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Qualquer redutor que se preze conhece a alegria de dirigir um carro V-8. O som do ronco dos motores quando você pressiona o pedal do acelerador, combinado com as vibrações que passam pelo volante e pelos braços, tornam a condução uma experiência fascinante. O motor V-8 tem esse nome devido aos seus pistões de oito cilindros dispostos em forma de V, que alimentam o motor.
Enquanto o A primeira produção de um V-8 remonta a 1904, não foi usado pelos principais fabricantes de automóveis até que a Cadillac o fez em 1914. O motor Type 51 da Cadillac foi o primeiro V-8 a ser produzido em massa para carros de estrada. Antes disso, os motores V-8 eram usados principalmente para alimentar aviões e até barcos. A empresa francesa Antoinette, que primeiro produziu esses motores, usou-os principalmente para alimentar aviões da época e fez fortuna com isso.
Voltando aos tempos modernos, os principais fabricantes de automóveis de todo o mundo projetaram inúmeros carros esportivos movidos por motores V-8. Listamos 10 carros esportivos V-8 esquecidos que merecem uma segunda olhada, com alguns desses carros tendo um potencial que provavelmente poderia ter sido inexplorado pelos redutores por qualquer motivo.
Consultamos dados e informações de montadoras e sites respeitáveis como Kelly Blue Book (KBB), Edmunds e Car and Drive para compilar uma lista dos carros esportivos V-8 esquecidos que merecem uma segunda olhada.
1 Caparo T1
Velocidade máxima: 205 mph
Apresentado pela primeira vez no salão do automóvel Top Marques em 2006, o design desta máquina média lembra um carro de F1. A gigante automobilística britânica Caparo Vehicle Technologies construiu este carro com a intenção de proporcionar aos entusiastas a experiência de dirigir um carro de Fórmula 1 a um preço relativamente acessível. Ben Scott-Geddes e Graham Halstead, os fundadores da Caparo Vehicle Technologies, contribuíram significativamente para o desenvolvimento de um carro de Fórmula 1 para a McLaren.
Especificações do Caparo T1
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Motor |
V-8 de 3,5 litros |
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Potência |
575 CV |
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Torque |
310 libras-pés |
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Velocidade máxima |
205 milhas por hora |
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0 a 60 mph |
2,5 segundos |
O Caparo T1 é movido por um motor Nissan/Menard IndyCar V-8 de 3,5 litros. A transmissão manual sequencial de 6 velocidades e uma potência de 575 cavalos significavam que este carro poderia facilmente atingir uma velocidade máxima de 205 MPH.
2 Wiesmann GT MF5
Velocidade máxima: 193 mph
Apresentado para deleite dos amantes de automóveis no Salão Automóvel de Genebra de 2008, o Wiesmann GT MF5 era um modelo de dois lugares do qual foram produzidas menos de 200 unidades. O chassi monocoque de alumínio e a carroceria de fibra de vidro combinados com o design elegante tornaram este carro agradável à vista. Este carro exala classe e luxo e o número limitado de unidades torna-o um bem valioso.
Especificações do Wiesmann GT MF5
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Motor |
V8 de 4,4 litros |
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Potência |
555 CV |
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Torque |
501,5 libras-pés |
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Velocidade máxima |
193 mph |
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0 a 62 mph |
3,9 segundos |
As versões 2011 a 2014 deste carro foram equipadas com o BMW S63B44O0 V-8 biturbo com 4,4 litros de capacidade. Com velocidade máxima de 193 MPH e aceleração de 0-62 MPH em 3,9 segundos, o desempenho do Wiesmann GT MF5 fala por si.
3 Spyker C8
Velocidade máxima: 187 mph
Projetado por Maarten de Bruijnm, o Spyker C8 é um clássico atemporal fabricado pela montadora holandesa Spyker Cars. Este carro está em produção desde 2000 e existe até hoje. O carro tem um mistério e está entre um dos carros mais exclusivos do mundo. A montadora holandesa fabricou menos de 300 C8s, tornando-a parte da elite.
Especificações do Spyker C8
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Motor |
V-8 de 4,2 litros |
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Potência |
400 CV |
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Torque |
354 libras-pés |
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Velocidade máxima |
187 mph |
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0 a 62 mph |
4,5 segundos |
O Spyker C8 Spyder foi o carro Spyker C8 de primeira geração fabricado entre 2000 e 2009. O Preliator Spyder, fabricado pela primeira vez em 2017 e ainda produzido até hoje, pertence à terceira geração de carros Spyker C8. Desde a primeira até a terceira geração, todos os carros Spyker C8 são movidos por motores V-8.
4 Aston Martin V550 Vantagem
Velocidade máxima: 186 mph
O Aston Martin V550 Vantage com motor V-8 foi produzido pela primeira vez em 1993. Foi lançado pela gigante automobilística britânica como uma variante de alto desempenho de seu modelo principal Virage. Produzido de 1993 a 2000, o Vantage compartilhava um estilo semelhante de teto, porta e espelho com o Virage. O motor V-8 que alimentava o Vantage apresentava dois superalimentadores e a potência era de 550 cavalos e era um verdadeiro matador de supercarros discreto dos anos 90.
Especificações do Aston Martin V550 Vantage
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Motor |
V-8 duplo superalimentado |
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Potência |
550 CV |
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Torque |
555 libras-pés |
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Velocidade máxima |
186 milhas por hora |
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0 a 60 mph |
4,6 segundos |
Com uma velocidade máxima de 186 MPH e aceleração de até 60 MPH em 4,6 segundos, o Aston Martin Vantage V550 era um dos carros de melhor desempenho da época.
5 Maserati Shamal
Velocidade máxima: 168 mph
Também conhecido como Tipo AM339, o Maserati Shamal, equipado com motor V-8 AM 479 de 3,2 litros, tornou-se um grande sucesso entre os entusiastas de automóveis logo após seu lançamento em 1990. A montadora italiana produziu um total de 369 carros entre 1990 e 1996. Este O carro exemplar equipado com motores V-8 biturbo era melhor em todos os aspectos do que o cupê Maserati Biturbo equipado com motores V-6.
Especificações Maserati Shamal
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Motor |
V-8 de 3,2 litros |
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Potência |
322 CV |
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Torque |
318 libras-pés |
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Velocidade máxima |
168 mph |
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0 a 60 mph |
N / D |
Projetado em colaboração com o lendário designer automotivo Marcello Gandini, o spoiler na frente do para-brisa do Shamal não era nada como alguém já tinha visto antes. Embora a carroceria de aço garantisse que o carro fosse visualmente agradável, o layout da tração traseira e do motor dianteiro garantia que o desempenho e o manuseio do carro fossem sempre suaves.
6 Jaguar XK8
Velocidade máxima: 155 mph
Lançado em 1996, o Jaguar XK8 estava equipado com motor V-8 de 4,2 litros. O Jaguar XK8 foi lançado para substituir o XJS lançado pela primeira vez em 1975. O XK8 estava disponível nas versões coupé e conversível para atrair um público maior e dar aos compradores opções de escolha.
Especificações do Jaguar XK8
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Motor |
V-8 de 4,2 litros |
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Potência |
294 CV |
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Torque |
303 libras-pés |
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Velocidade máxima |
155 milhas por hora |
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0 a 60 mph |
6,3 segundos |
Este magnífico carro V-8 ostentava uma caixa automática de cinco marchas e tinha a capacidade de atingir 60 MPH em apenas 6,4 segundos. Em 2002, a Jaguar substituiu o motor de 4,0 litros do XK8 pelo motor AJ-34. Este carro esportivo ostentava quase 300 cavalos de potência.
7 Lexus SC-430
Velocidade máxima: 155 mph
O SC-430 foi produzido pela primeira vez em 2001 e foi o sucessor do Lexus SC 400 e do Lexus SC 300. O Lexus SC 430 foi concebido para ser um grand tourer com um design conversível com teto rígido, proporcionando assim aos proprietários luxo e estilo . O motor dianteiro, tração traseira Lexus SC 430 foi produzido até 2010 e era movido por um motor V-8.
Especificações Lexus SC-430
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Motor |
V-8 de 4,3 litros |
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Potência |
288 CV |
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Torque |
317 libras-pés |
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Velocidade máxima |
155 milhas por hora |
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0 a 60 mph |
6,2 segundos |
Os elementos de design curvilíneo da SC-430 aumentam o enigma desta máquina e criam uma impressão de classe e luxo entre os espectadores. O Lexus SC-430 foi concebido principalmente para ser um carro de luxo que, por acaso, é movido por um motor V-8 de qualidade, garantindo assim que não falte torque para viagens longas.
8 Pontiac Grande Prêmio GXP
Velocidade máxima: 143 mph
Esse automóvel cheio de energia da GM está equipado com motor LS4 V-8 e também possui cilindrada sob demanda. Com uma potência impressionante de 303 cavalos, o Displacement on Demand ajuda a melhorar a quilometragem, aproveitando o poder do gerenciamento ativo de combustível. Lançado em 2005, o virabrequim encurtado e a tração dianteira foram seus destaques.
Especificações do Pontiac Grand Prix GXP
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Motor |
V-8 de 5,3 litros |
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Potência |
303 CV |
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Torque |
323 libras-pés |
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Velocidade máxima |
143 milhas por hora |
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0 a 60 mph |
5,7 segundos |
A transmissão automática de quatro velocidades e os freios perfurados e ventilados garantiram que o desempenho permanecesse suave e a segurança fosse garantida. As aberturas de ventilação das rodas nos para-lamas dianteiros e o escapamento polido na traseira contribuem para a carroceria impressionante deste carro deslumbrante.
9 Alfa Romeo Montreal
Velocidade máxima: 138 mph
Produzido entre 1970 e 1977, o Montreal da montadora italiana Alfa Romeo foi inicialmente apresentado apenas como um carro-conceito. O seu nome, The Montreal, foi dado a este carro pelo público porque foi apresentado pela primeira vez na Expo 67, que foi realizada na cidade de Montreal, no Canadá. Foram produzidas cerca de 3.900 unidades de carros Alfa Romeo Montreal, tornando-o um verdadeiro carro de colecionador.
Especificações da Alfa Romeo Montreal
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Motor |
V-8 de 2,6 litros |
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Potência |
203 CV |
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Torque |
173 libras-pés |
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Velocidade máxima |
138 mph |
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0 a 62 mph |
7,6 segundos |
A versão de produção do Alfa Romeo Montreal foi exibida pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra de 1970. O motor Alfa Romeo Twin Cam SPICA DOHC V-8 de 2,6 litros com uma potência de 197 cavalos deu a este carro emocionante uma vantagem sobre os seus concorrentes da época. Este impressionante carro esportivo coupé 2+2 possui tração traseira. Os quatro faróis parcialmente cobertos por grades davam a este carro uma aparência atraente.
10 Ginetta G33
Velocidade máxima: 137-150 mph
O Ginetta G33 era movido por um motor Rover V-8 com capacidade de 3,9 litros e foi lançado em 1990. O impressionante G33 inspirou-se no G27 de Ginetta, que também foi um grande sucesso devido ao seu desempenho e características visualmente atraentes.
Especificações do Ginetta G33
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Motor |
V-8 de 4,0 litros |
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Potência |
202 cv |
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Torque |
220 libras-pés |
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Velocidade máxima |
137-150 MPH (est.) |
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0 a 60 mph |
5,3 segundos (est.) |
O Ginetta G33 pode ser justamente considerado um carro esportivo leve isso não compromete quando se trata de alto desempenho. O motor dianteiro e a tração traseira contribuíram para a potência máxima de 202 cavalos. O Ginetta G33 era perfeito tanto para uso em estradas quanto em pistas.
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