Carro novo mais barato com mais de 400 cavalos de potência em 2024

À medida que a tecnologia avança e a fabricação se torna mais precisa, os carros são capazes de produzir mais potência de maneira mais fácil e barata. Embora muitas marcas estejam a reduzir a sua pegada em prol de uma melhor economia de combustível, ainda há algumas que perseguem grandes números e impressionantes características favoráveis ​​à corrida. Um carro em particular faz um trabalho brilhante ao combinar potência bruta e agressiva com tecnologia de direção avançada para oferecer o pacote mais acessível se você estiver perseguindo 400 cavalos de potência dentro do orçamento; o Chevrolet Camaro LT1.

O que é ainda melhor é que você pode comprar o seu próprio por pouco mais de US$ 40.000, sem sacrificar todas as coisas boas pelas quais o Camaro é conhecido. Mas esteja avisado, o futuro do Camaro não está claro e, no momento, os modelos 2024 são os últimos a serem construídos (por enquanto?). Vamos investigar o que é necessário para chegar a mais de 400 cavalos de potência em 2024 e quão acessível isso pode ser.

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A maneira mais acessível de obter 400 cavalos de potência em 2024

Se 400 cavalos de potência estão em sua lista de itens obrigatórios para um carro novo, então 2024 é um ótimo momento para comprar. A competição é muito acirrada, então você tem uma boa variedade de carros que acertam em cheio em diversas classes. As três opções mais acessíveis têm preços sugeridos que custam US $ 2.000 um do outro, para que você não fique preso a um carro que seja esmagadoramente melhor que os outros. Embora a potência esteja se tornando mais fácil de encontrar com motores mais eficientes e opções como turboalimentadores, o Chevrolet Camaro LT1 mostra que você ainda pode ter um V-8 naturalmente aspirado de alta potência sem um preço alto ou falta de recursos.

Os melhores carros de 400 cavalos do momento

Chevrolet Camaro LT1

O Camaro teve um passado difícil, com a GM cancelando e revivendo o modelo várias vezes – a mais recente sendo o fim da geração atual, sem uma ideia clara se o Camaro será aposentado ou trazido de volta. Há até rumores de que o Camaro renascerá como um SUV elétrico.

Mas independentemente do que esteja acontecendo com a produção na GM, o Camaro LT1 é um carro incrível para o seu dinheiro, e também é o carro mais acessível com 400 cavalos de potência que você encontrará no mercado. Embora os modelos básicos 1LT / 2LT / 3LT não atinjam a marca de 400 cavalos de potência, o V-6 de 3,6 litros não é negligente com 335 cavalos de potência.

Ainda assim, é o modelo LT1 que realmente se destaca com o agora lendário V-8 de bloco pequeno de 6,2 litros, que produz 455 cavalos de potência naturalmente aspirados. Combine isso com um manual de seis velocidades com correspondência de rotação e você terá uma experiência de direção difícil de igualar em 2024. o modelo top ZL1 vai ainda mais longe com um superalimentador para atingir 650 cavalos de potência e 650 libras-pés de torque, então está claro que é fácil obter potência com a plataforma do motor LT1.

Especificações de performance

(Fonte: Chevrolet)

Grunt da velha escola ainda aqui

Como prova de que você ainda pode fazer um carro potente em 2024 sem torná-lo um quatro ou seis cilindros turboalimentado, o Camaro é um retrocesso aos músculos da velha escola com grande cilindrada e muito ruído. Com economia de combustível combinada a 19 milhas por galão para o manual (20 MPG para o automóvel), você está vendo cerca de metade da economia dos carros no topo da lista dos carros com maior eficiência de combustível em 2024, mas essa é uma das compensações que você tem que fazer aceite se você planeja dirigir diariamente um carro com um V-8 de 6,2 litros.

No entanto, este não é um carro feito apenas para viagens em rodovias, com recursos prontos para corrida, como correspondência de rotação e mudanças sem elevação, o LT1 está pronto para se soltar quando você pisar no chão. Ele possui alguns recursos úteis, como o seletor de modo do motorista (escolha entre os modos Tour, Sport e Neve / Gelo) e um display heads-up no pára-brisa que torna a direção muito mais agradável.

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Quanto custa seu dinheiro

Desde 1967, o Camaro tem sido um dos dois grandes muscle cars ao lado do Ford Mustang, e foram essas décadas de desenvolvimento que fizeram com que o modelo 2024 fosse um modelo tão forte e versátil. Felizmente para todos nós, o Camaro começa com um preço muito acessível. Enquanto o modelo top ZL1 com todos os extras quase ultrapassa a marca de US$ 100.000, o V-8 LT1 fica apenas algumas centenas acima de US$ 40.000. O Camaro tem um valor extremamente bom, menos de US $ 100 por cavalo-vapor, mas é o pacote completo que torna este carro uma ótima compra; bondade V-8 naturalmente aspirada com transmissão manual, tudo envolto em um design de carroceria elegante e agressivo. Em termos de retorno do seu investimento, não existe um muscle car melhor no mercado.

Camaro LT1 em números

Em comparação com os modelos V-6 menores, você está observando um aumento de mais de 100 cavalos de potência e 150 libras-pés de torque, com o ZL1 superalimentado adicionando quase 200 a mais de cada. O Camaro, como uma gama de modelos, é perfeitamente projetado para atender a uma ampla gama de motoristas. Nem todo mundo quer um grande V-8, então o 1LT pode ser o ideal, enquanto o modelo top ZL1 é um monstro digno de babar para quem é regular nas pistas ou quer extrair o máximo de potência possível de seu Camaro.

Especificações de performance

(Fonte: Chevrolet)

O LT1 é o melhor dos dois mundos; oferecendo potência V-8 sem ser tão extrema quanto a versão superalimentada, acessível, mas não barata, responsiva e rápida, mas não com muita sede de gasolina (a EPA sugere um alcance total de 361 milhas, o que não é terrível). Carro e motorista descobriram que o LT1 automático de 10 velocidades poderia ir de zero a 60 MPH em 3,9 segundos e percorrer 400 metros em 12,2 segundos, o que é impressionante para um muscle car stock sem impulso.

O que torna o Chevy Camaro uma boa compra

Se você não foi imediatamente convencido pela combinação de um V-8 de 6,2 litros naturalmente aspirado e um manual de seis velocidades, há muito mais que o Camaro LT1 oferece que faz valer cada um dos US$ 40.000 que você pagará .

O Camaro segue na frente com o equilíbrio certo entre desempenho e conforto, com manuseio preciso e responsivo, um interior “agressivamente elegante” (nas palavras da Chevy), recursos úteis como carregamento de dispositivo sem fio, assistência ao motorista e tecnologia de segurança, e uma gama de design e pacotes de desempenho que você pode adicionar para personalizar seu Camaro. A razão mais convincente para comprar um Camaro LT1 não são os recursos tangíveis, é o fato de que muito em breve eles desaparecerão e, como todos os bons carros, os preços começarão a subir à medida que os modelos forem adquiridos.

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Outras ótimas opções para mais de 400 cavalos de potência

Por menos de US$ 2.000 a mais que o preço sugerido do Camaro LT1, existem dois outros carros que atingiram a marca de 400 cavalos de potência, e ambos são opções muito atraentes; o Nissan Z e o Mustang GT. Ambos os carros são escolhas que se destacam por si só; o Mustang GT, outro muscle car lendário (se não O lendário), e o Nissan Z, o culminar de décadas de qualidade dos carros esportivos japoneses. Quer você opte pelo Chevy V-8, pelo Ford V-8 ou pelo Nissan V-6, todos os três são monstros de 400 cavalos em formato de 2 portas e, apesar de todas as suas diferenças, ainda oferecem muitas semelhanças na estrada ( ou trilha).

O Nissan Z;: Ágil, Rápido e Poderoso

O Nissan Z é um carro que vem de uma herança muito rica, vendido pela primeira vez em outubro de 1969 no Japão como Nissan Fairlady Z (vendido internacionalmente como Datsun 240Z), é um carro lendário que preparou o cenário para os próximos 55 anos. O Nissan Z é um carro esportivo impressionante, um pouco como o irmão menor do GT-R, com um legado igualmente impressionante, ligeiramente atenuado (um V-6 biturbo de 3,0 litros contra o 3,8 litros do GT-R) , mas certamente não falta de forma alguma.

Especificações de performance

(Fonte: Nissan, Carro e Motorista)

A iteração atual ainda carrega o mesmo nome Fairlady Z no Japão, mas para o resto do mundo o conhecemos como Nissan Z 2024. Adotando elementos dos maiores carros esportivos da Nissan como o 240Z, 300ZX, Skyline e 370Z, o Z é poderoso, ágil e elegante. O Nissan Z tem muitas semelhanças com o Camaro LT1, oferecendo recursos para torná-lo uma direção ainda mais divertida, com controle de lançamento, mudança sem elevação e correspondência de rotação de redução. Embora a suspensão comece a apresentar problemas se você estiver voando nas curvas, A Nissan incluiu assentos antiderrapantes e apoios acolchoados para os joelhos para mantê-lo colado no assento nas curvas mais fechadas.

O Mustang GT e quase 60 anos de competição

Atualmente, o Ford Mustang está definido para se tornar o último homem de pé no mundo dos muscle cars, com o Camaro sendo descontinuado no final de 2024 (talvez? Provavelmente?). Não é nenhuma surpresa que o Mustang tenha tanto poder de permanência, com uma rica história que abrange décadas e o Motor Coyote, várias vezes vencedor do prêmio Ward’s Best Engine, o Mustang GT é o concorrente mais próximo do Camaro, e com preço e faixa de potência tão semelhantes você não pode errar em nenhuma das escolhas. Esta tem sido uma longa batalha entre os dois, com quase 60 anos de competição levando o Mustang e o Camaro a se tornarem cada vez mais refinados e poderosos para manter a concorrência acirrada.

Especificações de performance

(Fonte: Ford, Carro e Motorista)

Onde estaremos em 2024; a escolha entre os dois quase se resume a um cara ou coroa e certamente depende do gosto pessoal. Ambos os carros compartilham transmissões automáticas, a de 10 marchas foi uma joint venture entre a Ford e a GM, então as semelhanças são próximas. O Coyote tem uma linha vermelha mais alta e 31 cavalos a mais de potência, mas menos torque que o LT1, e a economia de combustível também é a mesma com o Mustang sentado a 19 MPG. O motor EcoBoost turbo de 2,3 litros não é nada digno de nota, mas o Mustang GT inclui o Coyote V-8 de 5,0 litros; um motor lendário que é naturalmente aspirado, potente, agressivo e exatamente o que você deseja em um muscle car.