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Durante os últimos anos, a demanda por overlanding aumentou drasticamente. Cada vez mais pessoas parecem sentir vontade de sair e explorar os belos locais que este mundo tem a oferecer. Como você deve saber, o overlanding geralmente envolve veículos off-road que podem levar as pessoas a locais naturais de difícil acesso devido às estradas irregulares. Os veículos mais famosos para ver nas trilhas preparadas para overlanding são Toyotas, Jeeps e Fords. No entanto, há um problema. Novos 4×4 são caros para comprar. Sem falar nos custos envolvidos equipando-os para pousar. Portanto, é natural procurar uma plataforma orçamentária que dê conta do recado e, neste caso, acreditamos ter a solução perfeita.
Quais são os requisitos de um excelente veículo terrestre?
Um veículo terrestre precisa ser capaz de cumprir muitas funções diferentes. Em primeiro lugar, precisa de ser capaz fora de estrada, uma vez que a viagem envolverá a superação de obstáculos. Então, ele precisa ser espaçoso para que você possa colocar todos os seus equipamentos dentro dele. Como você vai morar na estrada, pode precisar de qualquer coisa – desde uma geladeira até uma cozinha completa e gavetas. Se, no entanto, você está planejando apenas realizar viagens de fim de semana, poderá sair com muito menos equipamento. Finalmente, precisa ser confortável e confiável. Você passará muitas horas dentro e fora da estrada. Portanto, um veículo confortável e confiável é fundamental para aproveitar a viagem. A última coisa que você quer é rolar na lama, no frio ou na sujeira tentando consertar problemas mecânicos.
O que é o Prado da série 90?
Se você mora nos EUA, provavelmente nunca ouviu falar do Land Cruiser Prado Série 90 antes. No resto do mundo, o Prado é o irmão mais novo do Land Cruiser. Geralmente apresenta aparência semelhante, mas em um pacote menor que é mais manejável – especialmente nas estradas e cidades apertadas da Europa. Obviamente, é um veículo que leva o nome Land Cruiser; portanto, mesmo sendo seu irmão menor, ainda é uma máquina muito capaz e confiável. Agora, o Prado da série 90 é a segunda geração da família Prado (a primeira foi a série 70), e é o primeiro Prado a contar com suspensão dianteira independente. Para explicar brevemente isto, a suspensão dianteira independente significa que as rodas dianteiras podem trabalhar independentemente umas das outras. Quando uma roda cai, a outra não se move com ela. Isso proporciona melhores maneiras na estrada, mas não é tão capaz fora de estrada quanto um eixo sólido. Um eixo sólido conecta ambas as rodas e oferece bastante deslocamento e resistência. A partir da série 100, todos os Land Cruisers de tamanho normal também usaram suspensão dianteira independente.
As opções de motor para o Prado incluem um turbo-diesel de 3,0 litros ou o V6 a gasolina de 3,4 litros que pode ser encontrado em muitos Toyotas do mercado americano. Na verdade, o 90 é quase idêntico ao 4-Runner de terceira geração. Caso você esteja se perguntando, o Prado pode ser importado para os EUA, pois já tem mais de 25 anos. Há empresas que os importam ou até mesmo os armazenam, pois estão se tornando mais desejáveis devido ao seu visual JDM.
Qual dos critérios Overland o Prado Série 90 atende?
É seguro dizer que o Prado atende a todos os critérios terrestres. Em primeiro lugar, é um off-roader capaz. Um compartimento do diferencial traseiro era opcional, e os veículos que não o possuíam ainda possuem um diferencial traseiro de deslizamento limitado. O eixo traseiro sólido de 5 braços oferece boa flexibilidade e resistência e, em muitos casos, pode compensar a falta de deslocamento na frente. A folga também é boa – especialmente com uma elevação suave. Na estrada, o Prado é confortável graças a um interior espaçoso (com capacidade para 8 pessoas) e apresenta boa qualidade de condução. O diesel de 3,0 litros na forma manual tem torque e não apresenta problemas em passagens nas montanhas. O 3.4 tem menos torque, mas ainda consegue fazer o trabalho. Como você pode imaginar em um carro de 8 lugares, o porta-malas tem bastante espaço para todos os equipamentos que você possa precisar. Por fim, sendo um Toyota, não terá problemas no que diz respeito à confiabilidade. Se você tiver em mente a idade do veículo e realizar a manutenção preventiva necessária, não terá problemas na estrada, a menos que empurre o veículo além de seus limites.
Por que comprar um Toyota Prado e não um Toyota 4Runner?
Já que o Prado e o 4Runner são essencialmente os mesmos veículos, por que você se preocuparia em adquirir o Prado que nunca foi vendido nos EUA? A razão racional é que é um pouco mais espaçoso, mas a irracional é puramente porque parece legal nas estradas dos EUA. Seu design é bem JDM dos anos 90, o que significa que é diferente de qualquer outro 4×4 nas ruas da América. Além disso, você obtém o motor diesel 1KZ, que é ótimo quando se trata de off-road. O torque reduzido facilita a condução sobre obstáculos. Se você acabar comprando um desses unicórnios (nos EUA), certifique-se de que não há ferrugem, pois as molduras tendem a ficar em áreas salgadas. A partir daí, tudo o que você precisa fazer é arrumar as malas e embarcar em uma aventura épica!
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