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Os trens de Nova Gales do Sul retornarão à programação normal por enquanto, depois que a Comissão de Trabalho Justo fez uma pausa provisória em sua aprovação para que os sindicatos ferroviários empreendessem uma ação industrial em meio a uma longa disputa salarial com o governo estadual.
A decisão veio depois que o primeiro-ministro de NSW, Chris Minns, anunciou na quinta-feira – depois que os passageiros enfrentaram estragos pelo segundo dia – que havia feito um pedido urgente à comissão para encerrar as ações industriais protegidas do sindicato e avançar para uma decisão arbitrada.
No final da tarde de quinta-feira, a Comissão de Fair Work marcou a data da audiência da disputa para a próxima quarta-feira. Dada a quantidade significativa de provas que o governo planeava apresentar, o tribunal ouviu que a audiência provavelmente prosseguiria na próxima quinta-feira.
Dado que isto empurraria a audiência para fora do prazo de cinco dias que a comissão é obrigada a ouvir os assuntos, emitiu uma ordem provisória para suspender as ações industriais protegidas do sindicato a partir das 18h30 de quinta-feira à noite até que a comissão emita a sua decisão.
O governo solicitou que a audiência fosse realizada na sexta-feira ou no fim de semana. No entanto, o tribunal ouviu que este prazo não seria processualmente justo. Enquanto isso, o tribunal ouviu que o pedido do sindicato para uma audiência na terça-feira também não era viável devido à indisponibilidade do banco.
Na quinta-feira, antes da audiência, Minns acusou os sindicatos de colocarem um “laço no sistema de transporte público enquanto exigiam cada vez mais e mais dinheiro”, e disse que o governo agiu com o sindicato de “boa fé”.
“Não atendemos essa ligação levianamente. É um grande apelo… a ser feito por um governo trabalhista”, disse ele aos repórteres.
O Sindicato dos Ferroviários, Eléctricos e Autocarros classificou o pedido do governo à comissão como uma “tentativa desesperada de transferir a culpa pelo seu próprio fracasso em negociar com os trabalhadores”.
“Durante 44 dias, o governo não conseguiu participar numa única reunião de negociação com os Sindicatos Ferroviários Combinados”, afirmou o sindicato num comunicado.
“Em vez de negociar, o governo está a usar os trabalhadores ferroviários como bodes expiatórios, culpando-os pelas perturbações económicas que eles próprios causaram. O custo real para a economia não é a ação industrial – é a recusa do governo em negociar um acordo justo.”
O anúncio do governo ocorre depois de uma ação sindical do sindicato – como parte das demandas combinadas dos sindicatos ferroviários para que o governo forneça um aumento salarial de 32% ao longo de quatro anos – viu os passageiros enfrentarem 402 cancelamentos de trens na manhã de quinta-feira, após um dia de interrupção no transporte ferroviário. Quarta-feira.
O governo disse que mais de 1.000 trens deverão ser cancelados até o final de quinta-feira. Cancelamentos e atrasos significativos eram esperados para sexta-feira, antes que a ordem provisória que interrompe a ação industrial fosse implementada.
O executivo-chefe da Sydney Trains, Matt Longland, disse que as interrupções no serviço podem piorar à tarde.
após a promoção do boletim informativo
“Esperamos ver isso novamente hoje, espero que não na mesma extensão de ontem”, disse ele.
Ele disse que as interrupções foram piores no interior-oeste e nos serviços que se conectam através das Montanhas Azuis e Parramatta.
A ação industrial desta semana ocorreu no momento em que os sindicatos ferroviários combinados consideravam uma oferta salarial melhorada do governo estadual, com prazo para decisão na quinta-feira.
Oito meses após o início das negociações para um novo acordo salarial, e em meio a procedimentos na Fair Work Commission e no tribunal federal, o ministro dos transportes de NSW, Jo Haylen, anunciou uma oferta de um aumento salarial melhorado de 13%, mais 1% de aumento de eficiência e 1% de super aumento ao longo de quatro anos – muito inferior às exigências combinadas dos sindicatos ferroviários de 32% ao longo de quatro anos.
“Colocamos uma oferta muito justa e razoável sobre a mesa… No entanto, infelizmente, os comentários na mídia e em outros lugares têm sido de que eles não apoiam essa oferta justa e razoável”, disse Haylen a repórteres na quinta-feira.
Um repórter perguntou a Minns na quinta-feira se a disputa é uma prova de que o governo “não é tão bom no trabalho com os sindicatos como você pensava”, depois de concorrer com uma plataforma eleitoral de aumentos salariais no setor público.
“Todos os governos trabalhistas em NSW os tiveram”, respondeu Minns. “O que prometi na campanha eleitoral é que, quando elas ocorressem, agiríamos sempre em nome dos interesses das pessoas, do povo de NSW e acredito que foi isso que fizemos.”
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