Aqui está o que realmente torna o Audi R8 V10 especial

No que diz respeito aos supercarros, o Audi R8 garantiu o seu lugar no panteão de alguns dos maiores de todos os tempos. E isso diz muito sobre isso. Este cupê de dois lugares, também disponível como conversível, tem ouro aninhado entre seus eixos. O motor do R8 é inegavelmente uma de suas melhores características, mas não só isso, este supercarro conseguiu resistir ao teste do tempo, pois está perto de completar duas décadas de sucesso no mercado. Uma das razões para isso pode ser o seu preço menos proibitivo. O R8 é um ícone operário, pois é um daqueles raros supercarros que ficam em uma faixa de preço um tanto acessível.

Dependendo de como você olha para ele, você pode compará-lo a um Lamborghini Huracán, do qual ele adquiriu seu motor e transmissão brilhantes; nesse caso, você estaria adquirindo um supercarro com desempenho igualmente bom e com um bom desconto, mesmo que tenha vencido não vire tantas cabeças. Parte da experiência de possuir um supercarro é exatamente isso, chamar a atenção onde quer que você vá. Mas para aqueles que valorizam a experiência de condução e os aspectos de desempenho mais do que qualquer outra coisa, um R8 se adapta muito melhor.

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Herança Audi R8

Ao longo dos anos, a Audi provou seu valor ao fabricar algumas variantes esportivas RS emocionantes de seus carros. Mas foi só no início dos anos 2000 que decidiram enfrentar o desafio de construir um supercarro inteiramente novo a partir do zero. E a Audi também demorou. O carro foi concebido pela primeira vez como um conceito em 2003 e só entrou em produção em 2006. A primeira geração apresentava um V-8 de 4,2 litros todo em alumínio naturalmente aspirado, seguido por um V-10 de 5,2 litros emprestado do Lamborghini. Gallardo, e teve produção até 2015.

Quando foi concebida a segunda geração, baseada na plataforma Lamborghini Huracán (tanto Audi como Lamborghini pertencem ao Grupo VW). O modelo de segunda geração deu um grande salto em frente com o uso do brilhante V-10 e da nova plataforma, mantendo ao mesmo tempo o design sutil da arquitetura central e o excelente desempenho geral que o tornaram um sucesso. O O Audi R8 até apareceu nos filmes do Homem de Ferro.

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Desempenho e especificações

O coração da besta fica logo atrás do motorista e do passageiro e merece elogios como um dos motores de combustão interna mais peculiares e magistralmente projetados que existem. Este motor é único, não apenas pela sua arquitetura V-10, mas também pelas suas características de desempenho. Este motor naturalmente aspirado tem limite máximo de 8.700 rpm e atinge sua potência máxima às 8.000 rpm. É uma fera que ruge, com certeza, e exige que o motorista se esforce muito para despertar todo o seu potencial.

Especificações de desempenho do Audi R8 2023

Este motor tem taxa de compressão de 12,7, injeção direta, admissão contínua e ajuste da árvore de cames de escape, e a folga das válvulas é compensada hidraulicamente. É o auge da engenharia automotiva alemã para carros de produção, e isso fica evidente. Olhando de cima do R8 rebaixado, o V-10 é visível através da janela traseira, envolto em um compartimento de fibra de carbono, um recurso padrão no acabamento quattro de desempenho e disponível no acabamento RWD de desempenho.

Os números máximos de desempenho de referência de velocidade e aceleração são excelentes e dignos do apelido de supercarro. O R8 não é um carro pequeno, mas é bastante leve, pesando 3.516 libras a seco, o que permite manuseio superior e comportamento dinâmico geral. Suas dimensões externas são as seguintes:

• Comprimento: 14,5 pés
• Largura excluindo espelhos: 6,4 pés
• Largura incluindo espelhos: 6,7 pés
• Altura: 4,1 pés

Quando chega a hora de reduzir a velocidade, os freios a disco ventilados combinados com robustos pneus 245/35 R 19 na frente e 295/35 R19 na traseira têm um desempenho admirável. A assistência de direção é elétrica e varia com a velocidade, e o círculo de viragem é gerenciável de 36,7 pés. Audi queria o R8 será considerado por alguns compradores como um motorista diário. O carro é bastante composto em uso normal. Só não espere ter espaço de carga para mais do que alguns itens de mercearia. O porta-malas localizado atrás dos assentos tem espaço para 4 pés cúbicos.

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Tecnologia Audi R8

Já se foram os dias em que um carro esportivo era privado de luxo, conforto e comodidades. O mais recente R8 está no topo da linha da Audi, não apenas pelo seu incrível desempenho, mas também porque oferece o que de melhor a marca de luxo alemã tem à sua disposição, sem comprometer o seu foco principal. Se o motorista do R8 se sentir inclinado a ouvir algo diferente do poderoso V-10, um sistema de som premium da Bang & Olufsen está disponível. Apresentando 13 alto-falantes e um subwoofer, o sistema produz 550 watts de som nítido.

O display HD de 12,3 polegadas que mostra o painel de instrumentos é personalizável, incluindo a opção de seleção de modos esportivos. O touchpad do console central possui tecnologia de reconhecimento de escrita manual para que o usuário possa inserir uma entrada “escrevendo-a” em vez de selecionar entre números e caracteres. Este touchpad também ajuda na navegação fácil e intuitiva no mapa, e Android Auto e Apple CarPlay estão integrados.

Um aplicativo disponível, o Audi Connect, oferece uma camada extra de recursos de conveniência dependendo do plano escolhido. Isso pode variar desde Wi-Fi básico até conexão de internet de alta velocidade disponível para até oito dispositivos diferentes simultaneamente e Amazon Alexa. O Audi Connect também pode apresentar, entre outras coisas:

• Ligação de emergência.
• A assistência rodoviária é fornecida por terceiros.
• Atualizações de mapas.
• Um planejador de viagem no veículo.
• Agendamento de serviço.
• Bloqueio/desbloqueio remoto.
• Relatório de status do veículo.

Também no console central está a caixa telefônica da Audi para carregamento sem fio do seu celular. Esse recurso também conecta o telefone à antena do carro, melhorando a qualidade da recepção.

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Projeto Audi R8

O design exterior do R8 é funcional e bonito. Originalmente desenhada pelo lendário Walter de Silva, a célula de passageiros altamente avançada é facilmente perceptível de lado, e um pico através da janela traseira não deixa dúvidas de que este é um supercarro puro-sangue de dois lugares. O R8 se distingue do resto da linha da Audi por ter um design específico que se aproxima mais de um carro de corrida, e não é de admirar por que, já que o R8 compartilha 50 por cento de suas peças com o carro de corrida R8 GT3 LMS, de acordo com Audi.

Foi construído para a estrada, mas nasceu na pista. Olhando de lado, você pode ver o quanto as rodas são acentuadas por sua postura baixa. A carroceria aerodinâmica foi projetada para fornecer força descendente em altas velocidades, enquanto o painel frontal ostenta uma grande grade e entradas de ar laterais icônicas para ajudar a direcionar o ar e fornecer resfriamento suficiente ao motor. T

Este é um recurso de design exclusivo do R8. Na traseira, os grandes difusores ajudam a afastar o ar do carro mais rapidamente, proporcionando força descendente. Em cada lado, uma grande ponta de escape oval chama a atenção, enquanto a asa traseira complementa o trabalho aerodinâmico para melhorar a estabilidade em alta velocidade.

O R8 é lindo de se ver, mas sua aparência é muito mais sutil e menos extravagante do que a maioria dos supercarros, e isso não é uma coisa ruim. Alguns proprietários de supercarros podem não querer se exibir tanto, e dirigir um R8 pode ser quase o suficiente para fazer um passeio diário sem atrair muita atenção. Mas qualquer redutor reconhecerá o carro e saberá do que se trata. O R8 é o supercarro halo da Audi que será lembrado com carinho muito depois do término de sua produção para dar lugar ao futuro elétrico que a marca planejou.