Uma caminhonete de médio porte com desempenho eletrizante

No início deste ano, a Toyota revelou o novo Tacoma 2024, e um de seus principais destaques é o trem de força. Isso ocorre porque os motores V-6 de 3,5 litros e 2,7 litros de quatro cilindros foram descontinuados em favor de uma dupla de motores turboalimentados de quatro cilindros de 2,4 litros. Essa dupla inclui o primeiro modelo híbrido i-Force Max, que é mais potente que o V-6 que ele substitui. Quando o novo Tacoma chegar às concessionárias em dezembro de 2023, aqui está o que você pode esperar da versão híbrida deste caminhão Toyota de médio porte.

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O híbrido i-Force Max está reservado para alguns acabamentos

A configuração híbrida produz impressionantes 326 cavalos de potência

Infelizmente, embora o novo Tacoma chegue às concessionárias já em dezembro de 2023, aqueles que desejam o híbrido terão que esperar até a primavera de 2024. Então, novamente, coisas boas vêm para aqueles que esperam porque o sistema híbrido paralelo i-Force Max é o maneira mais poderosa de possuir um Tacoma.

Combinando o mesmo turbo i-Force de 2,4 litros com um motor elétrico, o sistema de transmissão eletrificado resultante produz impressionantes 326 cavalos de potência e 465 libras-pés de torque e é equipado com um automático de oito velocidades como padrão.

Especificações do motor Toyota Tacoma 2024

(Especificações fornecidas pela Toyota)

No entanto, esta transmissão híbrida só é instalada de série sob o capô do TRD Pro e Caçador de trilhas, e o preço desses dois acabamentos será anunciado próximo à data de lançamento na primavera de 2024. Felizmente, se você estiver investigando o TRD Esporte, TRD fora de estradae Limitadovocê pode obter esse mecanismo por um custo extra ainda a ser anunciado.

O TRD Pro para destruir o deserto

Então, você decidiu que quer o TRD Pro, o que exatamente você ganha com esse acabamento? De acordo com a Toyota, o TRD Pro é supostamente a picape “rápida” que pode atravessar o deserto em alta velocidade. Portanto, este modelo vem com:

• Pára-lamas mais largos para acomodar as rodas largas
• Proteção inferior
• Faróis de neblina brancos LED RÍGIDOS
• Rodas de 18 polegadas revestidas com pneus Goodyear Territory R/T de 33 polegadas
• Braços de controle superiores em alumínio vermelho
• Fox Internal Bypass modal manual de 2,5 polegadas
• Choques Quick Switch 3 (que vêm com três modos)
• Paradas de colisão do pistão flutuante interno Fox (para suavizar o impacto quando o caminhão atinge solavancos severos).

As sugestões do TRD Pro de capacidade de destruição de dunas são transmitidas pelo interior com assentos que parecem ter sido feitos para pilotar um Gundam. Estes são chamados de assentos de desempenho isodinâmicos, nos quais os amortecedores integrados nos assentos são projetados para absorver todos os empurrões e tremores que você está destinado a encontrar ao sair da estrada.

Outros recursos internos que o TRD Pro recebe incluem um conjunto de medidores digitais de 12,3 polegadas, o maior sistema de infoentretenimento Toyota Audio Multimedia de 14 polegadas, um head-up display, acabamento falso em fibra de carbono, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, bem como alavanca auxiliar comuta.

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O Trailhunter para se estabelecer na floresta

Se você gosta de “overlanding”, então o Caçador de trilhas o acabamento é para você. É talvez o Tacoma de aparência mais agressiva do grupo, porque é uma picape construída especificamente para pousar. Ele herda os pára-lamas mais largos do TRD Pro, faróis de neblina RIGID LED que no caso do Trailhunter podem alternar entre amarelo ou branco, mas vem com rodas de bronze de 18 polegadas envoltas em pneus Goodyear Territory R/T semelhantes de 33 polegadas.

O equipamento de pouso personalizado que foi desenvolvido em conjunto com a ARB inclui itens como pára-choque de aço, sistema de escapamento de grande altura, bem como racks de cama ARB opcionais. Na verdade, a Toyota desenvolveu mais de 100 acessórios para o Trailhunter com o único propósito de pousar.

Com foco no overlanding, o interior do Trailhunter foca mais no conforto em comparação ao TRD Pro. Ele obtém recursos tecnológicos semelhantes ao TRD Pro, como head-up display e telas de 12,3 e 14 polegadas, mas adiciona SofTex (couro sintético) voltado para o conforto ou estofamento opcional em couro genuíno, acabamentos internos em granito, e um sistema de som JBL com alto-falante removível.

O moinho híbrido será oferecido como opção em três versões

Toyota Tacoma Híbrido TRD Esporte

Os preços do TRD Pro e Trailhunter ainda não foram revelados, nem os pacotes opcionais que você pode colocar nesses dois modelos, mas a Toyota revelou mais detalhes sobre o TRD Sport, TRD Off-Road e Limited. O TRD Sport tem um preço base de $ 39.400, mas isso é para o motor i-Force não híbrido. O preço do híbrido i-Force Max para todos os três acabamentos será revelado próximo à data de venda na primavera de 2024.

O TRD Sport apresenta:

• Rodas de 18 polegadas
• Suspensão traseira com mola helicoidal
• Painel de instrumentos digital de sete polegadas,
• Infotainment Toyota Audio Multimedia de oito polegadas

Alguns dos outros recursos premium estão incluídos em vários pacotes de opções, como porta traseira elétrica, sistema de áudio JBL premium, teto solar e inversor CA na cama, só para citar alguns.

Toyota Tacoma Híbrido TRD Fora de Estrada

Vamos agora para o TRD Off-Road, que começa em US$ 41.800 para o não-híbrido e agora vem com 4×4 como padrão. Isso vem com rodas de 17 polegadas com pneus todo-o-terreno e proteção na parte inferior da carroceria. As comodidades internas são semelhantes às do TRD Sport, porque recursos como infoentretenimento maior de 14 polegadas, estofamento de couro, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, teto solar e vidros traseiros de privacidade estão incluídos em pacotes opcionais.

Toyota Tacoma Híbrido Limitada

Por último, o Limited tem um preço inicial de $ 52.100 para o não-híbrido modelo e vem com recursos como:

• Sinais de mudança de direção LED abrangentes
• Emblema Toyota iluminado
• Rodas cromadas de 18 polegadas
• Teto lunar
• Porta traseira elétrica
• Controlador de freio de reboque
• Inversor CA
• Monitor de visão panorâmica 3D (câmera de 360 ​​graus)
• Estofamento SofTex (couro sintético) com aquecimento e ventilação
• Direção aquecida
• Carregamento sem fio
• Sistema de infoentretenimento de 14 polegadas