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O Ford Bronco original tornou-se um ícone entre os entusiastas do off-road. Como rival da Ford ao Chevrolet Blazer original, era um SUV que colocava a funcionalidade e a capacidade off-road acima de tudo. O Bronco original nunca teve um sucessor até 2021, quando a Ford ressuscitou a placa de identificação e o transformou em um rival do Jeep Wrangler, mas este Bronco ressuscitado que você está vendo aqui é provavelmente muito mais legal do que o Bronco moderno.
Oldie, mas um Goldie
O que você vê aqui é um Ford Bronco 1974, que foi restaurado com perfeição por Ícone 4×4. A empresa já tem 16 anos, mas apesar da idade da empresa, este Bronco é apenas o 100º veículo que já produziu, representando um grande marco. Isso faz parte da série New School Edition de resto-mods únicos, e parte do motivo de seu baixo volume de produção é que cada projeto é feito à mão e construído à mão desde o início – o que leva meses para cada exemplo ser concluído .
Este veículo também herda a pintura Cactus Grey do Bronco moderno, enquanto algumas das partes externas, como o para-choque, maçanetas e espelhos, foram pintadas com o revestimento Volcanic Black do Icon 4×4. No topo de tudo está um conjunto de rodas personalizadas feitas pela Icon 4×4 chamada New School.
O interior deste Ford Bronco 1974 também foi restaurado com perfeição. Ele utiliza estofamento proveniente da Spinneybeck, que utiliza couro altamente durável e com um aroma comparável ao das melhores peles de couro do setor. O couro é misturado com silicone muito resistente que imita a aparência do tecido tradicional. Enquanto isso, o painel é feito de aço inoxidável cortado a laser e alumínio preto usinado, enquanto os pedais são feitos pela Icon 4×4. Por último, a direção também foi estofada em couro.
Clássico encontra modernidade
Seguindo o tema “New School”, o interior vintage do Bronco se mistura com uma dose de modernidade. Os motoristas serão recebidos por um conjunto de medidores digitais Dakota, controles de ar condicionado apropriados para a época da Vintage Air, vidros elétricos com interruptores escondidos atrás das manivelas das janelas, aquecimento dos bancos dianteiros, barra de proteção e até mesmo um sistema de som elevado com navegação e Bluetooth conectividade.
Este pode ser um 4×4 da velha escola por fora, mas por baixo de sua chapa metálica, ele vem com um trem de força moderno e equipamento off-road suficiente para satisfazer os aficionados. A modernidade começa com a Coyote V-8 de 5,0 litros do Mustang, que produz 430 cavalos de potência e um ruído estrondoso graças ao seu sistema de escapamento de aço inoxidável revestido de cerâmica. Este é então acoplado a uma arma de fogo automática de quatro velocidades com overdrive que aciona um sistema de tração nas quatro rodas (4WD) com uma caixa de transferência de duas velocidades.
Quanto aos itens off-road mencionados, o Bronco recebe todas as coisas boas, como amortecedores de corrida Fox, molas helicoidais Eibach com barras estabilizadoras configuráveis, freios Brembo, diferenciais de travamento de ar ARB e diferenciais Dana.
Mas o privilégio de possuir um não será barato
Então, quanto você acha que custa esse projeto resto-mod da Icon 4×4? Não é novidade que não é barato. Com um preço inicial de US$ 200.000, e isso pode até variar dependendo de quão abrangente o cliente especificará seu carro, custa significativamente mais do que comprar um Bronco totalmente novo. Mas, novamente, o novo Bronco pode ser um ótimo SUV, mas o Bronco original é lendário.
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