais largos na parte traseira para melhor aderência
• Rodas de alumínio Enkei de 19 polegadas, mais largas, leves e rígidas, exclusivas da NISMO
• Seção transversal de abertura da grade redesenhada e formato do guia de ar interno para melhor desempenho de resfriamento

A partir da reflexão colocada nos pneus de melhor desempenho e na inclusão de rodas Enkei exclusivas da NISMO (mais largas, mais fortes e mais leves), a Nissan afirma que o Skyline NISMO 2024 é um carro totalmente inteligente: rápido e aderente, mas também seguro e prático. Melhorando isso está a suspensão ajustada e barras estabilizadoras especiais que ajudam a reduzir a rolagem nas curvas, ao mesmo tempo que maximizam o contato com o solo em superfícies de estrada irregulares.

A NISMO também modificou ligeiramente o exterior (redesenhou os pára-choques dianteiro e traseiro) para garantir melhor aerodinâmica e força descendente. O adesivo especial vem do Nissan GT-R NISMO, colando tanto o pára-brisa dianteiro quanto o para-brisa com mais rigidez sem aumentar o peso total.

A Nissan diz que a distância de parada é mais curta, auxiliada por pastilhas de freio atualizadas com excelentes propriedades de resistência ao desbotamento, que funcionam em conjunto com um sistema de freio antibloqueio (ABS) modificado. Enquanto isso, uma grade redesenhada fornece resfriamento natural e intenso com fluxo de ar aos componentes sob o capô.

Standard, Sport ou Sport+: você escolhe como dirigir

A Nissan pensou também na velocidade, na liberdade de condução e na economia de combustível. Os compradores obtêm três modos de condução, que alteram a rotação do motor, as qualidades da suspensão do carro e a forma como os motoristas interagem com a transmissão automática de sete velocidades.

• Modo Padrão – proporciona uma experiência de condução normal destinada ao uso diário e cuida do seu bolso em termos de economia de combustível.
• Modo Sport – é aqui que as coisas ficam interessantes: a programação de mudanças muda para ordens ajustadas pelo NISMO, resultando em rotações mais altas.
• Modo Sport+ – este é um modo de alto desempenho destinado à pista, aproveitando toda a tecnologia integrada, permitindo altas RPMs para melhor capacidade de resposta e sensação de direção que fazem dos NISMOs o que eles são em essência: uma divisão centrada nas corridas.

Relacionado

Este Nissan Skyline superalimentado trocado por LS não é o seu JDM comum

Poucas coisas podem realmente incomodar os puristas do JDM, mas trocar o motor RB de um R34 Skyline pode ser uma delas.

Recursos exclusivos do Nissan Skyline NISMO 2024

Com sua postura baixa e ampla e exterior modificado pelo NISMO, o 2024 Skyline NISMO certamente ostenta a aparência de um sedã esportivo de alto desempenho. Para diferenciá-lo da versão normal e indicar que se trata de um modelo NISMO, ele apresenta características únicas por fora.

Recursos externos

• Para-choques dianteiro/traseiro e tampas das soleiras laterais NISMO especialmente desenvolvidos e ampliados. Todos vêm acentuados com detalhes em vermelho
• Faróis de neblina exclusivos NISMO
• Logotipos NISMO no corpo
• Opções de pintura: Branco Pérola, NISMO Stealth Grey, Dark Metal Grey, Vermelho, Preto

Digno de nota, existe uma versão ainda mais exclusiva deste Skyline 2024 chamada Skyline NISMO Limited (apenas 100 unidades), que possui recursos especiais que incluem

• Um emblema exclusivo da NISMO Limited
• Motor montado à mão
• Etiqueta Takumi exibindo os detalhes do artesão que montou o motor na fábrica da Nissan em Yokohama
• Placa de série especial exibindo o número de produção (1 – 100)
• Rodas em metal fosco inspiradas em corridas

Características interiores

O interior de 5 lugares do Nissan Skyline NISMO 2024 obtém ajuste e acabamento premium semelhantes aos do popular Skyline 400R. Esses incluem

• O emblema metálico NISMO na consola central está gravado com o número de série da produção limitada
• Volante revestido em couro com uma marca central vermelha exclusiva da NISMO na marca das 12 horas
• Um velocímetro ajustado para ler até 280 km/h (174 mph) e um tacômetro com anel vermelho e o logotipo NISMO
• Bancos esportivos Recaro ajustados para NISMO (dianteiros) e um banco traseiro exclusivo NISMO acentuado com uma peça central vermelha
• Acabamento do encosto do banco em material de carbono (painel de instalação, painel central, acabamento das portas)
• Estofamento em camurça para pressão centralizada para garantir posicionamento firme mesmo em curvas fechadas e conforto de grande turismo

Relacionado

A história por trás do recorde HKS Nissan Skyline GTR R33 Race Car

Larry Chen analisa em profundidade um clássico lendário do afinador, o T-002 HKS Nissan Skyline GT-R R33.

O 2024 Skyline NISMO entra no mercado com um preço competitivo

A Nissan afirma que produzirá o Skyline NISMO e o Skyline NISMO Limited em edições de 1.000 e 100 unidades, respectivamente. O preço do Nissan Skyline 2024 começa em ¥ 7.880.400 e vai até ¥ 8.470.000. Convertido para dólares americanos em meados de março de 2024, o preço varia entre US$ 53.293 e US$ 57.281. O Skyline NISMO Limited custa mais, com um preço de tabela de 9.479.800 (US$ 64.127). A Nissan afirma que serão apenas 100 unidades, e isso homenageará o clássico S54A-1 Prince Skyline GT em seu 60º aniversário.

Como todo mundo adora um carro extremamente rápido, cheio de doces para os ouvidos e diferenciação tecnológica a um bom preço, comparamos o Skyline NISMO com seus prováveis ​​rivais no mercado americano.

Preços do Skyline NISMO vs. Muscle Cars americanos

Observe como a Nissan fixou o preço do Skyline NISMO 2024 em um ponto médio razoável? É por isso que o Nissan Skyline NISMO 2024 pode significar problemas para os muscle cars americanos. No momento, não há planos oficiais para exportar o Skyline NISMO 2024 para fora do Japão, mas se a marca decidir vender o modelo nos EUA, isso representará uma séria ameaça. Além disso, a Nissan poderia decidir dar ao equivalente americano, o Infiniti Q50, o mesmo tratamento NISMO, o que trará concorrência aos muscle cars disponíveis. De acordo com a Nissan, a produção do Skyline NISMO começou em setembro do ano passado, e os últimos 100, que serão todos versões limitadas, serão lançados neste verão.

Sim, também não é um novo GT-R ou um sucessor espiritual do lendário GT-R R34, mas ainda é um modelo que chama a atenção e que certamente enganará alguns no sinal vermelho. Afinal, há uma sensação de satisfação em transformar seu Skyline padrão no modo Sport + e fumar em todos ao seu redor. Estamos felizes por a Nissan não ter deixado de lado sua substância de corrida, mesmo que seja apenas para mil unidades.

Fontes: Nissan Japão, Chevrolet, Ford, Desviar