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Aqui estão algumas curiosidades sobre o cappuccino Suzuki

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Durante a década de 1990, a indústria automobilística japonesa talvez tenha sido a mais interessante de todas. Pense bem, que outro país produziu tamanha variedade de veículos? Você tinha os minúsculos carros Kei, os carros esportivos insanos, os caminhões grandes e alguns dos melhores off-roaders que o mundo já viu. Para completar, cada carro duraria anos e normalmente teria um desempenho tão bom ou até melhor que seus rivais europeus ou americanos. Aqui está mais uma máquina bizarra que saiu do Japão. O incrivelmente pequeno, peculiar e único Suzuki Cappuccino – um carro esportivo divertido que conseguiu atender aos regulamentos de carros Kei do Japão.


O que é um carro Kei?

Tiro frontal de três quartos do Suzuki Cappuccino 1992
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Os carros Kei são mais comumente conhecidos como carros urbanos japoneses ou microcarros. É uma categoria que exige que os veículos sejam menores que um tamanho específico, com motores que emitam poucas emissões e sejam o mais econômicos possível. Comprar um carro Kei no Japão não é obrigatório, mas traz muitos benefícios. Para atender às demandas da população, os carros Kei japoneses surgiram na forma de hatchbacks, carros esportivos, 4×4 e até caminhões basculantes. É um nicho de veículos bacanas sobre o qual o mundo ocidental não sabe muito.

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O Cappuccino tem todos os ingredientes que o tornam um carro esportivo

Foto lateral do Suzuki Cappuccino 1992
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O Suzuki Cappuccino é um carrinho impressionante pois consegue incluir todos os aspectos importantes de um carro esportivo. Em primeiro lugar, é tração traseira. Quando isso é combinado com o peso extremamente leve de apenas 1.600 libras e a distribuição de peso quase perfeita, você obtém um carro com comportamento incrivelmente bom. Agora, o motor está um pouco abaixo do esperado. É um motor de três cilindros turboalimentado de 650 cc que produz 63 cavalos de potência. Seu limite máximo é de 8.500 rpm e atinge 140 quilômetros por hora (cerca de 87 mph). Então, você adivinhou, não é tão rápido assim. No entanto, como o motor é turboalimentado, ele pode ser ajustado para obter alguma potência adicional que tende a funcionar bem com o Cappuccino leve. Portanto, no geral, este pequeno Suzuki é um carro esportivo conversível com motor dianteiro central e tração traseira, mas por um preço barato e em dimensões muito pequenas. Muito legal.

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O interior é simples, mas divertido

Interior do Cappuccino Suzuki 1992
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Dentro do Cappuccino você encontrará muitas peculiaridades que farão você lembrar um Miata ou mesmo um S2000. Por exemplo, o botão de liberação da porta de combustível está no console central, que abre em frente ao motorista, dificultando o acesso. Você também obtém dois compartimentos de armazenamento com trava e um espaço de armazenamento fresco atrás do motorista e do passageiro. O teto deste veículo não é uma capota convencional. É feito de três peças que podem ser retiradas e guardadas no porta-malas – espere, onde mais vimos uma configuração semelhante? Você também pode optar por tê-lo como um top Targa ou um conversível completo. O mais impressionante, porém, é o fato de você ter ar condicionado. Esta era uma opção rara para um carro esportivo japonês daquela época.

Painéis de teto removíveis Suzuki Cappuccino 1992
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A maioria dos Cappuccinos vinha com transmissão manual e muito poucos eram vendidos como automáticos. As máquinas automáticas foram introduzidas alguns anos depois da primeira venda do Cappuccino e ao mesmo tempo em que o Japão atingiu uma grande recessão económica. Esta é em parte a razão pela qual tão poucos deles foram vendidos.

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O cappuccino agora pode ser importado para os EUA

Compartimento do motor Suzuki Cappuccino 1992
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Como você pode imaginar, este é um veículo que nunca foi vendido nos EUA porque poucas pessoas o comprariam devido às tendências de mercado do país. No entanto, curiosamente, foi vendido em alguns países europeus onde a procura por este carro bonito e económico era elevada. Em todo o caso, muitos carros japoneses legais têm agora mais de 25 anos, o que permite que sejam importados para o país sob a regra dos 25 anos. Assim, alguns Cappuccinos já atravessaram o lago e estão prontos para serem vendidos. Dirigir um desses pequenos carros esportivos certamente será uma experiência única nas estradas cheias de caminhões e SUVs da América.

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Pensamentos finais

Vista traseira de três quartos do Suzuki Cappuccino 1992
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O Cappuccino é uma representação perfeita da cultura japonesa. Nada precisa ser excessivo, só precisa funcionar. Os carros que surgiram da terra do sol nascente durante o final dos anos 80 e 90 são alguns dos melhores e mais exclusivos veículos que o mundo já viu. Alguns deles, como o Cappuccino, nunca serão compreendidos pelo resto do mundo; no entanto, permitiu que os japoneses se divertissem e ao mesmo tempo permanecessem dentro dos regulamentos necessários para fazer grandes cidades como Tóquio funcionarem bem. O que você acha? Você colocaria um Cappuccino na sua garagem?

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