Aqui estão as coisas iniciais que mais me chamaram a atenção no Lincoln Nautilus 2024

Não muito tempo atrás, me foi concedida a oportunidade requintada de experimentar o Lincoln Nautilus 2024 nas Maritimes, um local adequado para a placa de identificação de inspiração náutica do SUV crossover. Embora no meio do lindo cenário do Atlântico Norte, fui encarregado de descobrir se o novo modelo de segunda geração da linha de SUV crossover pão com manteiga da Lincoln vale seu dinheiro arduamente ganho como um SUV crossover luxuoso e parceiro de viagem.

Afinal, os Lincolns são lendários por seus elevados níveis de conforto, que há muito definem a ideia americana de luxo automotivo. Um Lincoln não seria um verdadeiro Lincoln a menos que andasse como uma nuvem, oferecesse assentos tipo sofá e amenidades elétricas suficientes para tornar seu passeio pelo pavimento o mais tranquilo e confortável possível, sem custar um braço e uma perna.

Então, o novo Lincoln Nautilus 2024 é um verdadeiro Lincoln e é um bom parceiro de viagem? Aqui está o que mais me impressionou durante meu tempo dirigindo quase 500 quilômetros pela Nova Escócia, New Brunswick e Ilha do Príncipe Eduardo e comendo o máximo de frutos do mar que pude encontrar.

Relacionado

2024 Lincoln Nautilus First Drive: navegando na direção certa

Quando você se pergunta se a Lincoln ainda fabrica carros, o Nautilus orgulhosamente lembra que eles certamente ainda fabricam.

Curtir: Não parece um Ford glorificado

Um Lincoln que não parece um Ford bem vestido e de smoking barato? Sem chance! Sim, acredite ou não, uma das minhas coisas favoritas sobre o novo Nautilus é o fato de que ele não parece ter sido um Ford refeito preguiçosamente.

Lincoln é famoso por pegar modelos Ford preexistentes e reformulá-los mal, onde eles mal escondiam suas raízes baseadas na Ford. Por exemplo, o Nautilus de primeira geração foi, sem desculpas, uma repetição do Ford Borda. Quase parecia o mesmo, sem algumas mudanças externas, como a grade exclusiva de Lincoln e o design frontal do farol, e outros detalhes externos e internos.

Ainda era muito melhor do que o mais legal Ford Edge. Mas ainda não conseguia esconder o fato de que era baseado em um Ford Edge.

O novo Nautilus ainda é baseado em um Ford, mas não no que temos aqui. E assim, o novo Nautilus tem uma personalidade muito mais única, em vez de ser apenas um modelo da Ford vendido em nossas costas e apresentado como um carro de luxo da célebre divisão de luxo de Dearborn. Isso é uma grande vantagem para mim, já que o Nautilus agora se parece com seu próprio modelo e, em essência, tem sua própria identidade.

Ironicamente, o novo Nautilus ainda obtém sua espinha dorsal de um Ford Edge. Mas é o Ford Edge do mercado chinês, que ganha plataforma própria e sob medida e é completamente diferente do Edge com especificações norte-americanas. É uma plataforma que também sustenta o novo Corsair, Escape, Bronco Sport e até mesmo o Sedã Zephyr exclusivo da China.

Curtir: Ele anda como um Lincoln deveria em 2024

Os Lincolns são e sempre serão conhecidos por seus passeios confortáveis, assim como os BMWs são conhecidos por seu manuseio de carros esportivos. Seja um Continental 1964 ou um Town Car 2004, um Lincoln não seria um Lincoln sem sua qualidade de passeio característica.

Uma das características mais proeminentes do novo Nautilus é sua excelente qualidade de passeio. Ele absorveu as superfícies irregulares e ásperas ao redor das áreas rurais da Nova Escócia, assim como fez ao cruzar as rodovias suaves e bem conservadas enquanto testava o recurso de assistência de direção em rodovias sem as mãos SuperCruise da Lincoln.

E o Nautilus curiosamente faz tudo isso sem qualquer controle de amortecimento ativo baseado em ar ou hidropneumático. A lista técnica do híbrido Nautilus, no entanto, inclui amortecedores “Continuous Control Damping”, que ajustam a rigidez com base nos modos de condução escolhidos. Notei uma diferença e um aumento na rigidez com o curso geral da suspensão quando escolhi o modo de direção “Excite”, em vez de “Normal” ou “conservar”.

Mas no modo Normal, o Nautilus andava com uma sensação flutuante e flutuante, que é tão precisa quanto é

Tipo: Se uma loja de imagens mais nítidas tomasse forma em um SUV crossover…

Um dos maiores destaques do Lincoln Nautilus é sua tela panorâmica de cristal líquido de 48 polegadas. Não, uma TV gigante não ocupa toda a visão frontal. Em vez disso, a tela de 48 polegadas é uma faixa bastante estreita que se estende por toda a largura do painel. Uma segunda tela separada fica no topo do console central para controlar o sistema de infoentretenimento e o HVAC.

Não sou o maior fã de telas dentro dos veículos; pessoalmente, considero-as uma distração e um retrocesso em termos de ergonomia do motorista e do interior do veículo. Às vezes, acho que a tecnologia mais eficaz é a tecnologia mais simples, ou botões e interruptores físicos, que dependem da sensação tátil para sua função e identidade.

Não existe tal tato e sensação nas telas, que exigem tirar seus preciosos olhos da estrada para ver o que você está tocando. Além disso, o brilho da luz de fundo das telas ao dirigir à noite e em condições de escuridão total pode ser irritante e cansar os olhos.

Apesar do meu palanque crítico contra telas dentro de veículos. A configuração insana da tela do Nautilus não era surpreendentemente distrativa, com apenas as informações mais pertinentes sendo exibidas no vasto espaço digital. As fontes exibem texto grande para fácil leitura e visualização, e alguns dos conteúdos menos necessários, mas ainda úteis, como condições climáticas, são colocados no lado mais distante do passageiro, mas ainda visível da tela panorâmica.

A parte extrema direita da tela panorâmica pode ser configurada para exibir diferentes tipos de informações, além do clima, usando a conectividade de dados sem fio do carro. O software do Nautilus também possui integração com o Google para que seja possível conectar vários aplicativos ao Lincoln’s Digital Experience e usá-los enquanto dirige. Essa integração inclui controle no veículo Amazon Alexa, integração com o Google Assistant e até mesmo uso do Apple Maps se estiver usando o Apple CarPlay.

Então, embora o interior do Nautilus seja muito feliz com telas digitais, surpreendentemente não é esmagador e intuitivo de usar, se você está acostumado com telas. Parece muito como se a Sharper Image tivesse ajudado a projetar e equipar os recursos e equipamentos do interior.

Relacionado

Uma análise aprofundada da tecnologia de bordo de última geração do futuro Lincoln Nautilus

Com uma tela padrão de 48 polegadas, o Nautilus 2024 mostra uma nova direção para as futuras experiências digitais a bordo da Ford e da Lincoln

Não gosto: Não é o mais emocionante de dirigir

Você está surpreso com essa reação? Eu também. E tudo bem. Como mencionado anteriormente, os Lincolns são mais conhecidos por seu conforto e capacidade de tornar as viagens de longa distância uma brisa reconfortante e o Nautilus fez um trabalho fantástico nesse sentido. Tal como acontece com qualquer outro compromisso automóvel, as duas características mais definidoras, muitas vezes equilibradas, são entre conforto e desporto.

Todo mundo tenta encontrar o meio termo entre essas duas personas, enquanto alguns se inclinam mais para uma do que para a outra. No caso de Lincoln, a balança certamente pesa mais no lado do conforto. Você só pode ser bom em uma ou outra. Encontrar o equilíbrio perfeito entre elas é algo que poucos conseguiram.

Então não é surpresa que o Nautilus não seja tão emocionante de dirigir e tudo bem. Os Lincolns são feitos para reduzir sua pressão e relaxar sua frequência cardíaca enquanto você dirige pela rodovia interestadual aberta enquanto aprecia a paisagem com conforto relaxante, não para fazer seu sangue bombear e seu coração disparar por uma diversão de queimar pneus. Mas eu tenho que listar isso como algo que não gosto, já que eu pessoalmente prefiro que as coisas sejam um pouco mais esportivas.

É o melhor Nautilus que já existiu

Eu não acho que tenha havido um momento em que eu tenha saído muito impressionado depois de dirigir um produto Lincoln, mas o dia em que dirigi o novo Nautilus é o dia em que tudo pode ter mudado. Eu gosto de como ele parece um produto interno do zero dentro da Lincoln e ele faz um trabalho realmente excelente de se separar de qualquer um de seus equivalentes menores da Ford.

É também um SUV crossover muito bonito, com um interior igualmente bom e interessante para combinar e bem decorado. Está bem equipado e tem um preço em um segmento que não está muito distante da maioria da concorrência.

Sim, não espere níveis elevados de desempenho porque, bem, é Lincoln, é tudo sobre conforto e felicidade. Até mesmo a equipe de planejamento de produtos da Lincoln conhece seu mercado-alvo focado em conforto. É para aqueles que acham que dirigir é uma tarefa árdua e querem ser menos incomodados por qualquer uma das desvantagens que fazem dirigir parecer uma tarefa. Mas se a estrada ficar sinuosa com duas faixas de velocidade moderada nas terras agrícolas do país, o Nautilus permanece civilizado e se comporta sem parecer muito macio e luxuoso.

Mas, na maioria das vezes, o Nautilus se destaca no que foi criado para fazer, que é ser um veículo de viagem agradável e aconchegante que percorre quilômetros enquanto você relaxa e aproveita confortavelmente a paisagem que passa.