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As autoridades da Virgínia estão explorando maneiras de impedir que os motoristas assumam o volante depois de ficarem chapados, o mais recente esforço da comunidade para suavizar sua nova lei de uso adulto de maconha.
o Virginiano-Piloto relata que a “Comissão do Crime da Virgínia – um braço da Assembleia Geral encarregado de estudar questões de direito penal e fazer recomendações – [has] discutiu algumas possíveis medidas que a polícia e os gabinetes do xerife podem usar para reprimir a direção sob efeito de drogas” e que “a comissão deve se reunir em 5 de dezembro para redigir suas propostas para a sessão legislativa que começa em janeiro”.
“Uma coisa em consideração na reunião da comissão de 16 de novembro: mudar a lei estadual para permitir dispositivos de triagem na estrada nos quais policiais e deputados podem fazer com que um motorista esfregue sua bochecha para coletar saliva para testar maconha e outras drogas”, disse o tomada informou esta semana.
“Oficiais da Virgínia disseram que os ‘testes de fluido oral’ em consideração para detectar a intoxicação por maconha são semelhantes a um ‘teste de bafômetro preliminar’ — um teste de álcool na estrada. Os resultados do teste, embora não sejam admissíveis no tribunal, podem ajudar a determinar quando a cannabis foi consumida e podem ser combinados com outros fatores para obter a causa provável para exames de sangue extensivos”, continuou a publicação.
Kristen Howard, diretora executiva da Virginia Crime Commission, disse ao Virginiano-Piloto que os policiais podem “tirar uma amostra do interior da boca de alguém e obter um resultado positivo ou negativo e isso apenas fornece alguns indicadores”.
“Ele foi projetado para aprimorar o uso recente – quantas horas atrás você usou essa droga”, explicou Howard.
As mudanças ocorrem um mês depois de uma pesquisa da Autoridade de Controle de Cannabis da Virgínia (CCA), que mostrou que um grande número de moradores da Virgínia se sente à vontade para fumar e dirigir.
De acordo com a pesquisa, cerca de 23% relataram consumir maconha nos últimos três meses e cerca de 14% dos motoristas do estado disseram que dirigiram alto várias vezes no ano passado.
A pesquisa também mostrou que um terço acredita que a maconha melhora sua capacidade de dirigir com segurança.
Autoridades da Virgínia soaram o alarme sobre os resultados da pesquisa.
“Esses resultados são preocupantes e ressaltam que a Assembleia Geral estava certa ao direcionar o CCA para realizar uma campanha de direção segura”, disse John Keohane, presidente do conselho da Autoridade de Controle de Cannabis.
Jeremy Preiss, chefe interino e diretor executivo de assuntos regulatórios, políticos e externos da CCA, disse que a agência deve fazer do assunto uma prioridade.
“Como uma agência de segurança e saúde pública, a CCA atualmente não tem maior prioridade do que criar uma campanha bem financiada, agressiva e sustentada com o objetivo de reduzir a incidência de dirigir sob efeito de maconha”, disse Preiss.
A Virgínia legalizou a cannabis recreativa no ano passado, tornando-se o primeiro estado do sul a fazê-lo.
Mas isso veio sob um governador democrata, Ralph Northam. Os republicanos retomaram a mansão do governador no ano passado, quando Glenn Youngkin foi eleito.
Youngkin disse desde o início que não tem interesse em reverter a lei da maconha, mas sua eleição – assim como os republicanos reconquistando o controle da Câmara dos Deputados do estado – impediu sua implementação.
O Senado estadual controlado pelos democratas aprovou um projeto de lei no início deste ano para acelerar o lançamento das vendas de maconha recreativa, mas a legislação foi rejeitada na Câmara.
Antes de assumir o cargo no início deste ano, Youngkin falou sobre sua visão para o novo programa de cannabis.
“Quando se trata de comercialização, acho que há muito trabalho a ser feito. Não sou contra, mas há muito trabalho a ser feito”, disse Youngkin. “Existem alguns não iniciados, incluindo a sindicalização forçada que está no projeto de lei atual. Houve preocupações expressas pela aplicação da lei sobre como a lacuna nas leis pode realmente ser aplicada. Finalmente, há uma necessidade real de garantir que não estamos promovendo uma indústria anticompetitiva. Entendo que há preferências para garantir que todos os participantes do setor sejam qualificados para fazer bem o setor.”
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