.
Resumo
- Os supercarros são caros para comprar e manter, e mesmo tarefas simples, como uma troca de óleo, custam centenas de dólares devido aos custos trabalhistas.
- A definição de supercarro inclui fatores como alta potência, aceleração rápida, produção limitada, materiais exóticos e preço alto.
- Os supercarros atraem muita atenção, tanto positiva quanto negativa, e podem exigir habilidades de direção mais avançadas. Eles também podem ser desconfortáveis devido às suspensões firmes e rodas grandes.
Para a maioria dos entusiastas de equipamentos, o objetivo final da garagem é possuir um Super-carro. Afinal, quem não gostaria de possuir o seu próprio pedaço do paraíso do automobilismo? Mas quando você percebe que você pode realmente tenha dinheiro para comprar o Lamborghini dos seus sonhosvocê pode querer manter esse pensamento.
A posse de um supercarro certamente não é para todos. Para começar, só porque você pode comprar um nem sempre significa que você pode mantê-lo na estrada. Em muitos casos, pode ser mais prático comprar um carro desportivo, apenas devido aos custos de funcionamento. Possuir um exótico envolve muito mais coisas do que aparenta, então não custa nada ter uma visão melhor de como é possuir um supercarro.
O que qualifica um carro para ser um supercarro?
- Mais de 500 cavalos de potência, motor V10 ou V12
- 0-60 mph em 3 segundos
- Layout de motor central, dois assentos
- Raridade (menos de 5.000 unidades fabricadas), preço de seis dígitos
A primeira pergunta que implora para ser respondida é o que faz de um carro um supercarro. A definição do dicionário é tão simples quanto um supercarro ser um carro esportivo de alto desempenho.
Indo mais fundo geralmente revela critérios mais variados para um supercarro. Os critérios comuns para supercarros incluem: mais de 500 cavalos de potência, tempos de 0-60 mph em três segundos, layouts de motor central ou traseiro, produção em número limitado, dois assentos, materiais exóticos usados em sua construção ou um preço de seis dígitos. Muitos carros esportivos hoje atendem a muitas dessas qualificações. Algo como o C8 Corvette certamente se encaixa no projeto. Mas o Corvette é um supercarro?
A resposta simples é que nem todos os Corvettes são supercarros. O Chevrolet Corvette Stingray 2024, por exemplo, tem 495 cv e um tempo de 0-60 mph de 2,9 segundos. Isso certamente o coloca no território certo, e ele ganhou o rótulo de assassino de supercarros pelos motivos certos. Mas muitos argumentariam que o preço faz toda a diferença.
Até os supercarros mais acessíveis são caros
Nem é preciso dizer – os supercarros são caros. O Corvette Stingray, com seu preço sugerido inicial de US$ 66.300, simplesmente não é suficiente. O Chevrolet Corvette Z06 de US$ 108 mil, por outro lado, chega mais perto. Mas o verdadeiro território dos supercarros começa com os modelos mais caros de linhas ainda mais pedestres, como o Porsche 911.
Um 911 Carrera básico pode ser adquirido a partir de US$ 114 mil, mas são os modelos 911 Turbo e GT que realmente se qualificam como supercarros com preços próximos ou superiores à marca de US$ 200 mil. A Ferrari Portofino, com um preço em torno de US$ 250 mil, faz parte do corte, embora seja comumente chamada de “Ferrari inicial”. O McLaren GT 2024, por outro lado, com preço inicial de pouco mais de US$ 200.000, definitivamente faz parte do corte. Um Lamborghini Huracan tem um preço inicial de mais de US$ 213 mil.
Não são apenas os fabricantes exóticos que fabricam supercarros. Espere economizar um pouco ao escolher um supercarro de uma marca que não seja de supercarro. Tomemos como exemplo o Audi R8, de US$ 160 mil, um supercarro de aparência exótica com um motor V10 exótico compartilhado com o Lamborghini Huracan, mas que é muito mais adequado para as tarefas diárias do motorista. No caso do Nissan GT-R, um supercarro de um fabricante cujo modelo mais vendido nos EUA é o Nissan Rogue, você obtém um desempenho matador de supercarro por uma fração do preço: US$ 120 mil neste caso.
Se você acha que comprar usados é um bom truque para explorar, os supercarros usados não são exatamente acessíveis. Devido aos baixos números de produção, os supercarros usados tendem a valorizar-se em linha com o aumento da inflação. Caso em questão, uma Ferrari 458 de 10 anos ainda custa US$ 200 mil, de acordo com preços do Cars.com. Em muitos casos, um supercarro usado barato para comprar acabará sendo muito mais caro do que comprar um novo no longo prazo. E isso se resume a uma coisa: manutenção.
Os supercarros são difíceis de manter?
Mesmo uma troca regular de óleo como parte de uma manutenção programada em um supercarro pode ser reveladora. Conforme apontado por Rob Ferretti do canal superspeedersRob no YouTube, todas as trocas de óleo não são iguais. É importante ressaltar que não se trata nem mesmo do custo das peças de reposição necessárias para uma troca de óleo – filtro de óleo, arruelas e custo do óleo. No caso da Ferrari 458 de Rob, o custo das peças chega a apenas US$ 188 para um kit de troca de óleo com tudo incluído. Mas quando você leva à concessionária para trocar o óleo, é o trabalho que aumenta. No total, a Ferrari de Rob chegou a custar mais de US$ 500 por uma simples troca de óleo. Espere que um serviço completo de uma Ferrari totalize entre US$ 1.000 e 2.000. Um serviço importante (a ser feito uma vez a cada cinco anos) pode custar até US$ 7.000 dependendo do carro!
É claro que você não pode esperar níveis de confiabilidade do Toyota Camry de um exótico tenso e com grande potência. Espere que as coisas dêem errado se você dirige regularmente seu supercarro como ele deveria ser dirigido. Se você acha que pode dirigir menos seu supercarro para evitar pagar caro em manutenção, isso é ainda pior para o carro. Supercarros de baixo consumo que passam a maior parte de suas vidas estacionados às vezes podem ficar ainda mais irritadiços à medida que as peças envelhecem e desistem quando o carro é empurrado com força.
E quando as coisas dão errado, elas são terrivelmente caras para consertar. Uma embreagem nova para uma Ferrari relativamente nova pode custar mais de US$ 3.000.
O que ninguém lhe conta sobre a propriedade de um supercarro
Mesmo se você estiver ciente do custo de comprar e possuir um supercarro, há uma verdade não contada sobre a propriedade de um supercarro com a qual lidar. Esse é o fato de que um supercarro atrai muita atenção. Algumas pessoas podem não se sentir confortáveis com a atenção extra que dirigir um supercarro (mesmo em uma cor sóbria) pode trazer.
Pior ainda, alguém pegando o telefone para tirar uma foto enquanto você passa pode ser um grande risco à segurança para você e outros usuários da estrada. Dirigir um supercarro definitivamente exige mais habilidades de direção do que o viajante médio possui. Além disso, considerando o quão rápido é um supercarro, você pode estar ultrapassando o limite de velocidade legal antes mesmo de perceber.
Sem mencionar a atenção extra que os supercarros provavelmente receberão da polícia. Muitos proprietários de supercarros relataram ter sido parados por policiais mesmo quando não estavam em alta velocidade, apenas para que os documentos do carro pudessem ser verificados. Se tudo isso não fosse preocupante o suficiente, a atenção da polícia ainda é preferível ao maior risco de ladrões atacarem seu carro. Supercarros são roubados o tempo todo, seja para passeios ou para serem quebrados e vendidos em troca de peças.
Qual é a maior desvantagem de dirigir um supercarro?
Acima de tudo, a maior desvantagem de dirigir um supercarro é a viagem desconfortável. Os supercarros são projetados e desenvolvidos para andar rápido. Isso significa que a maioria dos supercarros tem suspensão firme e rodas e pneus grandes para liberar freios maiores. Tudo resulta em um passeio que geralmente está longe de ser confortável. A menos que o supercarro que você está vendo seja projetado especificamente para ser um GT com uma configuração de suspensão mais flexível, não espere que um supercarro seja um motorista confortável para o dia a dia.
No final das contas, a propriedade de um supercarro pode não ser para todos. Mas não há como negar que a alegria de possuir e dirigir um supercarro muitas vezes compensa as muitas desvantagens. Você só precisa decidir se vale a pena para você.
.
