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Resumo
- A Kawasaki W800 é uma motocicleta de estilo retrô que homenageia a linhagem clássica de motocicletas britânicas, ao mesmo tempo que segue os padrões japoneses modernos. Oferece uma experiência de pilotagem autêntica e tradicional com engenharia refinada.
- O W800 apresenta um design clássico com detalhes que imitam o modelo dos anos 1960, como instrumentos de relógio duplo, pedais e escapamento. Também inclui melhorias modernas de desempenho, como freios maiores, suspensão mais rígida e quadro mais resistente.
- O W800 é movido por um motor duplo paralelo de 773 cc, refrigerado a ar, que oferece boa potência e torque. Ele oferece um passeio suave com amortecedores traseiros ajustáveis, freios equipados com ABS e manuseio respeitável. Ele também inclui recursos modernos, como embreagem assistida e deslizante e ABS. O 2024 W800 tem um preço sugerido de US$ 10.399.
As motocicletas japonesas há muito são elogiadas por sua engenharia de precisão e padrões dourados de 4 em linha. Mas no meio de tudo isto existe uma bicicleta que ainda abraça os simples prazeres mecânicos dos anos 60. Kawasaki aderiu ao movimento das bicicletas retrô com zelo e, desta vez, o momento da linha do W800 está certo com o aumento do interesse pelas bicicletas retrô. A nova W800 é uma motocicleta moderna, chique e adequada para iniciantes.
A empresa possui com sucesso uma máquina com estilo retrô e que está o mais próximo possível de sua gêmea de 650 cc da série W da década de 1960. O W800 é bom para experimentar a sensação de um verdadeiro clássico moderno. Esta moto é chamada de ‘pseudo clássica’ por ser uma motocicleta japonesa que se aproxima o mais possível da antiga linhagem de motocicletas britânicas. A motocicleta retrô-clássica Kawasaki W rejuvenesce o espírito da década de 1960 com seu estilo e sensação genuínos, líderes da categoria. O W800 parece autêntico e atende aos refinados padrões japoneses.
É uma bicicleta repleta de charme do velho mundo, e a empresa reprojetou a tecnologia de ontem, proporcionando consistência e confiabilidade e trazendo uma experiência genuína da velha escola para a mesa. Serve como uma fatia de nostalgia na forma como é montado, visto e sentido. Não é uma motocicleta projetada para corridas automobilísticas ou para corridas rápidas, mas pode ser descrita como uma “máquina japonesa bem envelhecida”. Um verdadeiro regresso ao clássico W1, o W800 foi cuidadosamente concebido para respeitar o passado, juntamente com as vantagens da tecnologia moderna e funcionalidades modernas.
Todos os dados técnicos e detalhes de preços usados neste artigo foram retirados do site oficial da Kawasaki North America.
A Kawasaki W800 tem um design retrô e antigo
Com todo o requinte vintage e a rara beleza, o W800 foi projetado para emular O primeiro gêmeo paralelo da Kawasaki, o W1. A homenagem prestada ao modelo dos anos 1960 é acertada. Detalhes como os instrumentos do relógio duplo, os pedais, o escapamento e o assento estão perfeitos. A nova moto também aumenta o desempenho em comparação com a W1 e a W2. As mudanças de estilo incluem uma roda dianteira menor de 18 polegadas, maior diâmetro do garfo dianteiro, aros de liga leve, freios maiores com ABS, braçadeira tripla inferior, molas mais rígidas e um quadro mais forte. A inspiração vintage Pneus Dunlop K300 GP fazer com que a dianteira se contorça em um espaço nervoso, o que pneus mais modernos poderiam consertar facilmente.
Os pinos de montagem central, o guidão banana com assento baixo, o tanque de combustível em forma de lágrima e a lanterna traseira Lucas fazem com que o novo modelo pareça o mais autêntico possível. O Kawa W800 imita o estilo do assento dobrável do W1, com acabamento em couro amplamente acolchoado. O guiador e o motor escurecidos criam um contraste com as rodas cromadas e os tubos de escape. O farol LED se destaca um pouco, considerando a vibração retrô geral da moto. O painel de instrumentos analógicos de dois módulos abriga iluminação em estilo de teatro e fonte clássica. O cluster também inclui uma leitura digital de tempo, viagem e hodômetro. A bicicleta possui apenas uma luz de advertência de pouco combustível, em vez de um medidor de combustível adequado.
Kawasaki W800: motor e apelo clássico de pilotagem
O motor parece antigo, permanecendo fiel à vibração da velha escola, mas oferece boa potência com um gêmeo paralelo refrigerado a ar de 773 cc que gera mais de 51 HP e 46,4 lb-pés de torque. O motor de longo curso é ajustado para apresentar desempenho de baixa a média rotação e oferece muito torque. A sequência de disparo ligeiramente deslocada do motor dá à moto o mesmo ruído de escapamento de seu antecessor.
A operação limpa da moderna injeção de combustível complementa o torque abundante da moto. Uma nota de escape rouca que torna notórios os motores duplos paralelos é possível graças ao design clássico do silenciador. Como uma reminiscência da Kawasaki W1 original, os componentes internos cuidadosamente ajustados dos silenciadores duplos proporcionam a configuração característica do motor com virabrequim.
Especificações do motor Kawasaki W800 2024
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Fabricante |
Kawasaki |
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Configuração |
Gêmeo Paralelo; Refrigerado a ar |
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Deslocamento |
773 cc |
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Transmissão |
5 velocidades |
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Poder |
51 cv |
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Torque |
46,4 lb-pés |
Componentes Kawasaki W800: fiéis ao seu apelo retro
O W800 oferece uma aparência limpa e uma condução suave devido aos seus amortecedores traseiros duplos com pré-carga de mola ajustável. A moto responde bastante graças ao sistema de freios equipado com ABS que possui freios a disco traseiros de 270 mm e dianteiros de 320 mm. Isso abre caminho para uma potência de parar as cordas e uma excelente resposta da bicicleta. Os pilares de 41 mm reduzem a flexibilidade e as molas rígidas dos garfos são muito bem absorvidas pelos solavancos das ruas da cidade.
O W800 também oferece manuseio respeitável e curva decente. O passeio parece suave e fácil, mesmo quando se inclina nas curvas. Embora o garfo não ofereça ajustes, os amortecedores traseiros duplos são ajustáveis e a suspensão um pouco mais macia pode ser levemente saltitante. No geral, o W800 oferece uma viagem confortável.
Especificações dos componentes Kawasaki W800 2024
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Suspensão dianteira (viagem) |
Garfos telescópicos de 41 mm (5,1 polegadas de curso) |
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Suspensão Traseira (viagem) |
Amortecedores duplos com ajuste de pré-carga da mola (4,2 polegadas de curso) |
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Freios Dianteiros |
Disco simples de 320 mm com pinça de dois pistões |
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Freios Traseiros |
Disco simples de 270 mm com pinça de dois pistões |
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Tamanho do pneu dianteiro |
100/90-19 |
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Tamanho do pneu traseiro |
130/80-18 |
O clássico Kawasaki W800 ganha recursos modernos
O W800 está equipado com recursos como embreagem assistida e deslizante, que usa um came auxiliar e um came deslizante para acionar a placa de operação e o cubo da embreagem juntos ou separados. Isso reduz o torque traseiro e ajuda a evitar que o pneu traseiro derrape ou salte. Esta função de estilo de corrida é útil em corridas de pista ou esportivas. O O ABS ou o Sistema de Freio Antibloqueio monitora a roda velocidade usando os sensores das rodas dianteiras e traseiras. No caso de uma roda travada, o ABS modula a pressão do fluido de freio até que a operação normal seja retomada. Assim, o ABS oferece tranquilidade ao condutor, o que contribui para uma experiência de condução mais “despreocupada”.
Quanto custa a Kawasaki W800?
O 2024 W800 começa com um preço sugerido de US$ 10.399. Os compradores também são tratados com uma humilde lista de acessórios pensados para esta motocicleta Kawasaki de vibração clássica. No lado utilitário, o W800 pode ser equipado com porta-bagagens, um conjunto de porcas de gancho e uma trava para capacete. O estilo também é cuidado com um conjunto interessante de opções de assentos personalizados. Existem alguns que também podem converter o W800 em um café racer legal. A Kawasaki também oferece um conjunto opcional de punho aquecido. A proteção é elevada com acessórios como protetores de motor, suportes de lanternas traseiras e uma barra de apoio para o passageiro.
O W800 esteve à venda de 2011 a 2016. A Kawasaki o reintroduziu novamente após um hiato em 2019. Desde então, o W800 permaneceu intocado em termos de atualizações mecânicas. Mudanças de cores são oferecidas a cada novo ano. Para 2024, o W800 é oferecido em um único tom duplo de Azul Ardósia Metálico/Preto Diablo Metálico.
Este clássico Kawasaki também é abundante no mercado de usados, incluindo os mais raros Modelos W800 café racer. Além disso, devido à sua construção altamente simples, também existem vários modificados com bom gosto. Kawa W800 usados podem ser adquiridos por apenas US$ 6.000de acordo com listagens no AutoTrader.
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