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Resumo
- Ponha as mãos no lendário Mazda RX-3 com um motor rotativo exclusivo e um design leve que oferece um desempenho incrível.
- As raízes do RX-3 nas corridas solidificam o seu estatuto como um carro de desempenho lendário, com uma rica história de vitórias no Japão e em todo o mundo.
- Com o seu apelo intemporal, potencial de restauração e valor crescente no mercado de revenda, o Mazda RX-3 continua a ser um clássico cobiçado pelos entusiastas.
O Mazda RX-3, conhecido como Savanna no Japão, foi lançado em setembro de 1971. Estava disponível como cupê ou sedã e apresentava o novo motor rotativo 10A da Mazda. Através do seu design elegante e das grandes vendas no primeiro mês, mais de 5.400 unidades, rapidamente se tornou um carro japonês desejável para o entusiasta médio. Apenas um ano depois, a Mazda revisou o motor rotativo para o 12A atualizado, o que permitiu ao RX-3 competir no mesmo mercado que o Nissan Skyline GT-R, dentro e fora da pista. Em 1976, o RX-3 acumulou impressionantes 100 vitórias nas corridas de carros de turismo japonesas, um marco que tornou o carro um favorito entre os entusiastas das corridas japonesas.
Em 2024, o Mazda RX-3 é elogiado como um carro clássico, com o seu design ágil e ágil e um pedigree de corrida proeminente. Para aumentar o entusiasmo em torno do modelo, a Mazda manteve os números de produção um pouco baixos, um factor que só aumenta o apelo do carro hoje em dia. Também se mostrou digno da etiqueta clássica colecionável, porém, por isso, está ficando cada vez mais caro no mercado de colecionadores usados.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes de vários sites de fabricantes e outras fontes confiáveis, incluindo
Mazda
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Carros Clássicos.com
e
Classic.com
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10 A força por trás do Mazda RX-3 é o seu motor rotativo exclusivo
A principal característica autônoma do RX-3 é seu motor rotativo excêntrico, desenvolvido por Felix Wankel em 1951. Esses motores exclusivos são conhecidos por sua capacidade de atingir RPMs muito altas, ao mesmo tempo em que são suaves em toda a faixa de rotação. Eles também vêm com uma assinatura sonora distinta, popularizada pelo famoso carro de corrida Mazda 787B LeMans. Esta potência leve contribui para o desempenho ágil e ágil do RX-3.
Desde então, a Mazda tem sido conhecida pelas melhorias que introduziu nos motores rotativos que hoje são lendas. Isso inclui recursos como o design de rotor duplo, sistemas de admissão variáveis e a adição de um turboalimentador. A Mazda mostrou ao mundo que os motores rotativos podem ser uma opção viável no mercado de massa. Tanto é verdade que continua a ser o único fabricante a ainda considerar a viabilidade de motores rotativos em modelos futuros.
Outros veículos legais para usar motores rotativos
- Citroën GS Birotor
- Chevrolet Aerovete
- Mercedes-Benz C11
- Mazda RX-7
- Mazda RX-8
9 A chave para a agilidade do RX-3 é ser leve e compacto
O RX-3 foi criado durante a infame crise do petróleo. Portanto, a eficiência desempenhou um papel importante na forma como um fabricante desenvolvia e criava um carro naquela época. Mas a Mazda utilizou isto de forma inteligente a seu favor através de uma engenharia inteligente para melhorar a eficiência do motor, bem como tornar o chassis do RX-3 o mais leve possível. Ele pesa impressionantes 2.050 libras, o que o torna um carro pequeno e atraente para quem busca uma experiência de direção mais esportiva.
Como o RX-3 não tem peso desnecessário, ele pode oferecer melhor manobrabilidade e manuseio aprimorado, incutindo confiança em seus motoristas em curvas fechadas ou trechos de alta velocidade. A combinação de experiência de condução ágil e espirituosa era tão popular entre os entusiastas que a Mazda recorreu à fórmula do RX-3 para criar carros semelhantes, como o Mazda Miata.
8 O Mazda RX-3 apresenta um design surpreendentemente nítido
Na década de 70, a Toyota e a Nissan tiveram muito sucesso com os seus modelos Corolla e Sunny, por isso a Mazda decidiu responder-lhes com o RX-3. Como a Mazda enfrentava o maior fabricante japonês, precisava de uma receita que a diferenciasse da concorrência. O ágil e revolucionário motor rotativo era apenas metade do enigma: a outra parte residia em seu design elegante.
O protótipo do carro, o Mazda RX-500, foi apresentado no Salão Automóvel de Tóquio de 1970. Ele exibia portas futurísticas em forma de borboleta e um design aconchegante em forma de caixa, acompanhado pelos mais recentes recursos de segurança da época. Este protótipo serviu de base de desenvolvimento para o Mazda RX-3. Com isso, chegaram ao design final do modelo, com seu design quadradão atenuado e um interior mais confortável. A combinação do motor único e do design contemporâneo fez com que entusiastas se apaixonassem pelo produto japonês em todo o mundo.
O amor vem na forma deste Mazda RX-3 1973: vídeo
O dono deste RX-3 é um lutador de MMA que adora alguns carros
7 Uma assinatura do Mazda RX-3 é o seu excelente desempenho
O RX-3 saiu de fábrica com a melhor receita para desempenho: um motor de alta rotação preso a um chassi compacto. O mercado estava ciente do desempenho que o RX-3 era capaz de oferecer desde o início. A parte mais surpreendente é a capacidade de fazer tudo isso sem levar o proprietário à falência.
Com modestos 100 cavalos de potência de fábrica, a Mazda permitiu que as versões de corrida do modelo aumentassem o nível, dando a esses modelos quase o dobro da potência dos seus homólogos de rua, com apenas pequenas modificações. Porém, desempenho não significa confiabilidade, então a Mazda começou a trabalhar para tentar tornar o motor rotativo o mais confiável possível, visando pelo menos 75.000 milhas. Essa conquista permitiu ao fabricante vender mais de 200.000 exemplares.
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Mazda 10A-0866 |
Mazda 12A (especificações JDM) |
Mazda 12B (especificações dos EUA) |
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|---|---|---|---|
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Potência |
105 CV |
110 CV |
90 CV |
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Torque |
100 libras-pés |
100 libras-pés |
96 lb-ft |
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Anos de produção |
1972-1974 |
1972-1974 |
1974-1978 |
6 A identidade do Mazda RX-3 reside nas suas raízes nas corridas
O Mazda RX-3 tem uma história de corridas de sucesso que, ao longo dos anos, solidificou o modelo ao estatuto de um carro de desempenho lendário. Eventos como a série de corridas japonesas viram o RX-3 alcançar um sucesso notável até mesmo contra o conhecido Nissan Skyline.
- Em maio de 1972, os RX-3 fizeram um histórico 1-2-3 no Fuji Touring Car Grand Prix.
- No JAF Touring Car Grand Prix de 1976, o Mazda RX-3 alcançou a sua 100ª vitória nas corridas nacionais japonesas.
- Os RX-3 continuaram sua série de vitórias ao conquistar o título do campeonato da classe Fuji Grand Champion Touring Car em 1972, 1973 e 1975.
Embora o sucesso do RX-3 em casa seja admirável, ele não parou por aí. Tornou-se um piloto de sucesso em todo o mundo, conquistando os EUA, a Europa e até a Austrália. Apareceu nas 24 Horas de Daytona em 1978 ao mesmo tempo que ajudou a desenvolver o RX-7 um ano depois. Até hoje, o RX-3 continua sendo uma escolha sólida para os pilotos da velha escola.
5 O RX-3 tem seguidores populares no mundo dos sintonizadores
O fato de o RX-3 ter um pedigree de corrida tão rico atraiu a atenção de especialistas em todo o mundo, ganhando um grupo dedicado de pessoas especializadas em personalizar apenas este modelo. O seu motor rotativo robusto mas simples e a sua plataforma adaptável tornaram-no na melhor escolha para os entusiastas que procuram melhorar o desempenho de um veículo, mantendo-o simples e pessoal.
O chassi leve e compacto fornece uma base concreta para melhorias aerodinâmicas e melhorias de manuseio. Como resultado, os entusiastas conseguiram mudar completamente o sistema de suspensão em favor de opções de reposição. Isso inclui sistemas de freio, kits de carroceria e até trocas de motor. O Rx-3 permite que seus proprietários se reflitam verdadeiramente no carro.
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4 O significado cultural do Mazda RX-3 no Japão é surpreendente
O Mazda RX-3 ocupou um lugar especial no Cena automotiva do Japão desde a década de 1970. Esta era é representada por performances inovadoras, captando a atenção do mundo inteiro. Mas o mais importante é que o RX-3 representa o compromisso da Mazda em ultrapassar fronteiras, tanto tecnológicas como sociais.
O seu imenso sucesso internacional no âmbito do automobilismo permitiu que o modelo se tornasse tão conhecido e respeitado.
3 O encanto clássico do Mazda RX-3 confere-lhe um apelo intemporal
A Mazda criou o RX-3 com a intenção de fazer um produto eterno. E, de fato, o RX-3 passou nos testes impostos pelo tempo e pelas expectativas sociais. As suas linhas dinâmicas aliadas às proporções esteticamente agradáveis permitiram ao RX-3 envelhecer como um bom vinho.
Dito isto, o carro integra elegantemente o seu design agressivo, ao mesmo tempo que invoca nostalgia entre os entusiastas. Desde exibições em salões de automóveis até passeios pelas ruas, a Mazda criou um apelo místico em torno do RX-3 que nunca deixa de chamar a atenção, mesmo em 2024.
2 O Mazda RX-3 tem um enorme potencial para restauração
Ao longo dos anos, o Mazda RX-3 conquistou um grande número de seguidores. Alguns membros desta base de fãs assumem a responsabilidade de preservar e restaurar a joia da Mazda. De construções de corpo largo exageradas às construções originais e de bom gosto, o RX-3 não carece de identidade.
Para tornar possíveis as restaurações, é necessário que haja opções de pós-venda tanto da comunidade quanto do fabricante. Felizmente, não faltam peças. Estes não são apenas necessários para garantir a longevidade desta jóia japonesa, mas também para preservar o seu património histórico, e a sua disponibilidade mantém esta parte vital da história da Mazda forte, mais de 50 anos após o seu nascimento.
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1 O valor do Mazda RX-3 está aumentando no mercado de revenda
Devido à sua crescente popularidade entre os entusiastas, vários RX-3 foram convertidos para uso privado, como variantes de carros de corrida, apenas para pistas. Devido a esta condição original, o RX-3 é um carro muito procurado, mesmo quando as especificações outrora acessíveis começaram a aumentar acentuadamente em preço e disponibilidade.
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