.
ISLAMABAD – O primeiro de oito Os submarinos Hangor II para o Paquistão foram lançados recentemente no estaleiro Wuchang Shipbuilding em Wuhan, China, embora seja incerto o que poderia estar alimentando o barco, dado o bloqueio da Alemanha na exportação de motores.
O cronograma inicial de entrega do Hangor II teria os quatro submarinos construídos na China entregues até 2023. Mas a Alemanha recusou-se a aprovar licenças de exportação para o motor diesel MTU 396, para o qual o submarino foi projetado.
O governo alemão também se recusou a conceder licenças de exportação para seus motores em relação ao pedido da Tailândia do S-26T, uma variante do submarino chinês Tipo 039B. O acordo tailandês acabou fracassando.
Nem a Alemanha nem o Paquistão confirmaram se a autorização de exportação foi finalmente aprovada ou negada.
A Marinha do Paquistão não respondeu à investigação do Defense News sobre se o Paquistão havia aceitado a proposta alternativa da China, que veria o motor CHD620 fabricado localmente para alimentar o Hangor II.
Ainda assim, o chefe naval do Paquistão, almirante Naveed Ashraf, participou na cerimónia de lançamento em 26 de Abril e “expressou satisfação com o progresso do projecto”, de acordo com um comunicado de imprensa da Marinha.
A Força está passando por uma modernização abrangente, tendo também adquirido quatro fragatas Tipo 054A/P construídas na China – os combatentes de superfície mais poderosos e capazes que já operou.
Mas são os submarinos Hangor II que proporcionarão à Marinha um salto significativo em capacidade, de acordo com Tom Waldwyn, analista naval do think tank do Instituto Internacional de Estudos Estratégicos, com sede em Londres.
“Em termos de capacidade submarina, a eventual inclusão de oito submarinos da classe Hangor, baseados nos barcos chineses da classe Tipo 039A/B Yuan, ampliará a frota e representará uma melhoria significativa da capacidade, especialmente se estiverem equipados com sistemas de cruzeiro de longo alcance. mísseis”, disse Waldwyn ao Defense News.
“O Paquistão supostamente testou sub-lançadomísseis de cruzeiro com capacidade nuclear, e a introdução destes em serviço seria muito mais significativa para o equilíbrio estratégico do que um punhado de novas fragatas”, acrescentou.
Waldwyn não tinha certeza de onde o Paquistão poderia ter pousado em relação ao motor. Mas outro especialista disse ao Defense News que a alternativa chinesa poderia impactar negativamente a eficácia operacional dos submarinos.
O ex-submarinista da Marinha dos EUA Aaron Amick, que dirige o site Sub Brief, disse que embora a exportação chinesa de “cópias não licenciadas de tecnologia naval seja esperada”, não é necessariamente uma pechincha. Embora o motor chinês seja essencialmente uma cópia do MTU 396 da Alemanha, acrescentou ele, ele é feito com “materiais fundidos e moldados de qualidade inferior, montado com padrões de controle de qualidade inconsistentes e funciona muito bem por um curto período de tempo, exigindo reparos quase contínuos após algumas centenas de horas de operação.”
Oficiais navais paquistaneses já haviam dito ao Defense News que o Hangor II é uma variante específica do Paquistão do Tipo 039B. É equipado com um sistema de propulsão independente do ar Stirling para aumentar a resistência subaquática. Ele também possui um sistema de gerenciamento de combate paquistanês, um sonar rebocado e armamento.
Usman Ansari é o correspondente do Defense News no Paquistão.
.
