10 carros japoneses icônicos do cenário das corridas de Touge

As corridas de Touge são uma forma de corrida de rua ilegal que se originou no Japão. Envolve dirigir em alta velocidade, derrapar em estradas montanhosas estreitas e sinuosas, muitas vezes à noite. É um teste de habilidade, coragem e controle do carro, bem como uma vitrine do desempenho e estilo dos veículos envolvidos.

Esses carros são conhecidos por suas características leves, ágeis e poderosas, bem como por suas modificações e pinturas distintas. Neste artigo, exploraremos a história e as características desses carros JDM icônicos do cenário das corridas de Touge e por que eles se tornaram tão populares entre entusiastas e fãs de todo o mundo.

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10 Toyota MR-2

Potência: 112 cavalos

O pequeno e esportivo MR-2 era um carro esportivo de dois lugares e motor central produzido em 1984 pela Toyota. O nome “MR-2” significa “motor central, tração traseira, 2 lugares”, que descreve três atributos principais do carro. O modelo de primeira geração apresentava o lendário 4A-GE, um motor 1.6 litros que produzia 112 cavalos de potência com 97 libras-pés de torque.

Especificações

Frequentemente elogiado por seu manuseio e direção ágeis, o MR-2 é popular entre o cenário japonês de corridas de Touge. Devido ao seu peso leve e layout de motor central, este carro é adequado para as curvas e curvas das corridas de Touge. O centro de gravidade mais baixo permite que ele acelere rapidamente nas curvas, mas também deslize através dela usando sua configuração de tração traseira, se a situação assim o exigir.

9 Mazda Miata NA

Potência: 116 cavalos

O Miata é um roadster popular que conquistou os corações dos pilotos de todo o mundo com o seu design leve e comportamento divertido. Desde que o Miata foi apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Chicago em 1989, foi um sucesso instantâneo entre os entusiastas de automóveis e, embora tenha atravessado várias gerações, manteve-se sempre fiel às suas raízes. O modelo de primeira geração apresenta um motor de quatro cilindros em linha de 1,5 litros que produz 116 cavalos de potência com 100 libras-pés de torque.

Especificações

A forma aerodinâmica deste roadster combinada com suas características de manuseio permite que ele acompanhe carros muitas ordens de grandeza mais potentes e mais caros. Como um carro adequado para curvas fechadas e fechadas, o Miata certamente conquistou seu lugar no cenário das corridas de Touge.

8 Toyota AE86

Potência: 128 cavalos

O Toyota AE86 reserva um status lendário na cultura automobilística japonesa devido à sua associação com o piloto profissional de carros de corrida e pioneiro do drift, Keiichi Tsuchiya. Nos primeiros anos de sua carreira, Tsuchiya estava profundamente envolvido no cenário das corridas de rua japonesas usando seu AE86 cor de panda para competir com pilotos em rotas touge. Dirigindo pelas passagens montanhosas do Japão, Tsuchiya ganhou imensa popularidade correndo e derrapando o AE86 em curvas fechadas, ganhando status de culto para ele e seu carro.

Especificações

O AE86 apresenta o icônico motor 4A-GE, conhecido por sua alta potência e eficiência, que é então combinado com um diferencial de deslizamento limitado, tornando o carro limpo nas curvas com graça e agilidade. A sua história está entrelaçada com a raiz da cultura touge e o seu legado continua a inspirar condutores de todo o mundo.

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7 Nissan 240SX S13

Potência: 155 cavalos

Baseado na plataforma Nissan S, a primeira geração do 240SX foi lançada em 1989 e foi um sucesso instantâneo entre os pilotos japoneses de montanha devido ao seu comportamento preciso, chassis bem equilibrado e abundante suporte pós-venda. Além disso, o baixo custo, a longa distância entre eixos e o diferencial de deslizamento limitado do modelo também o tornaram uma opção bastante popular para drifting. A variante desportiva topo de gama também apresentava o icónico símbolo da Nissan Direção HICAS nas quatro rodas isso permitiu um raio de viragem menor, o que se mostrou extremamente benéfico em estradas estreitas nas montanhas.

Especificações

O motor instalado no 240SX era um quatro em linha de 2,4 litros que produzia 157 cavalos de potência relativamente baixos com 160 libras-pés de torque. Apesar da falta de potência, o modelo ainda impressionou os entusiastas de automóveis por causa de sua dinâmica de manuseio, motor confiável e ótima relação custo-benefício.

6 Honda Civic EK9 Typer-R

Potência: 182 cavalos

O Civic é um dos hatchbacks mais populares de todos os tempos e o EK9 foi o primeiro do modelo a receber uma variante Type-R em 1997. Semelhante ao Integra DC2 Type R, o EK9 Type-R foi projetado pela Honda como um versão atualizada de alto desempenho do Civic regular de sexta geração, desenvolvida pensando nas corridas de pista.

Especificações

O modelo apresentava o motor B16B 14 1.6 litros de quatro cilindros em linha da Honda, que produzia 185 cavalos de potência com 118 libras-pés de torque. Agora, a potência não parece muito hoje, mas nos anos 90 era totalmente impressionante, especialmente considerando o fato de que vinha de um pequeno hatchback japonês de preço atraente. Na verdade, a potência era tão impressionante que, na altura, o EK9 Typer-R tinha a maior potência por litro de qualquer carro de produção disponível no mercado.

5 Honda S2000 AP2

Potência: 237 cavalos

Lançado em 1999 para comemorar o 50º aniversário da Honda, o S2000 AP1 é um roadster de duas portas equipado com um motor 2.0 litros que ganhou muita popularidade por sua potência e eficiência e o AP2 foi lançado um pouco mais tarde, em 2004, com algumas atualizações. . A mudança mais significativa entre os dois foi o motor, que no último era um motor de quatro cilindros em linha maior de 2,2 litros, produzindo 237 cavalos de potência com 163 libras-pés de torque.

Especificações

Quanto ao manuseio, o S2000 era mais adequado para curvas e curvas fechadas graças à sua suspensão firme, que não o tornava necessariamente o mais fácil de dirigir, mas provou ser gratificante para aqueles que ousaram dominá-lo. Seu motor de alta rotação, design compacto e manuseio preciso tornaram-no um candidato ideal para corridas de alta velocidade cheias de adrenalina.

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4 Mazda FD RX-7

Potência: 255 cavalos

A terceira geração do RX-7, também conhecida como “FD”, foi fabricada pela Mazda de 1978 a 2002 e é um carro que deixou uma marca duradoura na indústria automóvel. Muitas vezes considerado como um dos carros mais bonitos do seu género, o FD sofreu mudanças significativas em relação aos seus antecessores em termos de forma de carroçaria e desempenho. Possui um motor rotativo Wankel montado na frente, mas mais no meio do carro, proporcionando um melhor centro de gravidade e boa distribuição de peso. Combinado com um motor biturbo, este motor produz 255 cavalos de potência com 216 libras-pés de torque.

Especificações

O FD não é apenas conhecido pela sua aparência, mas também pelo seu comportamento e desempenho nas estradas sinuosas das montanhas. O design leve do carro combinado com seu poderoso motor rotativo cria um excelente touge camanion, proporcionando ao motorista agilidade e destreza para fazer curvas fechadas com facilidade.

3 Honda NSX-R

Potência: 276 cavalos

O NSX fez sua estreia no Salão do Automóvel de Chicago de 1989 e foi baseado no carro-conceito Honda Pininfarina eXperimental denominado “HP-X”. A Honda desenvolveu este carro esportivo em colaboração com o lendário piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna e foi projetado para competir com modelos populares como a Ferrari 328 e, ao mesmo tempo, oferecer aos seus usuários confiabilidade e preço mais baixo.

Enquanto o modelo básico atinge o equilíbrio perfeito entre o desporto e a usabilidade quotidiana, o Type R destina-se àqueles que desejam o máximo desempenho e uma experiência de corrida sem compromissos, mesmo que isso aconteça à custa do conforto. Para atingir seu objetivo de desempenho máximo, a Honda seguiu um programa agressivo de redução de peso, removendo comodidades básicas como sistema de ar condicionado, controle de tração, sistema de som e roda sobressalente. Eles também trocaram os assentos elétricos de couro do modelo básico por assentos de corrida leves de carbono-kevlar Recaro, resultando em uma redução de peso de 265 libras.

Especificações

O design leve, a boa aparência, a potência e a excelente dinâmica de manuseio do NSX-R tornaram-no uma ótima escolha para enfrentar estradas sinuosas nas montanhas e, embora para as pessoas comuns fosse um pouco caro se você quisesse o melhor do melhor que A Honda tinha a oferecer, era isso.

2 Nissan Horizonte GT-R32

Potência: 276 cavalos

O R32 estreou-se em 1989 e embora possa não parecer muito entusiasmante, é importante perceber que é um dos carros de maior sucesso em todo o desporto motorizado. Em seu ciclo de vida, o Skyline GT-R32 venceu 100 por cento de todas as corridas em que participou, o que lhe valeu o apelido de “Godzilla”, sinalizando seu domínio absoluto no mundo das corridas profissionais.

Especificações

O desempenho do R32 na pista também se traduz muito bem na Touge Racing e, embora seja um pouco mais pesado do que a maioria dos seus concorrentes nestas estradas, consegue manter-se com a ajuda do sistema de tração integral ATTESA E-TS da Nissan. O motor instalado neste GTR também é lendário. Ele foi equipado com um motor RB26 de 2,6 litros e seis cilindros em linha biturbo que foi ajustado para produzir 280 cavalos de potência e mais tarde serviu de inspiração para o icônico motor 2JZ da Toyota.

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1 Nissan 350Z

Potência: 306 cavalos

O 350Z, também conhecido como Fairlady Z, é um carro esportivo japonês de dois lugares lançado em 2002 como substituto do Nissan 300ZX. A maioria das pessoas conhece este carro de The Fast and the Furious: Tokyo Drift, mas ele manteve seu lugar na cultura automobilística japonesa muito antes disso.

Especificações

O Z topo de linha vem equipado com spoilers dianteiro e traseiro, rodas de alumínio forjado de 18 polegadas, freios Brembo e diferencial viscoso de deslizamento limitado. O 350Z não era popular apenas por sua aparência e recursos, mas também ganhou muito respeito por causa do preço que era oferecido. A Nissan conseguiu oferecer o modelo a um preço mais baixo, reutilizando peças produzidas em massa de outros veículos, como o motor, que era o mesmo encontrado no Altima e no Infiniti QX4. Mas é importante notar que embora o motor seja o mesmo, ele foi reajustado, resultando em um aumento de potência de 287 cavalos.