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O Mazda CX-90 é o primeiro empreendimento da marca no mundo da hibridização plug-in, com mais exemplos a seguir. Seu primeiro empreendimento na produção de PHEV é estelar, já que o SUV de três fileiras cobre vários critérios, incluindo desempenho, espaço interior, especificações padrão e conforto. Em termos de eficiência, ele não se sai tão bem quanto os PHEVs mais estabelecidos. Isto se deve parcialmente ao seu motor maior e à produção de alto desempenho.
O CX-90 PHEV possui uma bateria compacta, por isso se beneficia de custos de carregamento mais baixos. Você tem que lidar com um alcance elétrico limitado, mas para um motorista diário urbano ou extraurbano, ele tem um desempenho bastante decente. Estes são todos os custos de carregamento que você deve conhecer se estiver interessado em comprar um novo Mazda CX-90 PHEV.
Para lhe fornecer a informação mais atualizada e precisa possível, os dados utilizados para compilar este artigo foram provenientes dos websites da Mazda e de outras fontes autorizadas, incluindo Car and Driver, US Bureau of Labor And Statistics e EPA.
O que torna o Mazda CX-90 Plug-in Hybrid especial
O SUV de três fileiras CX-90 substitui o CX-9 com uma personalidade de direção luxuosa e envolvente apresentada em três opções de acabamento.
O CX-90 é o primeiro PHEV da Mazda
O CX-90 é a primeira opção híbrida plug-in do fabricante japonês, que dominou a arte dos motores naturalmente aspirados eficientes através da sua tecnologia Skyactiv-G. O motor de quatro cilindros e 2,5 litros possui uma taxa de compressão de 13,0:1, que é uma das mais altas alcançadas por uma unidade de indução sem força. O resultado são 189 cavalos de potência e 192 libras-pés de torque quando operando de forma independente.
Especificações de performance
| Trem de força | 2,5 litros de quatro cilindros e um motor elétrico |
| Potência | 323 CV a 6.000 RPM |
| Torque | 369 libras-pés @ 4.000 RPM |
| Transmissão | Automático de oito velocidades |
| Bateria | 14,8 kWh líquidos |
| Faixa | 26 milhas |
| Economia de Combustível | 56 MPGe |
| 0-60 mph | 6,2 segundos |
| Velocidade máxima | 130 mph |
(Dados provenientes da Mazda)
Um motor elétrico compacto de 68 kW suporta o trem de força com 173 cavalos de potência adicionais e 199 libras-pés, mas o sistema atinge o máximo com 232 cavalos de potência e 369 libras-pés combinados. A isto junta-se um sistema de tração integral e uma transmissão automática de oito velocidades. A Mazda afirma um tempo de aceleração de 0-60 MPH de 6,2 segundos e limita a velocidade máxima a 130 MPH. Os testes provam que isto é conservador, como alguns revisores independentes marcou tempos tão rápidos quanto 5,9 segundos.
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O Mazda CX-90 custa $ 6,22 para carregar
De acordo com Departamento de Trabalho e Estatística dos EUA, o custo nacional da electricidade situa-se actualmente em 17 cêntimos por kWh. St. Louis e Seattle são duas cidades que se beneficiam dos custos de energia mais baixos, de 13 centavos por kWh. San Diego e São Francisco são algumas das áreas mais caras, onde a energia pode custar até 42 centavos por cada kWh. Essas tarifas são um pouco mais baixas fora dos horários de pico, que normalmente são entre 23h e 6h, quando a maioria das pessoas cobra.
Custos de carregamento do Mazda CX-90
| Bateria | 14,8 kWh |
| Estados de baixa taxa | US$ 1,92 |
| Estados de alta taxa | US$ 6,22 |
| Média nacional | US$ 2,52 |
Usando essas taxas, podemos confirmar que a bateria de 14,8 kWh do CX-90 PHEV custa US$ 1,92 para recarregar em estados de baixa tarifa e US$ 6,22 para carregar nas áreas mais caras. A taxa média nacional é de US$ 2,52. O CX-90 é compatível com a maioria das estações de carregamento públicas de Nível Dois.
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O Mazda CX-90 PHEV leva seis horas para carregar
O Mazda CX-90 PHEV possui uma bateria de 17,8 kWh, da qual você pode usar apenas 14,8 kWh. A EPA estima que esta bateria cobre 42 quilômetros com uma única carga, o que é suficiente para acomodar o deslocamento diário médio do usuário rodoviário americano. Seus níveis de eficiência também não são surpreendentes, já que a EPA estima que ele retorna 24/27/25 MPG na cidade/rodovia/ciclo combinado e 56 MPGe quando funciona com gasolina e energia elétrica.
Alcance e tempo de carregamento do Mazda CX-90
| Bateria | 14,8 kWh |
| Faixa | 26 milhas |
| Nível 1 AC 120V Tempo de carregamento (20-80%) | 6 horas e 40 minutos |
| Nível 2 AC 240V Tempo de carregamento (20-80%) | 1 hora e 30 minutos |
| Nível 3 DC 440V Tempo de carregamento | N / D |
(Dados provenientes da Mazda)
O CX-90 PHEV possui um carregador integrado de 7,2 kW, o que significa que levará seis horas e 40 minutos para recuperar de 20 a 80 por cento da carga da bateria por meio de um ponto de tomada doméstico Nível Um de 120 volts. O carregamento de nível dois de 240 volts reduz esse tempo para uma hora e 30 minutos. O design compacto da bateria do CX-90 proíbe o carregamento rápido DC de nível três.
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O Mazda CX-90 PHEV custa $ 49.945
A linha Mazda CX-90 PHEV começa em US$ 49.945 para o acabamento básico Preferred, US$ 54.400 para o acabamento Premium e US$ 57.450 para o carro-chefe derivado Premium Plus. Todos os acabamentos possuem um cabo de carregamento portátil limitado a 120 volts. A Mazda não fabrica um cabo de Nível Dois, mas sugere adquirir um da ChargePoint. ChargePoint é o parceiro oficial de carregamento da Mazda e vende sua caixa Level Two Home Flex Hardwire por US$ 549, excluindo custos de instalação, que podem variar entre US$ 800 e US$ 2.000, dependendo de sua localização.
- A Mazda e a ChargePoint estabeleceram uma parceria para oferecer uma opção de carregamento mais rápido para veículos eletrificados da Mazda.
- A parceria inclui acesso ao ChargePoint Home Flex, que fornece até 50 Amps e carrega até nove vezes mais rápido.
- Os proprietários de Mazda podem usar o aplicativo ChargePoint para agendar carregamentos, rastrear todos os carregamentos em um só lugar e encontrar locais para carregar fora de casa.
- O ChargePoint Home Flex é listado pela UL em termos de segurança, certificado pela ENERGY STAR em termos de eficiência e tem garantia de três anos.
- A Mazda estabelece parceria com a Qmerit, que orienta a instalação profissional do novo ChargePoint Home Flex.
- Os clientes elogiam o ChargePoint Home Flex por seu carregamento rápido e conveniente, fácil instalação e excelente atendimento ao cliente.
ChargePoint não fornece cabos de carregamento móveis de nível dois, mas você pode comprar um deles de vários fornecedores terceirizados de renome por cerca de US $ 400. Você pode usar o aplicativo MyMazda da marca para monitorar o nível de carga da bateria e a autonomia estimada do CX-90, bem como pesquisar estações de carregamento disponíveis.
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Mazda cobre a bateria do CX-90 PHEV por oito anos
O Mazda CX-90 PHEV apresenta garantia limitada padrão da marca. Isso cobre o trem de força por 60 meses ou 60.000 milhas, enquanto o sistema de bateria se beneficia de uma cobertura abrangente de oito anos ou 160.000 milhas. A adesão a este é um serviço de assistência rodoviária de 36 meses ou 36.000 milhas.
A Mazda é nova no jogo PHEV, portanto não há indicação de quão confiáveis são seus sistemas elétricos. A marca se beneficia de uma reputação geral confiável muito boa, então não há razão para acreditar que o CX-90 não seguirá o exemplo. Atualmente cobra $ 3.302,15 pela unidade completa de bateria do CX-90 se você precisar trocar o pacote fora da garantia do fabricante.
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O Mazda CX-90 PHEV pode rebocar até 3.500 libras
O sistema híbrido do CX-90 resulta em uma capacidade de reboque limitada de 3.500 libras, principalmente devido ao pesado sistema PHEV de tração nas quatro rodas, que eleva o peso total do SUV para 5.243 libras. O valor de torque mais baixo do sistema de transmissão naturalmente aspirado também contribui para suas habilidades de reboque medíocres. Para acessar o reboque, você precisa optar pelo pacote Essential Tow de US$ 700 do CX-90, que inclui engate de reboque e arnês.
Com todos os assentos rebatidos, o CX-90 acomoda 14,9 pés cúbicos de espaço de carga. Você pode estender isso para 40 pés cúbicos dobrando a terceira fileira para baixo e 74,2 pés cúbicos reclinando a segunda fileira. A cabine inteira possui 141,6 pés cúbicos de espaço. se você optar pelo layout da cadeira do capitão da segunda fila, o espaço do porta-malas aumentará em 30 centímetros cúbicos. A Mazda oferece um amplo catálogo de equipamentos de carga, atendendo a diversas necessidades de armazenamento.
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