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Dois possíveis passageiros disseram que enganaram a morte na sexta-feira, depois que um erro os levou a perder o voo no malfadado avião VoePass que caiu no Brasil, matando todas as 62 pessoas a bordo.
Os dois passageiros deveriam viajar no avião bimotor turboélice ATR 72, mas contaram a uma agência de notícias brasileira como não conseguiram pegar o voo, o que acabou salvando suas vidas. Um deles disse que estava entre um grupo de 10 pessoas que perderam o malfadado voo.
Um homem chamado Adriano Assis disse à Globo News que encerrou o turno no hospital e chegou ao escritório da LATAM Airlines por volta das 9h40 para o voo das 11h56 de Cascavel para Guarulhos.
Um avião de passageiros caiu no Brasil, matando todas as 62 pessoas a bordo, segundo dados da companhia aérea Vopass.
Assis disse que percebeu que não havia clientes no escritório da LATAM, então tomou café enquanto olhava as telas de embarque e desembarque para obter atualizações sobre o voo 2283.
“O microfone não disse nada e as diretorias também não disseram nada sobre a viagem”, disse ele.
Ele disse que percebeu que na verdade reservou seu voo pela companhia aérea VoePass, não pela LATAM. Depois foi até um escritório, mas encontrou uma fila enorme e, quando chegou a um agente, já era tarde para entrar.
“O homem me disse que eu não conseguiria mais embarcar porque faltava uma hora para embarcar”, disse Assis.
Ele disse que implorou ao agente que o deixasse embarcar no avião, mas o agente recusou.
“Tive uma briga com ele e acabou, e ele salvou minha vida, cara”, disse ele ao jornal, derramando lágrimas de emoção “Ele fez o trabalho dele porque… se não tivesse feito. .Eu provavelmente não estaria nesta entrevista hoje, desculpe.”
O voo 2283 da Phoebus caiu em uma área residencial da cidade de Vinhedo, transportando 57 passageiros e quatro tripulantes, segundo a Associated Press.
Imagens de vídeo mostraram o avião desviando verticalmente para baixo, girando em espiral ao cair. O local dos destroços mostrou uma área envolta em fogo com fumaça saindo da fuselagem destruída. Bombeiros, Polícia Militar e Defesa Civil enviaram equipes ao local do acidente.
Outro passageiro, José Felipe, disse que estava entre um grupo de 10 pessoas que cometeu o mesmo erro.
“Pensei em sair pela LATAM Airlines, que estava fechada”, disse ele à Globo News.
“Graças a Deus não entramos naquele avião, não sabíamos que seria com aquela empresa [VoePass]Achávamos que o voo seria com a LATAM, mas a LATAM estava fechada. Eu até cheguei cedo [at the airport] Esperei e esperei e nada aconteceu.
Quando encontrou um agente, ele disse que pressionou o agente para colocá-lo no avião.
Felipe disse que disse ao funcionário da companhia aérea: “Senhor, tenho que entrar nesse avião, tenho que ir”, e o funcionário se recusou a levá-lo alegando que ele havia ultrapassado o horário de embarque.
“Ele disse que não tem jeito, e o que posso fazer por você é remarcar sua passagem”, disse Felipe.
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O bairro de Capella onde o avião caiu fica longe do centro da cidade de 77 mil habitantes.
Num evento no sul do Brasil na sexta-feira, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva pediu aos participantes que se levantassem e observassem um minuto de silêncio enquanto ele anunciava a notícia.
Funcionários da VoyPass no Aeroporto de Guarulhos disseram à Associated Press que a empresa estava notificando os familiares das vítimas e prestando-lhes apoio em uma sala especial do aeroporto.
Disse que aparentemente todos os passageiros e tripulantes a bordo do avião morreram, sem explicar como esta informação foi obtida.
O especialista em aviação e ex-piloto Arthur Rosenberg disse que o vídeo do avião parecia mostrar o avião parando no ar.
“Um acidente ocorre quando o avião não está se movendo no ar rápido o suficiente, ou avançando, para ser capaz de manter a sustentação e permanecer no ar. O som me diz que há algo errado com um ou ambos os motores”, disse ele à Fox. Notícias.
Ele acrescentou que os dados do radar mostram uma “descida rápida”, que pode ter sido causada por uma falha no motor ou qualquer outro mau funcionamento.
“Foi como se o avião tivesse descido 17.000 pés em cerca de dois minutos”, disse Rosenberg.
A aeronave é um avião bimotor turboélice, ATR 72-500, usado para voos curtos.
Num comunicado, a empresa franco-italiana que fabricou o avião, ATR, disse que os especialistas da empresa estavam “totalmente empenhados em apoiar a investigação e o cliente”.
A caixa preta do avião, ou gravador de dados de voo, foi recuperada pelas autoridades.
Greg Norman da Fox News e The Associated Press contribuíram para este relatório.
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