Barn Find Hunter vai para o paraíso dos carros clássicos durante visita à fazenda Turquia

Tom Cotter, apresentador de Celeiro de Hagerty Encontre Caçadortende a se encontrar em todos os tipos de lugares estranhos e maravilhosos em busca de coisas fascinantes. carro clássico contente. Como o título do programa sugere, celeiro encontra são o nome do jogo, e às vezes basta seguir o caminho certo para que Tom se encontre em alguns locais escondidos verdadeiramente notáveis.

Desta vez, Tom está na Carolina do Norte conhecendo James Harkey, o proprietário desta enorme propriedade de 72 acres, completa com seis celeiros e 90.000 pés quadrados de espaço de armazenamento. James é um grande entusiasta de carros e passou cerca de 20 anos construindo esta vasta coleção de carros clássicos, com ênfase particular nos clássicos. carros musculosos e SUVsbem como alguns veículos pré-guerra e praticamente tudo mais.

Infelizmente, a esposa de James faleceu no ano passado e está vendendo a maior parte de sua coleção na esperança de que esses carros encontrem um bom lar. Embora James seja um confesso Chevrolet cara, há uma variedade quase impressionante em exibição – tanto que recomendamos conferir o vídeo completo para ver tudo o que está em oferta.

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Porsche 911 Turbo Flachbau e Chevy Caprice 1966 escondidos no celeiro

O primeiro celeiro da propriedade parece ser a oficina principal de James para todos os seus projetos e, embora seja de longe o menor, é o lar de alguns carros interessantes. Inicialmente, Tom tenta alertar James perguntando: “Então, você é um cara da Porsche?” em referência a um Porsche 911 Turbo 930 preto, mas James diz que na verdade é um cara da Chevrolet e segue em frente rapidamente.

No entanto, uma inspeção mais detalhada do Porsche revela um detalhe muito interessante, já que a dianteira tem um nariz inclinado ou 'flachbau'. Porsche produziu apenas 948 exemplares ao longo dos anos 80 e 90. Embora este 911 pareça ser um carro do início dos anos 90 com um para-choque dianteiro de meados dos anos 80, fazendo-nos pensar que é um complemento do mercado de reposição e não um exemplo oficial, ainda é um carro muito interessante.

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Enquanto isso, James está mais interessado em seu Chevrolet Caprice 1966, que parece estar no meio de uma restauração, tendo acabado de passar por uma repintura completa. James diz que o carro veio originalmente com um V8 de 396 cu-in, mas tem um V8 de bloco grande de 502 e uma transmissão GM 4L80-E pronta para troca.

Fora da oficina, há também alguns veículos GM mais modernos em dois Pontiac GTOs de quinta geração. Essencialmente um Holden Monaro de fabricação australiana remodelado, James diz que comprou os dois cupês com motor LS esperando que eles apreciassem, mas, infelizmente, a demanda do mercado nunca se materializou.

A impressionante coleção de SUVs de James deixa Tom nostálgico

Celeiro da Fazenda Turquia Encontre os principais detalhes

• O engenheiro e fazendeiro James Harkey é proprietário desta ex-fazenda turca de 72 acres na Carolina do Norte desde a década de 1970
• James acumula esta coleção de carros há cerca de 20 anos, com seis celeiros cheios de carros
• Seu principal interesse são os antigos muscle cars, SUVs e picapes da GM. No entanto, a coleção de James conta com uma grande variedade de veículos nacionais e importados
• Junto com alguns Pontiac GTOs, um Camaro Z28 e seu amado Chevy K30 Dually, James possui uma variedade de carros raros, clássicos e antigos.
• Depois que sua esposa faleceu no ano passado, James colocou tudo à venda se o preço for justo

Embora James seja engenheiro de profissão, ele também é agricultor e anteriormente usava os celeiros ao redor da propriedade para abrigar uma variedade de animais. Como tal, James acumulou uma série de caminhões offroad e SUVs ao longo dos anos, alguns para uso em trabalhos agrícolas e outros simplesmente por curiosidade.

O primeiro deles que ele e Tom avistam é um International Harvester Scout II Rallye, completo com um V8 carb de 2 cilindros e 345 cu-in e tração nas quatro rodas. Apesar de ser um SUV da década de 1970, James diz que o Scout corre e dirige. Ele só precisa de uma nova bomba de combustível e de uma limpeza para estar pronto para a estrada novamente.

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Entrando em um dos celeiros maiores, Tom avista um Ford Bronco II XL com um Ford Cologne V6 de 2,9 litros sob o capô. Tom revela que já foi vendedor em uma concessionária Ford no início dos anos 1980 e costumava vender esses Broncos. Embora não tenha uma janela traseira e esteja coberto de musgo e poeira, parece estar em boas condições e exigiria apenas uma semana ou mais de trabalho para deixar o SUV pronto para um evento como o Cars & Coffee.

Indiscutivelmente, o SUV favorito de James, no entanto, é seu Chevrolet K30 Dually Single Cab 1986. James diz que comprou este caminhão novo em 1986, depois trocando a transmissão de fábrica de 4 marchas por uma de 5 marchas e instalando um turboalimentador atualizado no motor diesel V6 do caminhão. Por todo o trabalho realizado e pelo carinho pelo caminhão, ele afirma que não aceitará nada menos que US$ 25 mil.

Pontiac GTO 1964 e 1970 são joias no celeiro Encontre a coroa

Embora James planeje vender praticamente tudo de sua coleção, existem alguns veículos dos quais ele não está disposto a se desfazer. O bem mais valioso de James é este Pontiac GTO 1964, o primeiro ano da marca icônica, que agora tem uma troca LS. Além da substituição de todas as chapas e painéis da carroceria, além do túnel de transmissão, este GTO recebeu uma repintura completa em azul metálico e está no meio de uma restauração.

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Outro Pontiac clássico que não está em tão boas condições é este GTO 1970. James diz que já vendeu este carro há cerca de um ano; porém, apesar de receber o pagamento integral do carro, quem o comprou nunca mais voltou para buscá-lo, então diz que vai vendê-lo novamente.

Existem alguns outros cupês GM ao redor dos celeiros, incluindo um grande Chevrolet Monte Carlo 1972, outro Chevy Caprice 1966, um raro Pontiac Firebird 1968 de seis cilindros com came no cabeçote e um Pontiac Catalina 1972 que o pai da falecida esposa de James comprou novo em Nova York naquele mesmo ano. Alguns carros do pré-guerra também estão por aí, com um Chevrolet Master Deluxe 1935 de particular interesse para Tom.

Alguns carros que vimos que Tom e James não passam

• D30 Mitsubishi Eclipse GSX
• Chevrolet Camaro Z28 de quarta geração
• Chevrolet Camaro de primeira geração
• Ford De Luxe Coupé 1937-40

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(figuras cortesia do YouTube @ Hagerty/classic.com)

Agora, embora só tenhamos conseguido cobrir uma fração dos veículos da coleção de James, provavelmente há pelo menos alguns de vocês que podem pensar que possuir uma coleção de carros deste tamanho é desnecessário, especialmente porque a maioria dos veículos está parada sem direção, apodrecendo lentamente. Tom também reconhece isso, ciente de que existem muitos detratores por aí criticando esse tipo de coleção.

No entanto, ele rebate esse sentimento dizendo que James está prestando um serviço ao mundo dos carros clássicos ao manter todos esses veículos por tantos anos. Tom continua dizendo que a maioria desses veículos provavelmente teria ido para o triturador há muitos anos se não fosse por James. Com quase toda a coleção à venda, também permite a quem tem tempo e meios adquirir um destes veículos por um preço razoável e devolvê-los à sua antiga glória.

fontes: YouTube @ Hagerty, classic.com, 911flachbau.com