Carros elétricos que estão inspirando o retorno das dicas de design retrô

Lembra-se de meados dos anos 2000, quando o músculo americano voltou, com o retorno do Chevrolet Camaro e do Dodge Challenger? Esses dois carros juntaram-se novamente ao Ford Mustang, e todas as três novas gerações apresentavam looks retrô. Foi algo que resultou em sucessos estrondosos para os carros. É claro que o Mustang sempre desfrutou de prosperidade em produção constante, mas o Camaro de quinta geração na verdade o superou em vendas. Isso se deveu em parte ao estilo retrô de 1969, e Transformadores Fama de Bumblebee sem dúvida, além da atuação. Quanto ao Challenger, esse mesmo estilo de carroceria se manteve firme por mais de uma década e meia, só diminuindo agora que os EVs estão assumindo o controle.

Dito isto, faz sentido que sugestões de estilo retro cheguem aos designs de EV, para ajudar a suavizar a transição. É o caso da montadora francesa Renault, onde os Renault 4 e 5 retornarão com um estilo retrô que é ao mesmo tempo icônico e lendárioao mesmo tempo que é possível através das novas plataformas EV. Do imenso número de EVs novos e futurosaqui estão os outros que parecem trazer de volta aquela vibe retrô.

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O Dodge Charger Daytona SRT EV liderará a revolução dos músculos elétricos

Quando o Dodge Charger Daytona SRT EV chegar às estradas, os últimos ICE Chargers e Challengers de produção estarão prontos. Na verdade, o Charger retornará ao seu design original de cupê, com aparência surpreendentemente semelhante, ao antigo muscle car do final dos anos 60 e início dos anos 70. O Challenger em si não existirá mais, junto com os motores Hellcat. No entanto, a montadora afirma que este EV superará o desempenho do Hellcat.

Não há muita confirmação sobre o conceito Daytona SRT, mas ele apresenta uma asa R frontal, que na verdade foi inspirada na asa do Charger Daytona 1969 original. Diz-se que o Daytona SRT também tem:

• Arquitetura elétrica de 800 volts no Banshee topo de linha
• Escape com câmara “Fratzonic” de 126 decibéis para amplificar os sons dos motores elétricos

O nome “Fratzonic” é uma variação de Fratzog, um epíteto dos logotipos dos muscle cars Dodge do passado. Chegando já em 2024, a versão de produção deste conceito dirá sem dúvida se a marca consegue combinar músculo com eletrificação, algo que Dodge está chamando de “eMuscle”. A empresa também afirma que “o desempenho nos fez fazer isso”. Sem dúvida, até agora, ele criou o conceito de EV muscular mais intrigante, com um estilo histórico para trazer os antigos obstinados.

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O lobo alfa persegue o horizonte

Alpha Motors Inc., é uma startup relativamente nova fundada por dois baristas de Seattle, que se tornou o Fabricante de EV do Ano de 2023 para a Califórnia. Este é um caminhão compacto incrível, que seria o primeiro de seu tipo como EV, já que os únicos outros compactos como ele hoje são o Ford Maverick com opção híbrida e o Hyundai Santa Cruz apenas com ICE. Com parcerias da KC Lights e Mountaintop, esse caminhão tem um visual retrô para completar.

Guarnições e especificações de desempenho do Alpha Wolf

O Wolf padrão é uma cabine única, com opções de motor simples e duplo, enquanto os dois últimos acabamentos são cabines quádruplas com apenas motor duplo. Isso também afeta o sistema de transmissão, sendo RWD com motor único e AWD com configuração de motor duplo. Parecendo uma velha caminhonete Toyota, ou talvez até mesmo um Jeep Comanche, o Alpha Wolf é um forte argumento para ser aceito no pacote de caminhões compactos.

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O Fiat 500e traz estilo clássico para os EUA

Atualmente, o Fiat 500e está disponível apenas na Europa, mas o final de 2023 deverá ver a estreia da versão norte-americana. Este chegará aos revendedores no início de 2024. Como tal, pouco está confirmado, mas as especificações podem ser estimadas com base nos modelos existentes e anteriores.

Especificações estimadas do Fiat 500e

O Fiat 500e espera conquistar o público com seu charme italiano e linguagem de design retro-moderno, pois EVs maiores e mais luxuosos já oferecem mais de 320 quilômetros de autonomia, um número que o Fiat provavelmente nem alcançará. Vindo possivelmente com dois acabamentos e um preço estimado de US$ 30.000 a US$ 40.000, talvez o 500e tenha sucesso em mercados urbanos restritos, onde menos alcance não é tão prejudicial, pois enfrentará uma concorrência acirrada.

O estilo de faíscas elétricas do Mini Cooper

Apresentando um design exterior elegante, que é uma evolução moderna do clássico Mini Cooper, este hatchback elétrico irá despertar mais interesse. Isso está prestes a receber uma reformulação para 2025. Não muito diferente do Fiat 500e, o Mini Cooper parece simultaneamente moderno e vintage. No entanto, espera-se que o Mini tenha seis acabamentos, variando de US$ 30.000 a US$ 37.000.

Especificações elétricas do Mini Cooper 2025

Espere saber mais sobre este modelo até o final do ano, com interior inspirado no original de 1959. Talvez com um preço mais barato, o Mini parece ser melhor do que o 500e. Terá mais potência e alcance, além de opções, ao mesmo tempo que mantém o tamanho compacto e o apelo clássico.

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Mercedes-Benz EQG: grande estilo antigo

Mantendo o estilo quadradão clássico da classe G, o EQG totalmente elétrico parece carregar o legado da reputação da Mercedes de um SUV off-road conquistador, equipado com um status de seis dígitos. Estimado em US$ 150.000, o EQG será um equipamento todo-o-terreno excepcional, equipado com motores quádruplos. Com um motor por roda e baterias integradas em uma estrutura de escada robusta e tradicional, ele parece competir com o GMC Hummer EV. Outros recursos são:

• Rodas controláveis ​​individualmente
• Caixa de câmbio de duas velocidades
• IFS sofisticado
• Configuração de chassi semelhante ao gás classe G

Este veículo totalmente novo poderá chegar para o ano modelo 2025, com chegada à venda em 2024. Não se sabe ou confirma muito além disso, pois as informações permanecem caladas. Espere saber mais sobre preços, alcance e potência posteriormente.

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VW ID Buzz: vibrações legais sobre o gás

O VW ID Buzz, baseado no Microbus Tipo 2 dos anos 50 e 60, chega à América em 2024, depois de estar à venda na Europa há um ano. Coisas boas chegam para quem espera, já que a versão americana é mais longa, tem três fileiras de assentos e uma bateria maior e com mais potência. Este veículo combina um exterior retrô suave com uma cabine limpa e arejada.

Especificações do buzz ID VW

Com capacidade para no máximo sete pessoas, ele deve ser capaz de carregar de 10 a 80 por cento em 30 minutos, quando conectado a um carregador rápido DC. O preço estimado é de US$ 40 mil. Vindo de fábrica com o mesmo trem de força do ID.7, ele roda na plataforma Modular Electric Drive da VW. As opções de cores legais são as seguintes:

• Laranja Energética
• Pomelo Amarelo
• Mahi Verde
• Cabana Azul
• Metrô Prata
• Cinza índio

Opções convenientes são portas laterais deslizantes com alimentação dupla, alcançando a terceira fila. As janelas deslizantes horizontais também são acionadas, assim como os retrovisores laterais e a porta traseira aquecidos. A opção mais legal de todas é o teto solar eletrocrômico de 67,4 polegadas, que escurece com o toque de um dedo. Resumindo, podem ser necessários EVs retrô como este para nos unir.