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Um homem descreveu o momento em que um incêndio atingiu sua casa depois que a bateria da bicicleta elétrica de seu filho “explodiu como uma granada” no meio da noite.
Andrew Beaton, 59, disse que sua família teve “sorte” de escapar após a bicicleta, comprada online para seu filho no ano passado Natalexplodiu em chamas enquanto carregava sob as escadas.
O incêndio atingiu sua casa em Lancaster em uma velocidade surpreendente, prendendo momentaneamente sua esposa e filha no andar de cima e destruindo toda a propriedade em minutos.
“Os bombeiros levaram quatro ou cinco minutos, só isso, e a casa tinha sumido”, disse ele à Strong The One.
“Foi tão intenso. Nunca vi o fogo se mover tão rápido.”
Andrew Beaton com os restos de alguns pertences de sua família
‘Eles estavam explodindo como granadas de mão’
Beaton disse que sua família estaria morta se seu filho de 21 anos não tivesse se levantado para beber.
O bicicleta elétricaque estava atacando sob a escada, pegou fogo depois que ele ouviu vários sons de “pop” da cozinha antes de gritar para seu pai.
“Pulei da cama, corri escada abaixo, abri a porta da frente e joguei a bicicleta lá fora”, disse Beaton.
“Quando peguei a bicicleta, todas as baterias caíram. Elas dispararam como granadas de mão, explodindo.”
Sua esposa e filha só conseguiram escapar do andar de cima depois que ele correu de um lado para o outro da cozinha com baldes de água para apagar as chamas.
Isso deixou o Sr. Beaton com bolhas na cabeça e no corpo.
O incêndio, ocorrido em 25 de junho, causou danos de £ 50.000.
O filho e a filha de 11 anos de Beaton estão fora da escola devido ao impacto mental da provação.
Beaton diz que o incêndio causou £ 50.000 em danos
Chamada para repressão às baterias
O incidente foi apenas um de uma série de incidentes recentes associados a e-bike e e-scooter baterias, que levaram alertas dos bombeiros.
Poucos dias antes, uma mulher e duas crianças em Cambridge morreu em um incêndio provavelmente causado por uma e-bike em carga.
Somente o Corpo de Bombeiros de Londres atendeu a 86 incêndios envolvendo uma e-bike este ano e 18 envolvendo uma e-scooter.
O governo agora está enfrentando apelos para reprimir os tipos de baterias usadas para alimentar os veículos.
Um novo relatório da instituição de caridade Electrical Safety First disse que eles deveriam ser regulamentados como fogos de artifício e maquinário pesado, que exigem aprovação de terceiros antes de serem colocados à venda.
No momento, as baterias de íon-lítio usadas em e-bikes e e-scooters podem ser colocadas à venda apenas com a declaração do fabricante de que atendem aos padrões de segurança.
Esse é o caso de muitos produtos elétricos, mas existem exceções para pirotecnia, kit médico e maquinário pesado.
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As baterias de bicicletas elétricas precisam de regulamentação?
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‘Arriscar vidas’
O executivo-chefe da Electrical Safety First, Lesley Rudd, disse que “operadores imprudentes” no espaço estavam “arriscando vidas” e “dando má reputação aos fabricantes responsáveis”.
“A enorme quantidade de energia liberada ao longo do tempo quando uma bateria pega fogo é diferente de outros incêndios”, alertou.
“Em questão de minutos, uma sala pode ser dizimada.
“Este tipo único de incêndio requer medidas especiais para enfrentar o problema crescente”.
Essas baterias de lítio contêm muito mais energia do que as normais – a instituição de caridade estima que uma bateria de bicicleta elétrica totalmente carregada libera uma quantidade semelhante de energia armazenada como a quantidade de material explosivo dentro de seis granadas de mão.
Durante um teste de laboratório controlado, um incêndio em uma bateria de íon-lítio se espalhou rapidamente, reacendeu e causou temperaturas de 600°C e faíscas.
O vice-comissário do Corpo de Bombeiros de Londres, Dom Ellis, disse à Strong The One que a maioria dos incêndios de e-bikes e e-scooters que eles atenderam envolviam baterias compradas em mercados online.
Ele disse: “Pedimos mais pesquisas e melhor regulamentação para esses produtos, especialmente kits de conversão de e-bikes de leilões/mercados online, além de fornecer mais informações às nossas comunidades sobre compra, uso e armazenamento seguros de e-bikes e e-scooters.”
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Momento aterrorizante: bateria de bicicleta elétrica explode
Governo promete ‘ação apropriada’
O relatório Electrical Safety First’s Battery Breakdown também aconselhou maneiras de fazer e-bikes e e-scooters resistente a danos na bateria, incluindo rodas maiores que são menos suscetíveis a buracos.
Ele pedia a proibição de carregadores universais e que os mercados online regulassem melhor a venda de e-bikes e e-scooters potencialmente perigosas em suas plataformas.
O governo também deve apoiar uma campanha de segurança pública, acrescentou.
A Strong The One entende que a questão dos incêndios ligados a e-bikes e e-scooters está sendo trabalhada em todos os departamentos do governo e um projeto de pesquisa foi encomendado para examinar as baterias comumente usadas.
Um porta-voz do governo disse: “O Escritório de Produtos, Segurança e Padrões está trabalhando em estreita colaboração com o corpo de bombeiros para garantir que as questões de segurança do produto sejam avaliadas adequadamente e que medidas sejam tomadas para proteger os consumidores.
“Se os fabricantes não cumprirem os regulamentos de segurança do produto, serão tomadas medidas de fiscalização apropriadas, como ordenar a remoção do produto do mercado.”
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