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Um bilionário está planejando levar um submersível para duas pessoas às profundezas do Titanic para demonstrar que a indústria é segura.
Cinco pessoas foram mortas em junho, quando o Titã submersívelconstruído pela OceanGate, sofreu uma implosão catastrófica.
Agora Larry Connor, um investidor imobiliário de Ohio, quer reabilitar a imagem pública do sector após as mortes.
“Quero mostrar às pessoas de todo o mundo que, embora o oceano seja extremamente poderoso, ele pode ser maravilhoso e agradável e realmente mudar vidas se você fizer isso da maneira certa”, disse ele ao The Wall Street Journal.
Ele se uniu a Patrick Lahey, um dos operadores de submersíveis mais experientes do mundo, e cofundador e executivo-chefe da Triton Submarines.
“Patrick vem pensando e projetando isso há mais de uma década. Mas não tínhamos os materiais e a tecnologia”, disse Connor.
“Você não poderia ter construído este submarino há cinco anos.”
Eles devem fazer a viagem no Triton 4000/2 Abyssal Explorer de US$ 20 milhões (£ 15,65 milhões).
Os 4.000 referem-se à profundidade a que supostamente pode mergulhar em metros – cerca de 200 metros abaixo dos destroços do Titanic, que fica a 3.800 metros.
Lahey disse que Connor ligou para ele poucos dias após a implosão mortal.
“Tínhamos um cliente, um homem maravilhoso”, disse Lahey ao WSJ.
“Ele me ligou e disse: ‘Sabe, o que precisamos fazer é construir um submarino que possa mergulhar [Titanic-level depths] repetidamente e com segurança e demonstrar ao mundo que vocês podem fazer isso, e que Titã era uma engenhoca.’”
Os responsáveis pelo projeto fazem questão de enfatizar a diferença entre submersíveis classificados e não classificados.
A Triton e outros grandes fabricantes utilizam sociedades terceirizadas de classificação marítima para garantir que suas embarcações sejam classificadas – o que significa que são seguras e atendem a todos os regulamentos.
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Lahey disse que era amigo íntimo de Paul-Henri Nargeolet, um dos passageiros do Titan e explorador de águas profundas que ele conhecia como PH.
“Às vezes me pergunto se deveria ter divulgado mais a história, porque estava ansioso”, disse Lahey ao WSJ.
“Mas fiquei muito emocionado. Ainda me deixa perplexo que PH estivesse a bordo.”
Craig Barnett, diretor de vendas da Triton, disse que a empresa entregou 18 submersíveis nos últimos 15 anos e cinco nos últimos três.
Ele também acrescentou que antes da tragédia do OceanGate, Triton estava trabalhando em 15 projetos diferentes – mas esse desapareceu quase instantaneamente.
“Tínhamos um submarino de US$ 4 milhões que estávamos construindo para o iate de uma família”, disse ele, “e a esposa desligou-o”.
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