.
Como deve ser a cidade em que vivemos? Como as mudanças estruturais afetam as pessoas que circulam por ela? Cartógrafos da Ruhr University Bochum usam ferramentas de realidade virtual para explorar essas questões antes que muito dinheiro seja gasto na construção de medidas. Usando o mecanismo de jogo Unity3, eles recriam cenários em 3D onde as pessoas podem experimentar mudanças potenciais por meio da imersão. Eles conseguiram provar que a reação física a essa experiência é mensurável. Julian Keil e Marco Weißmann, da equipe do professor Frank Dickmann, publicaram suas descobertas no KN – Journal of Cartography and Geographic Information em 1º de maio de 2023 e na Applied Sciences em 13 de maio de 2023.
Kit de laboratório para cenários urbanos
As medidas construtivas que transformam os ambientes urbanos alteram o ambiente tanto das pessoas que ali vivem permanentemente como das que as visitam temporariamente. Nem sempre é possível prever os efeitos com antecedência. Nesses casos, ajuda a recriar o cenário em um modelo 3D que as pessoas possam vivenciar por meio da imersão. Para isso, os cartógrafos que trabalham com Marco Weißmann utilizam um software originalmente projetado para programar ambientes de jogos de computador. “Desenvolvemos uma espécie de kit de laboratório no qual você pode simular um ambiente virtualmente, completo com tráfego”, explica Weißmann. Os pesquisadores podem usá-lo para visualizar diretamente os efeitos das mudanças estruturais planejadas: como o tráfego flui? Carros e pedestres atrapalham ou não?
Medindo os efeitos implícitos dos espaços
Além disso, o espaço que nos rodeia afeta o nosso bem-estar. Nós notamos isso às vezes, mas nem sempre. “Pessoas que moram em uma rua barulhenta há muito tempo, por exemplo, podem pensar que nem ouvem mais o barulho”, diz Julian Keil. “Mas sabemos que, objetivamente falando, os moradores dessas ruas experimentam níveis de estresse significativamente mais altos do que outros.” Para determinar tais efeitos implícitos das medidas de planejamento urbano antes que muito dinheiro fosse investido nelas, a equipe de cartografia desenvolveu um método para medi-los antecipadamente. Para isso, programaram um ambiente urbano em realidade virtual e fizeram com que os participantes experimentassem os cenários. Ao mesmo tempo, eles mediram a condutividade da pele das pessoas testadas, o que fornece informações sobre seu nível de estresse.
Eles mostraram que um maior volume de tráfego em uma rua claramente incomodava as pessoas do teste, conforme medido pela condutividade da pele. Para corroborar suas descobertas, um estudo está planejado para incorporar mais medições físicas que fornecerão informações sobre os níveis de estresse e várias emoções dos participantes, incluindo frequência cardíaca, pressão arterial e tamanho da pupila. “Até agora, os moradores e outras partes interessadas estiveram envolvidos na fase de planejamento das medidas de construção, mas apenas na forma de pesquisas, ou seja, declarações explícitas”, diz Keil, cuja formação é em psicologia. “Nosso método permite que os planejadores espaciais avaliem os efeitos implícitos de possíveis medidas e também os incluam no planejamento.”
Experimentos amigáveis ao clima
Os experimentos para ambos os estudos foram conduzidos de maneira ecológica, usando eletricidade de um sistema solar móvel no telhado do prédio do instituto.
.
