O V8 Big Block de Maior Torque dos Anos 60 Não Pertencia a um Muscle Car

Faz todo o sentido que os maiores e mais potentes motores sejam reservados para os modelos de desempenho de uma marca. Ao longo da década de 1960 na América, os esportes e os primeiros supercarros não eram um grande negócio, mas muscle cars estavam na moda. Então, naturalmente, os maiores e mais potentes motores sempre podem ser encontrados sob o capô de muscle cars agressivos, como o Boss 429 Mustang da Fordou os ilusórios Corvettes C2 equipados com L88.

Bem, talvez não sempre. Em termos de potência, sim, os muscle cars tinham a vantagem, mas só por pouco. Um fabricante de carros de luxo, cuja linha não incluía uma vasta gama de muscle cars voltados para o desempenho, não queria perder toda a diversão. Aderindo à tendência, a marca desenvolveu um enorme V8 de bloco grande com capacidade para superar todos eles. Além do mais, ele também ostentava uma quantidade considerável de torque a mais do que qualquer motor de muscle car da década. O motor era, é claro, o trabalho de Cadillace aqui está tudo o que você precisa saber sobre isso.

Cadillac

Fundado

1902

Fundador

William Murphy, Lemuel Bowen, Henry M. Leland

Quartel general

Warren, Michigan, Estados Unidos

Status

Ativo

Confiabilidade

8 / 10

Custos

9 / 10

Satisfação do Proprietário

8 / 10

Expandir

2:26

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O V8 472ci da Cadillac produz mais torque do que os motores de muscle cars da época

A Cadillac estava no topo do seu jogo durante as décadas de 1950 e 1960, produzindo uma linha de elite de veículos de alta classe, todos equipados com uma variedade de opções luxuosas e extras de bom gosto. Para o motorista que queria o melhor, a Cadillac era sua resposta totalmente americana.

O V8 que a Cadillac vinha usando ao longo da década de 1960 estava ficando velho em idade e design, além de estar bem no máximo em 429ci. Isso claramente não é um bloco pequeno, mas a Cadillac tinha grandes planos para seu próximo motor, e o tamanho seria um fator-chave. Não apenas para ostentar grandes números, mas um motor maior naturalmente fornece mais potência e torque, sem ter que trabalhar muito duro – perfeito então para uma série de carros de luxo maiores que a vida que pesam mais de 5.000 libras.

A Cadillac não queria apenas lançar um motor enorme, mas também precisava garantir que o motor tivesse espaço para crescer, para que pudessem atualizar o trem de força ao longo do tempo sem precisar introduzir um V8 totalmente novo.

A resposta deles foi o agora simplesmente icônico V8 de 472ci. Lançado em 1968, o motor equiparia uma ampla gama de carros Cadillac por 6 anos. Além disso, em 1970, a Cadillac realmente aumentou a capacidade para incríveis 500ci, tornando-o o motor V8 de produção de maior cilindrada de todos os tempos.

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O Cadillac 472ci V8 produz 525 Lb-Ft de torque

Igualmente interessante é que, antes de 1970, o V8 de 472 polegadas cúbicas também levou a coroa como o V8 de produção com a maior quantidade de torque do mercado. Os 525 lb-ft disponíveis foram suficientes para ofuscar tudo dos maiores blocos Hemi, até os motores mais agressivos do catálogo da Ford e da Chevrolet. A Cadillac claramente sentiu que o alto torque era essencial para eles, e com razão, pois ajudaria a fornecer aos seus modelos principais bastante grunhido de baixa potência, resultando em um passeio suave e sem esforço.

Discussão

O MENOR carro musculoso desta lista tem 450 LB-FT

Durante aquela era de ouro dos músculos nos anos 60 e início dos anos 70, Detroit enlouqueceu com motores de grande cilindrada e classificações de torque igualmente impressionantes. Quando um Boss 429 com 450 lb-ft de torção entra na lista morta em uma lista como essa, imagine o que o modelo que ficou em primeiro lugar está produzindo…

Um olhar mais atento ao Cadillac 472ci Big Block V8

Especificações do motor e desempenho

(Especificações cortesia de Hemmings)

Só porque potência total não era o objetivo principal do Cadillac, não significa que o V8 472ci fique sem uma dose saudável dela. Nada menos que 375 cavalos para ser específico, o que, em conjunto com aquele torque gigantesco de 525 lb-ft, é mais do que suficiente para impulsionar modelos da época, como o DeVille Coupe, de 0 a 60 mph em menos de 8 segundos. A velocidade máxima para o mesmo Cadillac é de respeitáveis ​​140 mph, provando que o 472 poderia fazer muito mais além de flutuar pela cidade.

Exclusivamente acoplado à transmissão automática TH-400 de 3 velocidades, o V8 de 472ci provou ser um sucesso monstruoso para a marca, assim como a atualização de 500ci que o sucedeu. Acredita-se que variações maiores ainda teriam aparecido para a marca, embora a famosa crise do petróleo e a explosão de preços da década de 1970 tenham, infelizmente, acabado com esse sonho. Após 1974, a Cadillac teve sua mão forçada e recorreu a motores de menor capacidade.

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Comparação do Big Block V8 dos anos 60

(Especificações cortesia de Fastest Laps)

Vale a pena notar que muscle cars como o Plymouth GTX e o Chevy Impala SS não eram concorrentes naturais dos luxuosos Cadillacs. Os primeiros são projetados para proporcionar emoções, enquanto os últimos são feitos sob medida para o conforto. No entanto, a comparação entre carros como esses ainda é relevante, pois demonstra o quão impressionante aquele motor 472 de alto torque realmente é, e era na época também.

Enquanto alguns modelos chegaram perto da saída de 525 lb-ft do Cadillac, nenhum outro V8 de produção da década de 1960 conseguiu realmente passar dos 500 lb-ft, exceto alguns que conseguiram raspá-lo. A maioria, como o Boss 429 e o GTX com motor Hemi, ficaram presos em torno de 450 a 480 lb-ft. Impressionante, claro, mas ainda uma quantidade razoável a menos do que o que o Cadillac tinha a oferecer. Com 375 cavalos disponíveis, o 472 também conseguiu igualar a saída de potência desses motores, embora o V8 427 da Chevrolet no Impala SS consiga superá-lo por 10.

Fontes: Voltas mais rápidas, Hemmings, Velocidade máxima, CarroBuzz