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Como o backlog de produção da Tesla é um catalisador para preços reduzidos e promoções

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Resumo

  • A carteira de pedidos da Tesla diminuiu para uma média de um a dois meses, indicando maior eficiência de produção e redução do tempo de espera.
  • A Tesla tem reduzido os preços dos seus principais modelos, como o Modelo Y e o Modelo 3, a fim de vender o estoque restante e aumentar o sucesso comercial.
  • A Tesla enfrenta forte concorrência na China e foi forçada a reduzir preços para competir com outras montadoras no mercado de veículos elétricos do país.


Tesla está associado a algumas coisas: o piloto automático, tornando os EVs legais e entregas atrasadas. Isso ocorre porque a empresa tem sido frequentemente sobrecarregada por enormes atrasos. No entanto, depois de abrir algumas giga fábricas e aprender como acelerar a produção, o tempo de espera diminuiu para uma média de um a dois meses nos Estados Unidos. A carteira global de pedidos de carros elétricos da Tesla pode fornecer uma visão mais profunda da dinâmica da oferta e da demanda. Uma das fontes mais proeminentes para tais informações é Troy Teslike (@TroyTeslike/Twitter.) Em 31 de julho de 2023, o renomado rastreador estimou a carteira de pedidos em pendências em 54.000 unidades. O número representa um aumento de 4.000 unidades desde o final de junho e uma diminuição de 10% desde meados de julho (60.000). Esse volume equivale a cerca de 18 dias de capacidade fabril, o que tem sido a norma recentemente.

O estoque da Tesla passou por um aumento notável, de 86.926 unidades no primeiro trimestre deste ano para 99.615 unidades no segundo trimestre. O facto de o armazenamento da Tesla ter crescido quase 15 por cento, apesar de entregar 4.66.140 unidades, atesta um aumento no sucesso comercial. Isto também pode significar que, para vender estes modelos restantes, o fabricante de veículos elétricos com o mesmo nome começou a reduzir os preços dos seus modelos principais.

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Tesla está oferecendo descontos no modelo Y e no modelo 3

O Modelo Y mais vendido e o Modelo 3, mais econômico, passaram por alguns cortes de preços significativos este ano, primeiro em janeiro e depois em abril. Estas reduções foram reforçadas com um pacote Supercharging gratuito e alguns descontos. Além disso, o Modelo Y e o Modelo 3 Performance tornaram-se recentemente parte dos poucos EV elegíveis para reduções fiscais de 7.500 dólares. Em abril, a Tesla reduziu os preços de toda a linha do Modelo Y, os resultados foram os seguintes:

  • Modelo Y AWD: de $ 49.990 a $ 46.990
  • Modelo Y de longo alcance: de US$ 52.990 a US$ 49.990
  • Desempenho do Modelo Y: de US$ 56.990 a US$ 53.990

Condução de Tesla Model Y vermelho
Tesla

Recentemente, o Tesla Model 3 com tração traseira também teve seu preço reduzido em US$ 3.210, chegando a US$ 39.350. Vale ressaltar que esta variante também é elegível para US$ 3.750, o que coloca seu preço sugerido final em US$ 35.600. Estas reduções de preços ocorreram depois de o SUV elétrico já ter dominado as tabelas de vendas internacionais no primeiro trimestre. Como resultado, a Tesla conseguiu manter a sua hegemonia no segundo trimestre, com um total de 466.140 unidades vendidas, marcando um aumento de 83% em termos homólogos.

Além de tudo isso, a Tesla também começou a oferecer três meses de Superchargers grátis nos novos Modelos 3 entregues até 30 de junho nos EUA e Canadá. O motivo por detrás destas iniciativas não é claro neste momento, mas é razoável que a Tesla possa estar a tentar alargar o seu domínio ao lado mais favorável ao orçamento, antes de introduzir o potencial assassino do mercado que é o Modelo 2 de 25.000 dólares.

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Na China, a Tesla está cortando preços e sacrificando lucros

Tesla Azul Modelo 3
Tesla

Embora a Tesla reine suprema no domínio dos EV na Europa e nos Estados Unidos, ainda fica em segundo lugar, atrás da montadora BYD na República Popular da China. Ao “perder” para o seu homólogo chinês, a Tesla está de certa forma “falhando” na conquista do maior mercado de veículos elétricos do planeta, já que a China é responsável por um terço das vendas de veículos elétricos em todo o mundo. possui uma frota maior, que inclui uma vasta gama de veículos comerciais e híbridos plug-in.

No entanto, isso significa que a Tesla não é necessariamente o garoto-propaganda do segmento eletrônico na China. Este último também se tornou palco de uma guerra de preços contínua entre vários fabricantes de automóveis, o que pode ser parte da razão pela qual Tesla reduziu recentemente margens em sua panópliaem meio ao que Elon Musk descreveu como “tempos turbulentos”.

  • Modelo Y com tração integral de longo alcance: US$ 41.310 (299.900 CNY) – queda de 14.000 CNY ou 4,5%
  • Desempenho do Modelo Y: US$ 48.198 (349.900 CNY) – queda de 14.000 CNY ou 3,8%

Além disso, o O Modelo S e o Modelo X tiveram seus preços reduzidos em 6,7 por cento e 6,9 ​​por cento, respectivamente. De acordo com Reuters, Tesla relatou uma margem bruta geral de 18,2% para o período abril-junho, que marcou o ponto mais baixo em 16 trimestres.

Estas concessões parecem estar em total alinhamento com os planos de Elon Musk, que esclareceu “Acho que faz sentido sacrificar margens em favor de fabricar mais veículos”. Em julho, a empresa vendeu 64.285 veículos elétricos (EVs) fabricados na China.que representou 31% em relação ao mês anterior. A estratégia actual poderá render dividendos e revelar-se necessária se os números continuarem a diminuir.

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Entra no Projeto Highland: um novo modelo 3 com grande potencial

Neste ponto, já nos acostumamos com as inúmeras fotos de espionagem do Modelo 3 atualizado, que pode chegar ao mercado mais cedo ou mais tarde. Embora o carro-chefe do sedã elétrico apresente uma combinação decente de tecnologia e desempenho por um preço relativamente baixo, ele está começando a empalidecer em comparação com novos concorrentes, como o Hyundai Ioniq 6, que oferece uma sensação mais premium para acompanhar o trem de força elétrico. E embora o Modelo 3 tenha conseguido se tornar um dos veículos elétricos mais vendidos de todos os tempos, ainda precisa urgentemente de renovação. Para esse fim, a montadora com sede no Texas tem trabalhado em uma nova versão do Modelo 3, codinome “Projeto Highland”.

Conscientes do influxo de adições promissoras e com preços competitivos que serão lançadas nos próximos anos, Elon and Co. provavelmente retornará à sua fórmula vencedora inicial: tornar os VEs atraentes. O Modelo 3, que começa a parecer ultrapassado pelos novos padrões, provavelmente apresentará um face-lift rejuvenescedor, com linhas modernas e curvas mais definidas. O atual design em barra de sabão deve, portanto, ser aprimorado com faróis mais elegantes, possivelmente equipados com tecnologia Matrix LED. Os pára-choques dianteiro e traseiro também podem sofrer alguns ajustes. Mais importante ainda, o interior renovado do Highland deve incluir os seguintes recursos:

  • Bancos dianteiros ventilados
  • Luzes LED ambientais
  • Telhado de vidro duplo
  • Tela sensível ao toque no banco traseiro
  • Tecnologia Steer-by-wire
  • Volante estilo Yoke
  • Integração de Hardware 4
  • Sistema de som atualizado

Especificações do Tesla Modelo 3

Modelo 3 Padrão

Modelo 3 Longo Alcance

Desempenho do Modelo 3

Trem de força

Motor elétrico traseiro

Configuração de motor duplo

Configuração de motor duplo

Força maxima

271 cavalos de potência

435 cavalos de potência

455 cavalos de potência

Torque máximo

310 libras-pés de torque

363 libras-pés de torque

487 libras-pés de torque

Aceleração (0-60 mph)

5,8 segundos

4,2 segundos

3,1 segundos

Gama Elétrica

272 milhas

333 milhas

315 milhas

De acordo com o outlet chinês Autohome, Tesla atualizará sua fábrica na RPC por volta do último trimestre de 2023, a fim de se preparar para a produção do novo Modelo 3. A decisão de apresentar o Modelo 3 Highland num momento tão crucial faz todo o sentido, pois traria uma atenção extra para a marca e a ajudaria. manter sua hegemonia nos gráficos de vendas globais, antes que as outras montadoras possam alcançá-la. A única desvantagem, porém, é que isso poderia desacelerar consideravelmente tanto a produção quanto as entregas.

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