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O presidente e CEO da Foxconn, Young Liu, acredita que o megálito de fabricação poderá continuar construindo componentes na China para uso em eletrônicos produzidos por empresas americanas, apesar das relações difíceis entre os governos dos países.
Falando na BBC Titãs tecnológicos da Ásia em sua primeira entrevista com a mídia internacional, Liu ficou entusiasmado com a durabilidade do modelo de negócios da Foxconn – mas admitiu que a deterioração das relações EUA-China o mantém acordado à noite.
Ele disse que o planejamento para a diversificação geográfica das instalações da Foxconn já começou caso o clima geopolítico piore e ameace o gigantesco negócio.
Ou talvez estejam mais do que em andamento: durante a entrevista, Liu reconheceu que algumas linhas de produção da Foxconn já se mudaram para lugares como México e Vietnã.
“Depende se os produtos têm preocupações de segurança nacional”, disse Liu. Nesse caso, esses “serão o primeiro lote a ser movido”. Os governos pressionam as empresas locais a reduzir o risco, reduzindo a dependência da China, e aqueles que são clientes da Foxconn pedem ao titã taiwanês que mude seu trabalho, disse ele.
O CEO acha que a China e os EUA acabarão por “alcançar um equilíbrio” em seu relacionamento e sugeriu que, se os EUA quiserem ficar à frente da China em termos de tecnologia, devem “se mover mais rápido”.
A entrevista também abordou protestos e vídeo viral [VIDEO] de trabalhadores que fugiram da fábrica de iPhone de Zhengzhou no outono do ano passado.
Liu descartou a multidão de funcionários voltando para suas aldeias a pé da fábrica como um “problema de transporte” em meio à disseminação de variantes do COVID com aumento do contágio, exacerbado pelo medo dos procedimentos exigidos pelo governo que deixaram a Foxconn de mãos atadas em quarentenas.
Se tudo acontecesse novamente, ele disse que optaria por interromper a produção – mesmo correndo o risco de irritar os clientes.
Quanto ao futuro, a Foxconn aposta em EVs.
“A razão pela qual achamos que esta é uma grande oportunidade para a Foxconn é que, no passado, a maioria dos carros era feita com material mecânico.” Ele disse que relativamente poucas das chamadas peças EE – isto é, sensores, relés, fusíveis etc. – vão em carros de combustão interna, “mas com carros EV, existem muitos componentes EE”.
A empresa vê uma lacuna no mercado quando se trata de design de contratos na indústria automotiva. Essa fabricação também ocorrerá em locais fora da China – como Ohio e, em breve, na Tailândia e na Índia.
Liu chamou a produção regionalizada de carros de “natural”.
“Não faz sentido você fabricar e enviar essa coisa tão grande e pesada para outro país”, disse o presidente. ®
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