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Antigamente, as pessoas compravam um novo Jeep Wrangler e depois tinham que gastar milhares em rodas e pneus maiores, armários, marchas em T de baixo alcance e kits de elevação para transformá-los em verdadeiras máquinas off-road. Então, no início dos anos 2000, alguns engenheiros geniais convenceram a montadora a equipar um veículo de fábrica com esses itens, e assim nasceu o emblema Jeep Rubicon.
Para comemorar o 20º aniversário dessa decisão brilhante, a Jeep oferece uma edição especial limitada do Rubicon, incluindo um V-8 392 e um híbrido plug-in. O Rubicon durou 20 anos porque é um veículo off-road popular, pronto para fábrica, com uma base de fãs leais. Para aqueles que são colecionadores sérios, existe até uma versão do Rubicon de US$ 113.820.
O Jeep Wrangler Rubicon do 20º aniversário está carregado
A edição limitada do Jeep Wrangler Rubicon do 20º aniversário está disponível em um híbrido plug-in (PHEV) 4xe ou HEMI V8 com motor 392. De qualquer forma, eles são carregados com novidades, como um novo design redesenhado de grade de sete slots, um conjunto de beadlock – rodas compatíveis, um kit de ferramentas de 83 peças, uma proteção de grade de aro triplo, pára-choques de aço, um elevador de suspensão de meia polegada, destaques internos em vermelho e decalques especiais do 20º aniversário.
O 4xe vem equipado com motor 2.0L DOHC DI Turbo I4 e motor elétrico que entrega 375 cavalos de potência e 470 lb.-ft. de torque instantâneo. A edição do 20º aniversário também possui pneus BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 de 33 polegadas em rodas com capacidade de beadlock de 17 por 7,5 polegadas, controles deslizantes de aço para serviços pesados e uma câmera de trilha frontal integrada. O interior é revestido em couro preto e vermelho.
O 396 está equipado com um motor V8 HEMI de 6,4 litros que produz 470 cavalos de potência e 470 lb.-pés de torque. Esta usina pode empurrar o Rubicon de 0 a 60 em 4,5 segundos e descer uma faixa de 1/4 de milha em 13 segundos. O Rubicon, no entanto, não é um carro de corrida de rua – é um monstro off-road, então a edição do 20º aniversário também vem com um conjunto maior de pneus K02 de 35 polegadas em rodas de 17 por 8,0 polegadas e um eixo traseiro 4,56. razão. A coisa mais legal adicionada a esta fera é um compressor de ar integrado na porta traseira.
O Rubicon 4xe começa em US$ 71.380 e o Rubicon 392 começa em US$ 92.690. Embora possa parecer muito dinheiro para gastar em um Jeep, há uma maneira de levar este pacote comemorativo para o reino dos 6 dígitos.
Há mais espaço para guloseimas no Rubicon de $ 113.820
Para aqueles que querem um 4×4 a preços de supercarros, a Jeep oferece uma atualização opcional Rubicon 20th Anniversary Nível II da American Expedition Vehicles. Esta edição especial da edição especial é limitada a 150. Não está claro se isso é um total de 150 ou 150 4xes e 150 392s. Em ambos os casos, este é um veículo raro e colecionável, senão caro.
A atualização do AEV Rubicon vem com pneus BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 de 37 polegadas, que são os maiores pedaços de borracha que a Jeep já ofereceu em um veículo. Ele também inclui uma suspensão especial específica para veículos de expedição americanos com um elevador DualSport RT adicional de 2,5 polegadas com amortecedores Bilstein 5100 que aumentam a distância ao solo para 14,7 polegadas e a capacidade de vadear em água para 37,1 polegadas. Isso também dá ao Jeep um ângulo de aproximação de 50 graus, ângulo de ruptura de 33 graus e ângulo de saída de 43 graus.
Além disso, o AEV Rubicon vem com um guincho Warn VR EVO 10-S, luzes off-road da série AEV 7000, bem como pára-choques e placas antiderrapantes exclusivos. Para completar, ele também é equipado com um porta-pneus AEV, base de macaco off-road AEV, módulo AEV ProCal SNAP, amortecedor de direção AEV, placa de construção de veículo AEV e limpadores de desempenho Mopar com jatos de lavagem integrados. Esta é uma máquina off-road mais do que capaz, que pode conquistar qualquer coisa que a trilha possa colocar em seu caminho.
A capacidade não é gratuita, entretanto, então esta atualização AEV adiciona $ 22.987 ao preço base do Rubicon 4xe e $ 21.130 ao Rubicon 392. Algumas contas rápidas mostram que um Jeep Wrangler Rubicon do 20º aniversário com atualização AEV para o 4xe custa $ 94.367, e o 392 sai por surpreendentes $ 113.820. Para aqueles que estão se perguntando como é um Jeep de seis dígitos, é isso.
O Rubicão de $ 113.820 pode não ser para todos
Os 4×4 são construídos para sair da estrada, através do mato, sobre pedras e na lama. Ou seja, eles foram projetados para dar uma surra, e pode ser difícil submeter um veículo de US$ 113.820 a esse tipo de abuso para a maioria das pessoas. Então, novamente, o preço e os números limitados significam que a maioria das pessoas não colocará as mãos no Jeep Wrangler Rubicon do 20º aniversário com atualização AEV.
Em 2003, quando foi lançado pela primeira vez, o Jeep Wrangler Rubicon custava US$ 24.385, então 4 ou mais poderiam ser adquiridos pelo valor da edição de aniversário de primeira linha. O Rubicon foi batizado em homenagem à lendária trilha da Califórnia perto de Lake Tahoe, onde executivos e gerentes de alto escalão da Chrysler costumavam fazer um passeio corporativo anual, mas é duvidoso que alguém leve sua versão de seis dígitos para lá.
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