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Este artigo cobre uma história em desenvolvimento. Continue nos consultando, pois adicionaremos mais informações assim que estiverem disponíveis.
Principais conclusões
- O Tacoma 2024 da Toyota oferece uma variedade de acabamentos para diferentes situações, incluindo um off-roader com barras estabilizadoras removíveis e um caminhão de rua com divisor frontal.
- O novo Tacoma apresenta uma opção de transmissão híbrida, pneus maiores e pára-choques dianteiro e traseiro de grande folga.
- O 2024 Tacoma foi projetado para off-road e vem com recursos como suspensão off-road, pára-choques de aço ARB e faróis de neblina LED. Ele também oferece maior espaço interno e tecnologia atualizada, incluindo uma tela de infoentretenimento touchscreen de 14 polegadas e um sistema de áudio JBL de 10 alto-falantes.
A Toyota está aumentando a aposta com sua picape Tacoma de tamanho médio. O 2024 Toyota Tacoma está recebendo recursos off-road atualizados e acabamentos totalmente diferentes para diferentes situações. Desde um off-road que destaca suas barras estabilizadoras até um caminhão de rua que parece ter um divisor frontal, o novo Tacoma é significativamente diferente do modelo 2023.
ATUALIZAÇÃO: 08/11/2023 15:04 EST POR MICHAEL DE KOCK
A Toyota revelou seu Tacoma 2024 em maio de 2023. No entanto, ainda estamos aguardando alguns detalhes importantes, incluindo preços e quanto custará cada um dos acabamentos. Continue verificando este espaço para obter as informações mais recentes de 2024 Tacoma.
Aqui estão as novidades para 2024
O Toyota Tacoma 2024 é totalmente novo e mudou para a mesma plataforma usada no Land Cruiser 300, Sequoia, Tundra e Lexus LX. Esta plataforma também sustenta o novo Lexus GX e o próximo Land Cruiser 250. Os modelos anteriores do Tacoma receberam pontuações de confiabilidade mais altas de lojas como JD Power, tornando-o um bom caminhão de trabalho ou opção de motorista diário.
Novos recursos no Toyota Tacoma 2024
- Opção de transmissão híbrida
- Para-choque dianteiro de grande altura livre
- Para-choque traseiro em aço ARB
- Pneus maiores
O Tacoma permanece no mesmo segmento da geração anterior, mas com algumas atualizações modernas em relação ao antigo N300. Isso significa que ainda compete com modelos como Ford Ranger, Nissan Frontier, GMC Canyon e Chevrolet Colorado. Ao contrário de qualquer uma dessas picapes, a nova Tacoma recebe uma opção de transmissão híbrida – aumentando o desempenho e a eficiência. Para uma visão mais aprofundada, confira nossa comparação entre Toyota Tacoma 2024 e Nissan Frontier 2024.
O novo Tacoma ganha um sistema de transmissão híbrido
Ao contrário da geração anterior do Tacoma, que oferecia a escolha entre um motor de 4 cilindros e um V6, o novo Tacoma recebe apenas motores de 4 cilindros. O motor padrão é o mesmo 2,4 litros turboalimentado em linha 4 encontrado no Crown, desenvolvendo 228 cv e 240 lb-ft. Ele está acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades como padrão, mas vem com uma caixa manual de 6 velocidades como opção no acabamento SR básico.
Trem de força e desempenho
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Fabricante |
Toyota |
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Anos de produção |
2021-presente |
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Configuração |
Inline-4 Turboalimentado/Híbrido |
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Deslocamento |
2,4 litros |
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Poder |
228-326 cv |
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Torque |
240-465 lb-pés |
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Combustível |
Gasolina, Eletricidade |
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Aplicações notáveis |
Toyota Tacoma, Toyota Crown, Lexus RX 500h |
O mesmo motor de 4 potenciômetros está disponível com o sistema iForce da Toyota, aumentando a potência para 278 cv e 317 lb-ft – também disponível com o manual de 6 velocidades. Por fim, os dois níveis de acabamento superiores recebem o novo sistema híbrido paralelo iForce Max como padrão – semelhante ao sistema encontrado no Tundra – acoplado apenas à transmissão automática de 8 velocidades. Esta versão usa o mesmo turbo-4 de 2,4 litros, mas o combina com um motor elétrico e bateria maiores, resultando em 326 cv e 465 lb-ft. Todas as versões, exceto o acabamento SR básico do Tacoma, têm tração nas quatro rodas.
O Tacoma 2024 foi projetado para off-road
A geração anterior do Toyota Tacoma foi projetada como uma alternativa ao segmento de picapes médias e nada mais. A Toyota então percebeu que os clientes realmente usavam o Tacoma para diversão, como off-road e trilhas. Isto levou à introdução dos acabamentos TRD e TRD Pro, que não só melhoraram as capacidades do camião, mas também o tornaram fantástico.
Recursos off-road
- Assento IsoDynamic Performance pioneiro no segmento
- Nova configuração de cama longa XtraCab
- Plataforma global de caminhões TNGA-F
- Para-choque traseiro em aço ARB
- Suspensão Old Man Emu 4×4
- Faróis de neblina LED RÍGIDOS
De acordo com a Toyota em seu comunicado de imprensa oficial, o Tacoma 2024 é “a máquina de aventura definitiva”, e está oferecendo esses tipos de acabamentos desde o início. Os acabamentos TRD não incluem apenas atualizações de overlanding, mas também melhorias para o caminhão para aqueles que não querem necessariamente sair da estrada.
Para os fãs mais radicais do off-road, a Toyota criou o Trailhunter – um acabamento que incorpora todas as atualizações off-road, conforto interior e sistema de transmissão iForce Max. O Trailhunter recebe barras estabilizadoras desconectáveis e diferencial E como padrão, ajudando a permitir mais articulação dentro do sistema de suspensão quando as coisas ficam particularmente difíceis.
O caminhão 2024 é maior e mais prático
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2023 Tacoma |
Tacoma 2024 |
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Espaço Interior |
41 polegadas de espaço para as pernas na frente e 34 polegadas atrás |
43 polegadas de espaço para as pernas na frente e 36 polegadas atrás |
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Altura livre |
40 polegadas na frente e 39 polegadas atrás |
41 polegadas na frente e 38 polegadas atrás |
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Volume de carga |
44,7 pés cúbicos com os bancos traseiros rebatidos |
55,5 pés cúbicos com os bancos traseiros rebatidos |
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Capacidade de carga |
1.980 libras |
2.880 libras |
Interiores e Tecnologia
O interior do Tacoma 2024 foi totalmente redesenhado para ter um visual robusto e moderno. O painel é organizado de forma lógica e, ao lado da tela de infoentretenimento touchscreen de 8 polegadas ou opcional de 14 polegadas, há uma horda de botões físicos para usar. Os botões controlam a climatização e outros itens essenciais do interior, enquanto a tela possui Apple Carplay e Android Auto integrados, ambos sem fio.
O painel de instrumentos é uma tela de 12,3 polegadas disponível nos acabamentos superiores, enquanto um painel de instrumentos de 7 polegadas é padrão nos modelos inferiores. Todos os modelos vêm com entrada sem chave e pronto, e os acabamentos mais altos recebem uma função de início remoto disponível por meio do chaveiro ou de um aplicativo de smartphone. O aplicativo também gera uma chave digital que pode ser compartilhada com outras pessoas por um tempo limitado – em vez de fornecer a chave física.
Um bolso lateral escondido na porta do motorista contém um código QR que leva ao site da Toyota e fornece todos os tipos de dimensões para a picape, destinados ao proprietário para utilizar na impressão 3D de acessórios personalizados. Para os proprietários que gostam de tocar músicas, o Tacoma agora oferece um sistema de áudio JBL de 10 alto-falantes. Um dos alto-falantes – um JBL FLEX – fica acoplado ao painel e pode ser removido para uso fora do caminhão. O alto-falante dura aproximadamente seis horas, pode ser sincronizado com outros alto-falantes Tacoma JBL e pode resistir à submersão em até um metro de água.
O Tacoma 2024 oferece 8 acabamentos diferentes
Há oito níveis de acabamento totais para escolher com o novo Tacoma, desde o TRD Sport voltado para a rua até os acabamentos off-road Trailhunter e TRD Pro.
Guarnições PreRunner SR, SR5 e TRD
A base RS recebe o motor básico, rodas de 17 polegadas, sistema de chave inteligente, amortecedores de tubo duplo – bem como um painel de medidores de 7 polegadas e tela de infoentretenimento de 8 polegadas. SR5 o acabamento obtém o ajuste do motor um pouco mais potente, além de adicionar suspensão traseira multilink. O TRD PreRunner – disponível apenas no XtraCab – recebe diferencial traseiro com travamento, kit de levantamento dianteiro, suspensão com molas e pneus todo-o-terreno nas jantes de 17 polegadas.
Guarnição esportiva TRD
O TRD Esporte – disponível apenas com cabine dupla – tem aros maiores de 18 polegadas, amortecedores esportivos vermelhos, pedais de alumínio, emblema interno preto, capô e a já mencionada peça com aparência de divisor. Ele também recebe um conjunto maior de medidores de 12,3 polegadas para acompanhar o infoentretenimento de 8 polegadas.
TRD off-road e acabamentos limitados
O TRD fora de estrada recebe amortecedores de reservatório monotubo Bilstein, Multi-Terrain Select, um E-Differential, barra estabilizadora dianteira com desconexão eletrônica, placas de proteção, pneus de 33 polegadas, rodas TRD de 17 ou 18 polegadas e um sistema de áudio JBL opcional. O Limitado recebe o motor iForce Max como opção, suspensão adaptativa, estribos e porta traseira motorizados, heads-up display, bancos dianteiros aquecidos e refrigerados, sistema de áudio JBL e detalhes cromados.
TRD Pro guarnição
O TRD Pro tem o sistema iForce Max como padrão, amortecedores Fox de 2,5 polegadas, braços de controle em alumínio forjado TRD, bancos de alto desempenho, E-Differential, barra estabilizadora desconectável, placa protetora de alumínio, pneus de 33 polegadas, rodas de 18 polegadas, protetor de balancim, luz LED barra, faróis de neblina LED, faróis específicos TRD, interruptores DC auxiliares e pára-choques de aço. Ele também vem com um inversor CA de 2.400 watts, painel de medidores de 12,3 polegadas, tela de infoentretenimento de 14 polegadas, heads-up display, sistema de som JBL, bancos dianteiros aquecidos e resfriados e pintura em dois tons.
Guarnição Trailhunter
finalmente, o Caçador de trilhas obtém tudo o que o TRD Pro tem, mas adiciona braços de controle forjados Trailhunter na cor bronze, amortecedores monotubo Old Man Emu de 2,5 polegadas, rodas específicas do Trailhunter de 18 polegadas, emblema de herança Toyota bronzeado, luzes LED selecionáveis brancas / âmbar, pedra montada no quadro trilhos, pára-choques de aço ARB, barra utilitária de cama, compressor de ar integrado de alto rendimento e portas de carregamento DC e USB-C de 12 volts e sistema de som JBL.
O Tacoma também possui vários equipamentos opcionais disponíveis para todos os acabamentos, o que significa que há uma variedade quase infinita de combinações de acabamentos e equipamentos disponíveis.
Fontes: Toyota
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