Aqui está o que esperar do Porsche 911 EV

À medida que a indústria automóvel continua a abraçar a revolução da eletrificação, a Porsche tem-se adaptado constantemente à era elétrica. Com carros elétricos Porsche de sucesso como o Taycan já no mercado e o luxo que está por vir, Mission E pronto para causar impacto, parecia que o icônico Porsche 911 continuaria sendo um carro esportivo ICE puro, resistente às ondas elétricas.

No entanto, desenvolvimentos recentes como a introdução do 911 híbrido desafiaram essa noção, sinalizando uma potencial mudança de perspectiva para a renomada marca. A revelação mais significativa é a possibilidade crescente de um 911 totalmente elétrico em preparação. Isto representa um afastamento notável das declarações anteriores que afirmavam firmemente que nunca haveria um 911 elétrico.

2023 marcou o 60º aniversário do 911 e o 75º aniversário da Porsche, portanto estes projetos futuros têm um significado especial. O Porsche 911 tornou-se um verdadeiro clássico automóvel, com um design intemporal e um desempenho inigualável que cativa a todos há seis décadas. A perspetiva de eletrificar um modelo tão icónico levanta questões sobre a manutenção das suas características distintivas e, ao mesmo tempo, abraçar os benefícios da propulsão elétrica.

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1 O Porsche 911 EV não é esperado até pelo menos 2030

Embora veementemente negada pela maioria dos chefes da Porsche a curiosidade subjacente de um BEV 911 parece ressoar em vários departamentos da instalação alemã de carros esportivos com o chefe de design Michael Mauer, até mesmo renderizando designs para a referida criação. Por enquanto, a noção está sendo mantida muito discreta no que diz respeito ao que está confirmado e ao que é TBD, embora o próximo híbrido 992.2 911 deva concretizar a demanda e a confiança final nos esforços do 911 EV no futuro.

A atual geração 992 será concluída antes do final da década, dando início à geração 994 em 2028. O 911 EV não está programado para entrar em discussão até a geração após 994, que é a geração 998. Eu sei, é muito confuso, mas tudo isso se resume a uma espera prolongada por qualquer atualização do 911 EV. O Porsche 911 híbrido será lançado em 2025 com a designação 992.2. Isto permite à Porsche alguns anos para refinar e rever a transformação elétrica sem comprometer a reputação da placa de identificação, que é muito importante para um nome como o 911.

2 Chefe de Design da Porsche diz “Um dia”

Como dito antes, Michael Mauer não está negando que o futuro do avanço do design automotivo significa que a mudança está chegando. No entanto, ele afirmou que “a Porsche será o último carro com volante…”, insinuando a dedicação inabalável da marca à condução envolvente e aos veículos tradicionais. Dito isto, Michael é fortemente influenciado pelas start-ups chinesas de EV e pelo seu design e capacidade ousados ​​e futuristas, o que é até revelador quando se fala com Vendas de carros no lançamento do Porsche Macan em Cingapura que “Não seria muito honesto dizer que não estamos pensando nisso…” referindo-se a um 911 sem motor a gasolina.

Ainda assim, Mauer está firme na sua posição de que ainda há um futuro previsível movido a gás para o 911, mesmo que seja limitado. Ele contribui para o avanço dos esforços híbridos para a vida útil prolongada do 911 a combustão, que em breve teremos uma amostra quando o 992.2 911 chegar em 2025. A conclusão importante da declaração de Michael Mauer é que ele está bem ciente de que a mudança é inevitável e afirma que A Porsche não se intimida nem fica para trás quando a página vira.

3 O 911 EV se beneficiará dos esforços elétricos da VW

Estimar algo como as especificações da bateria e a autonomia elétrica de um Porsche 911 elétrico é uma tarefa desafiadora e uma das razões para essa dificuldade reside no uso antecipado de baterias de estado sólido, que estão ao virar da esquina e têm o potencial para revolucionar a indústria automotiva.

A Volkswagen investiu fortemente na QuantumScape, uma empresa na vanguarda do desenvolvimento de baterias de estado sólido, e espera-se que os futuros modelos elétricos incorporem estas baterias avançadas. Para quem não conhece, a VW é a empresa-mãe da Porsche, o que significa que o futuro 911 EV beneficiaria do avanço da indústria de veículos eléctricos. Isto é importante porque significa que a Porsche está, por defeito, também na vanguarda do próximo capítulo dos veículos eléctricos.

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4 O design exterior não trará surpresas

A noção de um Porsche 911 EV já foi recebida com reações diversas por parte dos entusiastas, com alguns se opondo veementemente à ideia, acreditando que não se alinha com a herança da marca. No entanto, uma coisa é certa: o design exterior do 911 elétrico permanecerá fiel à linhagem icónica dos seus antecessores. A forma inconfundível e o estilo distinto que definem o 911 e todos os Porsches estarão, sem dúvida, presentes neste novo modelo.

Artista do TopSpeed, Yasid Design, reinventou o estilo quintessencial ao mesmo tempo que incorporou elementos futuristas no design geral. Preservar o apelo atemporal do design exterior do 911 e, ao mesmo tempo, abraçar as possibilidades oferecidas pelos motores elétricos será um equilíbrio delicado para a Porsche.

5 Uma cabine projetada para o motorista

Uma cabine luxuosa, meticulosamente trabalhada com foco principal na experiência do motorista e exalando elegância, é o que você pode esperar. O desenvolvimento contínuo do Mission E pela Porsche O protótipo, inspirado no 911 e no 918, fornece informações valiosas sobre sua abordagem ao design de interiores.

A ênfase na criação de um ambiente centrado no condutor com materiais premium, estética refinada e tecnologia avançada é algo que não vai mudar tão cedo. A cabina oferecerá uma mistura harmoniosa de elementos tradicionais e inovações modernas, garantindo uma integração perfeita da herança da marca com as exigências de um automóvel desportivo eléctrico.

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6 Os sistemas Active Aero da Porsche irão melhorar a dinâmica de direção

A Porsche desenvolveu sofisticados mecanismos aerodinâmicos ativos, garantindo que os seus veículos de alto desempenho adaptam dinamicamente as suas características e desempenho com base na sua velocidade. Este sistema inteligente aumenta a eficiência e a velocidade à medida que você acelera, um recurso que já foi implementado com sucesso no Porsche Taycan e estará presente em alguns modelos daqui para frente.

O sistema inclui entradas de ar ajustáveis ​​e spoilers traseiros variáveis ​​que se adaptam a diferentes velocidades, otimizando o perfil aerodinâmico do veículo. O Taycan, por exemplo, possui um coeficiente de arrasto de 0,22. Isto é importante porque os carros mais aerodinâmicos do mundo são há muito tempo carros elétricos, como o Lucid Air ou o Tesla Model S.

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7 Restomods dão uma ideia do que poderia ser

Existem empresas especializadas em restauração de automóveis que concentram grande parte de sua experiência na conversão de veículos populares e procurados em obras-primas elétricas. Destas muitas criações intrigantes estão alguns Porsche 911. Estas transformações únicas e inovadoras são puro combustível para aqueles que ponderam sobre a viabilidade de um 911 EV, embora também nos permitam uma espiada no futuro possível que parece aproximar-se a cada ano que passa.

O mais fiel à forma a conversão foi realizada pela Sacrilige Motors, uma empresa com sede em Connecticut especializada em restauração e conversão de Porsches antigos. Esta conversão em particular é atraente porque não lhe falta o desempenho pelo qual o Porsche 911 é conhecido. Isso se deve a um motor Tesla Model S modificado e aos testados e comprovados componentes de direção dinâmica da Porsche. Podemos estar chegando, mas ver alguém desconectar seu Porsche 911, apenas para sair disparado pela estrada em questão de segundos, é algo que os entusiastas, e a Porsche, definitivamente notaram.

8 Os atuais esforços EV da Porsche são indicadores promissores

Embora o 911 EV ainda esteja longe, fomos abençoados pela montadora alemã com uma série de modelos híbridos e EV que mostram uma clara progressão em toda a marca em direção a um futuro mais verde. Esta é uma ótima notícia no que diz respeito à longevidade e evolução da marca, embora ainda haja muitos pessimistas que acham que isso acabará por significar o fim da Porsche como a conhecemos.

Independentemente disso, a Porsche está avançando com muito apoio e inovação ao seu lado com a empresa controladora, a Volkswagen, e sua busca inabalável pelo próximo nível da indústria automotiva, o que envolve um grande esforço para o avanço dos veículos elétricos.

Modelos como o Panamera E-Hybrid, o Cayenne E-Hybrid, o 918 Spyder e o Taycan são excelentes exemplos do esforço motivado da marca para apresentar ao seu público um novo lado que possui um potencial quase ilimitado. Os esforços de veículos elétricos e híbridos foram bem recebidos em sua maior parte, embora ainda haja alguns problemas a serem resolvidos, como acontece com todos os empreendimentos emergentes. Esta pode ser uma grande razão pela qual o 911 EV foi empurrado tão longe, já que seria imprudente testar qualquer tecnologia futura num veículo tão conceituado. Dito isto, estamos felizes por a Porsche estar ultrapassando os limites e perseguindo o objetivo de uma linha eletrificada.