Um terço dos postos de gasolina ficaram sem um ou mais tipos de combustível na França na segunda-feira, pois as greves de combustível continuaram pelo 13º dia, de acordo com o Ministério da Energia do país. bombas de gasolina do país foram impactadas por greves que ocorrem nas refinarias e depósitos de combustível da TotalEnergies e Esso-ExxonMobil.
A ação industrial interrompeu o refino e a entrega e ocorre quando trabalhadores em toda a Europa exigem salários mais altos aumento da inflação e uma crise de custo de vida.
O presidente francês Emmanuel Macron, cujo governo está sob crescente pressão para agir enquanto a greve continua e mais postos de combustível ficam sem alguns produtos, pediu um fim rápido para a crise.
Durante uma visita ao Mayenne, no oeste da França, Macron disse: “As negociações estão em andamento e no caminho certo… Espero que nas próximas horas, o o quanto antes, isso pode ser resolvido. Bloquear não é uma forma de negociar.” enquanto os motoristas tentavam abastecer antes que mais bombas secassem.
Em cerca de duas semanas de ação industrial, a produção doméstica de combustível da França caiu mais de 60%, sobrecarregando os nervos em todo o país, pois a espera as linhas crescem e os suprimentos secam.
Um dia depois que a TotalEnergies se ofereceu para antecipar as negociações salariais sob a condição de que o sindicato encerrasse sua greve de duas semanas nas refinarias, o sindicato francês CGT disse que “esta tentativa é percebida como chantagem pela CGT e não garante a satisfação das demandas expressas e, portanto, o retorno ao trabalho”.
Um representante sindical da CGT disse posteriormente que a greve nas refinarias seria estendida até terça-feira. O sindicato exige aumentos salariais de 10%.
Mais de 60% da capacidade de refino da França foi desativada pelas greves, elevando os preços do diesel e levando o país a aumentar as importações do combustível.
Na segunda-feira, a França divulgou reservas estratégicas de combustível para os produtores de açúcar depois de alertar que a falta de diesel afetando a colheita de beterraba pode levar a paralisações de fábricas, disse o grupo de produtores SNFS.
A maior produtora de açúcar da França, a Tereos, disse no mês passado que teve que diminuir a produção em algumas fábricas depois que a TotalEnergies disse que não poderia fornecer diesel. Ele se recusou a comentar sobre o lançamento estratégico de estoque.
As fábricas de açúcar, que geralmente funcionam de setembro a final de janeiro ou início de fevereiro na França, dependem de agricultores com combustível suficiente para colher beterraba e transportá-la para uma fábrica a ser processada.
