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Resumo
- A Jeep está planejando lançar um Wrangler totalmente elétrico em 2024, após o lançamento do Recon, como parte de sua mudança em direção a opções de direção sustentáveis.
- O uso da plataforma STLA Large permitirá à Jeep criar um Wrangler elétrico com potência, alcance e capacidade off-road impressionantes, ao mesmo tempo que oferece adaptabilidade para atualizações futuras.
- O design do Wrangler elétrico manterá o visual robusto e icônico do veículo, ao mesmo tempo que incorpora elementos modernos para melhorar a aerodinâmica e a eficiência. A Jeep está focada em preservar a essência do que faz um Jeep, um Jeep, mesmo na forma elétrica.
Os fabricantes de automóveis estão a orientar-se para um futuro menos dependente dos combustíveis fósseis, à medida que aumentam as preocupações com as alterações climáticas e a sustentabilidade. Empresas de longa data como a Jeep estão a tomar medidas para reprojetar os seus modelos mais icónicos para se alinharem com a mudança para os veículos elétricos. O histórico fabricante de SUVs está em andamento com a execução de um plano abrangente para lançar um Wrangler totalmente elétrico após a chegada do Recon em 2024. Este novo conceito transforma o amado off-roader totalmente americano em uma opção de direção sustentável. O Jeep Wrangler sempre foi sinônimo de terrenos acidentados e aventuras, uma imagem que pode tornar complicada a transição para o elétrico.
Os tradicionalistas podem estar céticos quanto à capacidade de um Jeep elétrico de fornecer a potência, a durabilidade e a confiabilidade pelas quais a marca é conhecida. Há rumores de que um Jeep Wrangler totalmente elétrico de próxima geração estará nos planos para lançamento em 2027, mas a marca tem sido altamente secreto em relação a qualquer informação importante, além do fato de que ele irá rodar na plataforma STLA Large do Recon. Os primeiros indicadores sugerem que a Jeep está plenamente consciente de alguns desafios modernos e está a tomar muito cuidado para preservar o legado do Wrangler durante a transição para o domínio dos veículos eléctricos.
O atual híbrido plug-in 4xe do Jeep Wrangler já vem fazendo um excelente trabalho para preencher essa lacuna. A grande questão é se uma versão elétrica conseguirá captar a essência do que faz um Jeep, um Jeep. O Recon tem sido um dos lançamentos mais comentados, despertando entusiasmo e curiosidade entre consumidores e especialistas do setor. Do que se sabe até agora, parece que a Jeep não está a deixar pedra sobre pedra para garantir que o Wrangler elétrico manterá os valores da marca de robustez e destreza off-road, ao mesmo tempo que se alinha com as necessidades modernas de sustentabilidade e eficiência.
Rumores, especificações e outras informações citadas neste recurso foram coletadas do fabricante, Carro e motorista, Motor Trend, AutoExpressoe publicações estimadas semelhantes.
Aproveitando as vantagens da grande plataforma STLA
O Jeep Wrangler EV e Recon serão construídos na plataforma STLA Large, desenvolvida pela Stellantis, controladora da Jeep. Este é um movimento digno de nota por vários motivos, sublinhando o compromisso da marca em produzir off-roaders eléctricos robustos que mantêm as características de desempenho pelas quais o emblema Jeep é conhecido. O A plataforma STLA Large foi projetada especificamente para veículos maiores que exigem mais potência e alcance, tornando-o perfeito para um veículo como o Jeep Recon. Espera-se que o novo SUV elétrico ofereça capacidade off-road e interiores espaçosos.
A plataforma STLA Large oferece adaptabilidade e escalabilidade impressionantes, permitindo à Jeep implementar uma variedade de configurações de bateria. Isto permite que o Jeep EV venha com múltiplas opções de autonomia para atender às diversas necessidades do consumidor. Rumores sugerem que a plataforma pode suportar um alcance elétrico de até 310 milhas com uma única carga. Isto é crucial para quem pretende levar o seu SUV elétrico em longas aventuras ou excursões off-road sem se preocupar com recargas frequentes.
Além do alcance, a natureza modular da plataforma STLA Large permite atualizações futuras mais fáceis, seja incorporando tecnologia de bateria mais avançada ou outras melhorias no trem de força. A flexibilidade inerente desta plataforma permitiria à Jeep possivelmente introduzir variantes de desempenho do Recon, ampliando ainda mais o apelo do modelo para um público amplo. Uma das outras vantagens de usar a plataforma STLA Large reside na sua compatibilidade com configurações de motor duplo. Este recurso dará ao Jeep Recon maior capacidade off-road através de uma melhor distribuição de potência em todas as rodas, oferecendo uma dinâmica de condução mais equilibrada e eficiente. Também proporcionaria torque instantâneo, uma marca registrada das transmissões elétricas, aumentando ainda mais as capacidades off-road do veículo.
Design Tradicional e Moderno
Não há indicação de como será a aparência do Wrangler EV, mas algumas dicas de design provavelmente serão inspiradas no polêmico Recon, que já foi revelado. O Jeep Recon EV pretende encontrar um equilíbrio perfeito entre os atributos clássicos do Jeep e as exigências do design moderno de EV. O exterior é onde esta harmonização é mais aparente, mantendo a essência do icónico carácter off-road do Jeep, ao mesmo tempo que introduz elementos que reflectem uma visão voltada para o futuro. A Jeep sempre foi identificada por sua estrutura robusta e quadrada, e o Recon EV não se afasta muito dessa herança. A icônica grade de sete entradas permanece na vanguarda, acompanhada pelos faróis clássicos reimaginados por luzes diurnas retangulares de LED. Estes são elementos de design exclusivos que tornaram os Jeeps instantaneamente reconhecíveis durante décadas. Espera-se que até mesmo a postura do Recon EV transmita a robustez pela qual a Jeep é conhecida, com elevada distância ao solo e cavas das rodas de grandes dimensões, adaptadas para aventuras off-road.
Os atributos futuristas são igualmente cativantes. O veículo integra linhas e curvas mais elegantes, uma referência aos requisitos aerodinâmicos que são críticos para maximizar a eficiência e a autonomia dos veículos elétricos. Uma das sugestões mais interessantes é a integração de detalhes iluminados ao longo da grade falsa, para representar a natureza elétrica do veículo. As maçanetas e os espelhos também foram modernizados para obter um formato mais aerodinâmico. As maçanetas das portas parecem ser mecânicas e não elétricas, como pode ser visto em modelos como Tesla e Range Rover. Esta decisão é provavelmente por uma questão de versatilidade e confiabilidade. Os retrovisores quadrados foram substituídos por peças mais retangulares. É fascinante que o Jeep tenha evitado o sistema de espelhos da câmera, pois isso teria vantagens aerodinâmicas e visuais. Os espelhos físicos podem ser vistos como um equipamento mais prático, principalmente para os fiéis ao Jeep.
Foco na capacidade off-road
O Jeep Wrangler EV está preparado para aproveitar a plataforma STLA Large para entregar um veículo que se alinha com as renomadas capacidades off-road da Jeep. A plataforma foi projetada especificamente para suportar veículos maiores com demandas de alta potência e alcance. Isto fornece uma excelente base para garantir que o SUV EV não comprometa o seu foco off-road.
Uma das vantagens mais significativas de usar a plataforma STLA Large é a sua capacidade de acomodar múltiplos motores elétricos. Rumores sugerem que todos os modelos empregarão configurações de eixo dinâmico na frente e atrás. Esta é uma enorme vantagem, já que a maioria dos off-roaders estão agora adotando suspensões multilink. Os Multilinks têm vantagens em termos de conforto e redução de peso, mas não podem competir com eixos dinâmicos quando se trata de navegar em percursos off-road intrincados. O Recon será uma das poucas opções para manter tal configuração de suspensão.
A alta adaptabilidade da plataforma também significa que a Jeep pode integrar tecnologias específicas focadas no off-road com relativa facilidade. Isto pode variar desde sistemas de suspensão adaptativos que se ajustam a diferentes terrenos em tempo real até proteção avançada da parte inferior da carroceria para proteger os componentes do sistema de transmissão elétrico durante aventuras off-road. Outra vantagem é a capacidade inerente do motor elétrico de fornecer torque instantâneo.
Esta qualidade é benéfica ao navegar em colinas íngremes ou terrenos acidentados, onde o fornecimento imediato de energia pode fazer a diferença entre ultrapassar ou não um obstáculo. Nos veículos eléctricos, os modos crawl a baixa velocidade são mais precisos graças ao binário instantâneo e à modulação mais fácil proporcionada pelos motores eléctricos, oferecendo uma vantagem sobre os motores de combustão interna tradicionais em determinadas condições todo-o-terreno.
Construído nos Estados Unidos da América
O Jeep Wrangler elétrico seguirá os passos de seus antecessores ao ser construído nos Estados Unidos. Esta mudança não só se alinha com a herança americana da marca, mas também impulsiona a produção local e a criação de empregos. Além disso, ter instalações de produção mais próximas de um dos seus maiores mercados ajudará a Jeep a controlar custos, garantir a qualidade e adaptar-se mais rapidamente às exigências do mercado.
A Jeep ainda não confirmou qual fábrica será responsável pela montagem do próximo Wrangler e do próximo Recon, mas garante que este será um carro de fabricação americana. Muitos fabricantes americanos estão terceirizando a produção para fabricantes próximos, a fim de reduzir custos e agilizar a distribuição, por isso é um grande negócio para a Stellantis manter a montagem desse novo apelido dentro das fronteiras do país.
Opções de motor único e duplo
A plataforma STLA Large está configurada para revolucionar o catálogo de veículos elétricos para modelos maiores e mais robustos, como SUVs e caminhões. Uma de suas características de destaque é a flexibilidade para acomodar configurações de motor único e duplo, uma consideração de design que provavelmente trará imensa versatilidade aos veículos construídos nesta arquitetura, como o antecipado Jeep Wrangler EV. A opção de motor único destinada aos acabamentos básicos é particularmente intrigante para quem prioriza eficiência e preço acessível. Uma configuração de motor único é geralmente mais leve e menos complexa, o que pode se traduzir em custos mais baixos de fabricação e manutenção.
Esta configuração terá tração traseira, oferecendo ampla potência para a condução diária e atividades off-road mais leves. Uma configuração de motor único pode fornecer a combinação perfeita de desempenho e economia para aqueles que são novos no cenário dos veículos elétricos ou para aqueles que usam seu veículo principalmente para deslocamentos e atividades de lazer ocasionais.
No outro extremo do espectro está a configuração de motor duplo 4xe para opções principais. Isso foi projetado para atender motoristas que buscam níveis de desempenho mais elevados, especialmente em terrenos desafiadores. A configuração de motor duplo permitiria capacidades de tração nas quatro rodas, o que é crítico para capacidades off-road e também benéfico para dirigir em condições climáticas adversas. A distribuição de potência entre as rodas dianteiras e traseiras pode ser controlada com precisão, oferecendo tração e dirigibilidade superiores. Os motores duplos também permitem a vetorização de torque, um recurso que pode direcionar quantidades variadas de potência para rodas individuais, melhorando significativamente a agilidade e a estabilidade do veículo.
Além disso, os motores duplos normalmente oferecem aceleração mais rápida e velocidades máximas mais altas, atraindo aqueles que desejam desempenho. A Jeep ainda não confirmou se configurações de motor triplo ou quádruplo serão incluídas na linha, mas com base nas especificações STLA Large, isso pode ser altamente improvável.
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