As montadoras que viram as maiores quedas nas vendas de veículos elétricos no primeiro trimestre de 2024

Nos primeiros meses de 2024, o burburinho em torno dos veículos elétricos nos EUA pareceu diminuir um pouco. Dados do Kelley Blue Book mostra que, embora as pessoas ainda tenham comprado cerca de 270.000 veículos elétricos novos, representaram uma parcela menor das vendas globais de automóveis em comparação com o ano passado. Esta desaceleração era de certa forma esperada, especialmente porque a taxa de crescimento dos VEs tinha sido extremamente elevada nos últimos anos.

A Tesla, o grande player no mundo dos EV, não teve um trimestre tão bom como de costume. Suas vendas caíram, afetando todo o mercado. Mas nem tudo são más notícias. Algumas outras marcas, especialmente as sofisticadas como Cadillac e Mercedes, registaram um aumento nas vendas de veículos eléctricos. E os preços dos VEs em geral, incluindo os modelos populares da Tesla, caíram um pouco, tornando-os mais acessíveis para as pessoas.

Além disso, empresas como a Ford estão a intensificar a sua atuação no departamento de veículos elétricos, mostrando que o futuro dos carros elétricos ainda parece brilhante. Portanto, embora as coisas possam ter desacelerado um pouco no mundo dos veículos elétricos, ainda há muito impulso que nos empurra em direção a um futuro mais verde nas estradas. Dito isto, aqui estão oito fabricantes que não aproveitaram o primeiro trimestre mais lucrativo deste ano.

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7 Estrela polar

Queda de 5,6 por cento

No primeiro trimestre de 2024, a Polestar experimentou um declínio de 5,6 por cento nas vendas de EV no mercado norte-americano – pelo menos isso está de acordo com uma estimativa do Kelley Blue Book. Esta diminuição é particularmente notável porque a linha atual da Polestar no mercado dos EUA consiste apenas no Polestar 2. Apesar do Polestar 2 ser amplamente considerado um excelente carro elétrico, os potenciais compradores podem estar adiando as compras em antecipação aos modelos mais recentes, como o Polestar 3 e o Polestar 4, com lançamento previsto para o final do ano. A Polestar deve divulgar seus resultados oficiais de vendas para o primeiro trimestre de 2024 em 23 de maio.

Dados de vendas de EV da Polestar, primeiro trimestre de 2024 vs.

Este declínio nas vendas surge no meio de uma tendência mais ampla de diminuição das vendas de EV para vários fabricantes, refletindo um período de “transição” para a Polestar. Com a próxima introdução de novos modelos e desenvolvimentos empresariais significativos, incluindo a garantia de financiamento externo substancial e mudanças na estrutura de propriedade, a Polestar espera posicionar-se para o crescimento futuro.

Relatório de vendas do primeiro trimestre por modelo EV

6 Tesla

Queda de 13,3 por cento

No primeiro trimestre de 2024, a Tesla vendeu 140.187 veículos elétricos nos EUA, marcando uma diminuição de 13,3% em comparação com as 161.630 unidades vendidas no primeiro trimestre de 2023. Apesar deste declínio, a Tesla manteve uma quota de mercado significativa de 51,3%, demonstrando a sua contínua domínio no setor de veículos elétricos. A queda nas vendas reflete tendências mais amplas do mercado e o aumento da concorrência no mercado de veículos elétricos, mas a participação substancial da Tesla indica a forte presença da sua marca e a fidelidade do cliente.

Dados de vendas de Tesla EV, primeiro trimestre de 2024 vs. primeiro trimestre de 2023

Dividindo as vendas por modelo, o Tesla Model Y continuou a liderar com 96.729 unidades vendidas, representando um ligeiro aumento de 1,4 por cento em relação ao primeiro trimestre de 2023 e representando 35,4 por cento da quota de mercado total da Tesla no primeiro trimestre de 2024. O Modelo 3 viu um declínio significativo de 43,9 por cento, com 30.842 unidades vendidas em comparação com 54.954 no ano anterior.

O Modelo S e o Modelo X experimentaram uma queda de 13,3% nas vendas, com 4.206 e 5.607 exemplares vendidos, respectivamente. O recém-lançado Cybertruck adicionou 2.803 cópias, contribuindo com 1% para a participação de mercado. Estes números destacam o desempenho variado em toda a linha de modelos da Tesla, com o Modelo Y destacando-se como o principal impulsionador das vendas em meio a uma tendência geral de queda.

Relatório de vendas do primeiro trimestre da Tesla por modelo EV

5 Subaru

Queda de 15,6 por cento

A Subaru vendeu 1.147 veículos elétricos nos EUA, refletindo uma diminuição de 15,6 por cento em comparação com as 1.359 cópias vendidas no primeiro trimestre de 2023. Essa redução resultou em uma participação de mercado no primeiro trimestre de 0,4 por cento. Apesar da quota de mercado relativamente pequena, o declínio nas vendas de veículos eléctricos da Subaru é significativo, especialmente porque a marca está a tentar estabelecer uma posição no crescente mercado de veículos eléctricos.

Dados de vendas de EV da Subaru, primeiro trimestre de 2024 vs. primeiro trimestre de 2023

Analisando as vendas da Subaru por modelo, o Solterra foi o único modelo EV vendido pela marca no primeiro trimestre de 2023 e no primeiro trimestre de 2024. O declínio nas vendas da Solterra reflete a luta da Subaru para manter o impulso no mercado de EV. Com o Solterra sendo responsável pela totalidade das vendas de EV da Subaru, o desempenho deste modelo único impacta significativamente os números gerais de vendas de EV e a participação de mercado da Subaru.

Relatório de vendas do primeiro trimestre da Subaru por modelo EV

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4 Volkswagen

Queda de 36,8 por cento

No primeiro trimestre de 2024, a Volkswagen vendeu 6.167 veículos elétricos nos EUA, marcando um declínio significativo de 36,8 por cento em relação aos 9.758 exemplares vendidos no primeiro trimestre de 2023. Esta queda reduziu a quota de mercado da Volkswagen no primeiro trimestre para 2,3 por cento. A diminuição substancial nas vendas destaca os desafios que a Volkswagen enfrenta para manter a sua posição no competitivo mercado de EV. Esta queda coloca a Volkswagen entre as montadoras com as maiores quedas nas vendas no primeiro trimestre de 2024, indicando a necessidade de ajustes estratégicos para recuperar participação de mercado e impulsionar as vendas.

Dados de vendas de EV da Volkswagen, primeiro trimestre de 2024 vs.

Com foco na divisão do modelo, o Volkswagen ID.4 foi o único contribuinte para as vendas de veículos elétricos da marca na América do Norte no primeiro trimestre de 2023 e no primeiro trimestre de 2024. Como o ID.4 é fundamental para a linha de veículos elétricos da Volkswagen, a marca deve abordar os fatores que contribuem a esta queda nas vendas para melhorar a sua competitividade no crescente mercado de EV, que pretende expandir com o ID.7 e o ID.Buzz num futuro próximo.

Relatório de vendas do primeiro trimestre da Volkswagen por modelo EV

3 Chevrolet

Queda de 55,8 por cento

A Chevrolet experimentou um declínio acentuado nas vendas de EV nos EUA, com o total de unidades vendidas caindo para 8.701, de 19.700 no primeiro trimestre de 2023, representando uma redução de 55,8 por cento. Esta redução significativa reduziu a quota de mercado da Chevrolet para 3,2 por cento no primeiro trimestre de 2024. O declínio pronunciado coloca a Chevrolet entre os fabricantes de automóveis com as maiores quedas de vendas no trimestre, destacando os desafios que enfrenta para manter a sua posição no competitivo mercado de veículos eléctricos.

Dados de vendas de Chevrolet EV, primeiro trimestre de 2024 vs.

Uma análise mais detalhada das vendas da Chevrolet por modelo revela que o Chevy Bolt EV/EUV, que foi descontinuado no final de 2023, experimentou uma queda dramática de 64,3 por cento, com as vendas caindo de 19.700 unidades no primeiro trimestre de 2023 para apenas 7.040 cópias no primeiro trimestre de 2024. .

Além disso, a Chevrolet introduziu os modelos Blazer e Silverado em sua linha de EV, com o Blazer vendendo 600 cópias e o Silverado 1.061 exemplares no primeiro trimestre de 2024. Apesar desses novos modelos, o declínio acentuado nas vendas de Bolt impactou significativamente o desempenho geral de EV da Chevrolet. Para recuperar quota de mercado e melhorar as vendas, a Chevrolet terá de colmatar a lacuna deixada pela descontinuação do Bolt, ao mesmo tempo que aproveita a introdução de novos modelos.

Relatório de vendas do Chevrolet Q1 por modelo EV

2 Volvo

Queda de 63,4 por cento

A Volvo viu um declínio significativo nas vendas de veículos elétricos nos EUA, com o total de unidades vendidas caindo para 1.069, de 2.924 no primeiro trimestre de 2023, marcando uma diminuição de 63,4 por cento. Este declínio acentuado reduziu a quota de mercado da Volvo para 1,9 por cento no primeiro trimestre de 2024. Uma redução tão substancial coloca a Volvo entre os fabricantes de automóveis com as maiores quedas de vendas no trimestre, indicando desafios significativos na manutenção da sua posição no competitivo mercado de EV.

Dados de vendas de Volvo EV, primeiro trimestre de 2024 vs. primeiro trimestre de 2023

A análise das vendas da Volvo por modelo revela que o Volvo C40 Recharge sofreu uma queda drástica de 75,7 por cento, com as vendas caindo de 1.165 unidades no primeiro trimestre de 2023 para apenas 283 unidades no primeiro trimestre de 2024. O Volvo XC40 Recharge também sofreu um declínio considerável, com as vendas caindo em 55,3 por cento, de 1.759 unidades no primeiro trimestre de 2023 para 786 unidades no primeiro trimestre de 2024.

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1 Mazda

Abaixo de 100 por cento

A Mazda registou uma queda total nas vendas de veículos eléctricos (EV) nos EUA no primeiro trimestre de 2024, com as vendas a caírem de 15 unidades no primeiro trimestre de 2023 para zero unidades no primeiro trimestre de 2024. Este declínio de 100 por cento nas vendas reduziu o mercado de EV da Mazda. compartilhar para 0,0 por cento. Para ser justo, a descontinuação do Mazda MX-30 no final de 2023 foi o único factor por detrás desta queda, uma vez que era a única oferta de EV da Mazda no mercado. Esta ausência de posições de vendas de EV em 2024 coloca a Mazda no final desta lista.

Dados de vendas de EV da Mazda, primeiro trimestre de 2024 vs.

No primeiro trimestre de 2023, o MX-30 vendeu apenas 15 cópias, representando todas as vendas de EV da Mazda nesse período. A decisão de descontinuar o MX-30 sem um sucessor imediato na linha de veículos eléctricos sublinha a actual lacuna da Mazda no mercado de veículos eléctricos, enfatizando a necessidade de planeamento estratégico para reentrar no crescente segmento de veículos eléctricos e recuperar a presença no mercado.

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