Capacidade de reboque do Tesla Cybertruck e impactos no alcance explicados

O Tesla Cybertruck é o lançamento de mercado mais polêmico de 2024. De um lado do debate, você tem fãs obstinados da Tesla e disruptores da indústria motivados por sua presença estranha, características de desempenho impressionantes e tecnologia de acionamento elétrico futurista e ecologicamente correta. Por outro lado, estão os entusiastas dos camiões tradicionais que argumentam que o Cybertruck é apenas um carro eléctrico caro e que procura atenção, levando a um discurso digital generalizado em vários fóruns e plataformas de redes sociais.

A melhor maneira de resolver este debate é olhar para os números e decifrar se a Tesla tem a tecnologia e a experiência para produzir um verdadeiro camião eléctrico. O mercado de camiões EV é minúsculo quando o comparamos com o mercado ICE, mas a procura continua impressionante. Vimos isso com o Ford F-150 Lightning e o Chevrolet Silverado EV. O Cybertruck também vem conquistando um número impressionante de novos clientes. A grande questão é se você pode usá-lo como um burro de carga adequado e até que ponto isso afetaria a autonomia e o consumo gerais.

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O Tesla Cybertruck reboca 11.000 libras

Os derivados Dual-Motor e Cyberbeast com tração nas quatro rodas podem puxar até 11.000 libras de carga por meio de um trailer, tornando-o um dos números mais altos no segmento de caminhões elétricos. A próxima opção de tração traseira com motor único pesa menos, mas igualmente impressionantes, 7.500 libras. O Cybertruck possui uma cama de 56,2 pés cúbicos que pode transportar até 2.500 libras. A Tesla ainda não divulgou a capacidade de carga útil do modelo de tração traseira. O Cybertruck vem de fábrica com um conjunto de engate de reboque, que você encontrará atrás do compartimento traseiro. Você terá que comprar um suporte esférico no catálogo oficial de acessórios da marca.

Tesla se concentra na durabilidade do design da cama instalando um material composto resistente que não requer forro de terceiros para protegê-lo. As camas também podem ser totalmente fechadas, criando 67 pés cúbicos de armazenamento protegido e com chave se você estiver preocupado em viajar por áreas mais complicadas. Há também 7,1 pés cúbicos de espaço de carga na bagageira. Você pode abrir uma aba localizada atrás dos bancos traseiros para expandir o volume total de carga para 120,9 pés cúbicos.

O Cybertruck percorre 340 milhas com uma única carga

Não temos números oficiais de consumo de energia da EPA para o Cybertruck devido à sua classificação de picape pesada. Tesla esclarece que o modelo de motor duplo cobre 340 milhas com uma única carga, enquanto o Cyberbeast percorre apenas 320 milhas com a bateria de 123 kWh. A capacidade do modelo de tração traseira não foi anunciada, mas diz que podemos esperar que ele cubra 400 quilômetros com uma única carga. O fabricante de EV oferece uma bateria extensora de alcance de 50 kWh por US$ 16.000, que aumenta o alcance para 470 milhas para o modelo de motor duplo e 440 milhas para o Cyberbeast. Ele também reduz o valor da carga útil em 600 libras. Ambos os Cybertrucks acomodam carregamento rápido de 250 kW DC se você planeja levá-lo em viagens de longa distância.

A Tesla equipa o Cybertruck com um conjunto de pneus grossos de 20 polegadas, que recomenda definir 50 psi antes de puxar um trailer. Se você tiver pneus todo terreno instalados, será necessário aumentar a pressão para 65 psi. O caminhão EV também vem de fábrica com um prático Modo Trailer, que é ativado automaticamente quando o sistema detecta que você instalou um trailer ou caravana no engate de reboque. Ao fazer isso, força o sistema a desativar algumas das funções do piloto automático que dependem da câmera traseira agora obscurecida. Também aumenta a distância de seguimento do carro à sua frente para acomodar tempos de parada mais lentos.

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Como o reboque afeta o alcance de um EV

Decifrar o quanto o reboque de uma carga afeta o alcance do Cybertruck é um desafio. Sabemos que rebocar um trailer influencia significativamente a autonomia da bateria de um caminhão elétrico devido a vários fatores. O peso adicional do reboque é sem dúvida o maior contribuinte, porque aumenta a carga da unidade de propulsão elétrica. Neste caso, é impossível evitar um maior consumo de energia e taxas de autonomia reduzidas. Os reboques também criam resistência aerodinâmica adicional, especialmente em velocidades de rodovia. Os reboques e caravanas vêm em diferentes formatos e tamanhos, por isso não podemos determinar com precisão o quanto eles podem influenciar o alcance do Cybertruck.

Ao contrário dos modelos a gasolina, os camiões eléctricos são mais eficientes quando sem carga, pelo que o reboque aumenta as perdas de energia devido a ineficiências mecânicas e eléctricas. Embora ainda seja uma característica positiva, a travagem regenerativa é menos eficaz durante o reboque devido à resistência do reboque, especialmente em descidas transversais. O sistema de refrigeração da bateria do Cybertruck pode ser sobrecarregado pelo calor extra gerado durante o reboque, o que provavelmente contribuirá para deficiências de alcance e eficiência. Também devemos salientar que os estilos de condução desempenham um papel importante na eficiência e na autonomia, independentemente de você estar rebocando ou não.

É por isso que optamos por excluir análises independentes que mostram como o reboque afeta o alcance do Cybertruck. A Tesla também se abstém de afirmar o quanto o reboque reduz a bateria do Cybertruck, mas esclarece que a autonomia diminuirá significativamente. O planejador de viagem a bordo ajustará as estimativas com base no sistema Trailer Mode, mas o consumo real de energia pode variar.

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O amplo catálogo de acessórios do Tesla Cybertruck

Aqueles que desejam fazer mais do que apenas rebocar seu Cybertruck irão desfrutar do amplo e abrangente catálogo de acessórios que atende à clientela mais aventureira da Tesla. Melhorando sua funcionalidade estão as barras transversais de US$ 800, a rampa da porta traseira de US$ 400 e as correntes de neve de US$ 345. Você também pode obter um pneu sobressalente e um kit de ferramentas por US$ 1.250, enquanto uma capa Cyber ​​Wheel custa US$ 75. A Tesla oferece vários navios para todos os climas e soluções de carga que variam entre US$ 30 e US$ 350.

Você deve ter notado algumas críticas em relação à polêmica durabilidade externa do Cybertruck. Para combater isso está um filme de tinta colorida recém-lançado, que custa entre US$ 6.000 e US$ 6.500, dependendo da cor que você deseja. Você também pode especificar um kit de detalhamento por US$ 130. Se você quiser manter a aparência original, poderá adquirir o filme transparente de US $ 5.000. O Cybertent pode ser o acessório mais legal que você pode especificar, mas apenas se você puder pagar a conta de US$ 2.975.

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O Cybertruck custa $ 79.990

Fãs e detentores de reservas ficaram desapontados ao saber que o Cybertruck básico de US$ 39.000 nunca se tornou realidade. O resultado é um preço inicial de US$ 79.990 para o modelo com tração integral e US$ 99.990 para o Cyberbeast. A tração traseira básica deve custar a partir de US$ 60.990 quando chegar no próximo ano. A Tesla afirma que você pode reduzir esses preços em alguns milhares de dólares por meio de economia de combustível e impostos.

O Cybertruck é uma oferta principalmente utilitária, mas a Tesla aumenta a cabine com uma lista abrangente de recursos de entretenimento, conforto e conveniência. Isso inclui um grande sistema de infoentretenimento com tela infinita de 18,5 polegadas e uma tela sensível ao toque suplementar de 9,4 polegadas para o banco traseiro.

O Tesla Cybertruck tem garantia de 48 meses

O Cybertruck vem com garantia básica de veículo da Tesla. Isso consiste em uma garantia de 48 meses ou 50.000 milhas de pára-choque a pára-choque e uma cobertura abrangente de oito anos ou 150.000 milhas para a bateria e unidade de acionamento do sistema. Embora o limite anual seja praticamente o padrão da indústria, o qualificador de milhagem é impressionantemente longo. Algo que você precisa estar atento é o fato de que qualquer dano causado pelo reboque anula a garantia. Por esta razão, Tesla sugere fortemente que você não sobrecarregue a caçamba ou o trailer para proteger o sistema de transmissão e outros componentes essenciais.

Frustrantemente, a Tesla não inclui nenhum serviço complementar de manutenção ou assistência rodoviária. Apesar de sua estrutura e corpo de aço inoxidável não corrosivo, você obtém uma garantia contra corrosão de 12 anos com limite de quilometragem ilimitado. Até agora, o modelo está provando ser bastante livre de problemas para os padrões da NHTSA, com o único recall sendo para um aceleração não intencional de um pedal preso.