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A BMW decidiu parar de cobrar dos proprietários de automóveis uma taxa de assinatura para usar seus assentos aquecidos, embora a montadora alemã continue comprometida com serviços pagos sob demanda.
A fabricante começou a vender acesso a bancos aquecidos instalados de fábrica e ao volante aquecido em 2020, embora apenas em alguns mercados, como Coreia do Sul e Reino Unido.
Na Coreia do Sul, o aquecimento dos bancos estava disponível pelo equivalente a cerca de US $ 18 por mês, ou $ 406 se adquirido em perpetuidade. No Reino Unido, o preço era quase o mesmo.
Isso foi depois que a empresa disse que iria cobrar $ 80 taxa de assinatura anual para usar o Apple CarPlay em BMWs e posteriormente reverteu essa decisão após reclamações de clientes.
“Nosso portfólio Connected Drive sempre foi dinâmico e nos reservamos o direito de variar nossa estrutura de oferta de acordo com as necessidades de mercados individuais em todo o mundo”, disse Jay Hanson, porta-voz de produtos e tecnologia da BMW EUA, em um e-mail para Strong The One.
“Assentos aquecidos e volante nunca estiveram disponíveis por assinatura de curto prazo no mercado dos EUA. Eles eram estritamente equipamentos padrão ou opções de fábrica, dependendo do modelo.”
Hanson disse que o Loja BMW Connected Drive atualmente lista várias atualizações como assinaturas ou compras únicas. “É importante ressaltar que, com exceção do Traffic Camera Information e do IconicSounds Sport, todos também estão disponíveis de fábrica”, disse ele. “Eles não são apenas para assinatura.”
Informações sobre câmeras de trânsito (informações sobre câmeras de segurança no Reino Unido) é um £ 25 por ano assinatura de um serviço que identifica câmeras de trânsito, presumivelmente para evitar que as infrações de trânsito sejam capturadas pelas autoridades. IconicSounds Sport, disponível para uma cobrança única de £ 99“toca o som do motor BMW dentro do veículo.”
Hanson acrescentou: “Continuaremos a refinar as ofertas do Connected Drive para disponibilizar as tecnologias mais recentes aos nossos clientes e atender à demanda dos mercados”.
Na verdade, espera-se que os serviços conectados dos fabricantes de automóveis cresçam. Um aspecto das atualizações over-the-air é a potencial economia de custos resultante da capacidade de realizar correções de software sem um recall de fábrica.
Em um papel publicado em 2020, “O valor da conectividade no setor automotivo – um primeiro olhar”, o autor Bowman Heiden, codiretor do Centro de Propriedade Intelectual em Gotemburgo (CIP), Suécia e pesquisador visitante da Hoover Institution de Stanford, escreveu que as montadoras vemos os serviços conectados como um imperativo estratégico e um impulsionador de receitas futuras.
Ele escreveu: “Uma análise dos relatórios anuais dos principais fabricantes de automóveis confirma que a conectividade é considerada uma das quatro megatendências críticas que a indústria automóvel enfrenta, juntamente com a condução autónoma, a mobilidade partilhada e a eletrificação, onde a conectividade pode ser vista como uma área separada e integrada. proposta de valor para essas outras megatendências.”
Visto que todo mundo adora assinaturas de nuvem, prepare-se para o futuro do carro como serviço
Heiden diz que a tendência começou em 1996 com o serviço OnStar da GM e se expandiu à medida que as redes celulares evoluíram na década de 2000.
Em 2016, a McKinsey Advanced Industries previsto que a mobilidade a pedido e os serviços baseados em dados poderão representar cerca de 1,5 biliões de dólares até 2030, um aumento potencial de 30% nas receitas do setor automóvel. Os serviços de conectividade de dados poderão representar algo entre 450 e 750 mil milhões de dólares anuais até então.
Nem todas as montadoras conseguiram tornar os serviços de assinatura atraentes para os clientes. Embora a Tesla tenha alcançado alguma notoriedade por vender atualizações over-the-air para ampliar a gama de seus veículos e por oferecer não exatamente “Full Self-Driving” por US$ 99 a US$ 199 por mês, outras empresas como Ford e Cadilac livraram-se dos serviços de assinatura de automóveis. ®
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