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O Murcielago foi apresentado pela primeira vez em 2001 como sucessor do Diablo e teve uma produção que durou até 2010. Este foi o primeiro Lamborghini lançado após a aquisição da marca pela Audi/Volkswagen em 1998. Na pura tradição da Lamborghini, o Murcielago – que se traduz como morcego em espanhol, recebeu o nome de um lendário touro lutador.
O estilo foi uma evolução do Diablo, mantendo-se fiel à extravagante linguagem de design da Lamborghini. O Lamborghini Murcielago parecia barulhento e realmente de tirar o fôlego, com o motor V-12 empurrando o carro de 0 a 60 em menos de quatro segundos. O Murcielago rapidamente e merecidamente se tornou um ícone da cultura pop durante sua vida – quem não se lembra do Murcielago negro de O Cavaleiro das Trevas?
Murcielago ao longo dos anos
Foi oferecido em cinco variantes com duas configurações de motor, juntamente com algumas edições especiais. A primeira edição do Murcielago, que funcionou de 2001 a 2006, veio com um motor de 6,2 litros que produzia 580 cavalos de potência a 7.500 RPM e 479 libras-pés de torque. Uma versão Roadster deste modelo inicial foi lançada em 2004 e vinha com um teto flexível removível manualmente. Em 2006, as próximas variantes do Murcielago – o LP 640-4 e a versão Roadster foram posteriormente introduzidas.
Desta vez, havia um motor diferente alimentando esses modelos – um V-12 de 6,5 litros que aumentava a potência para 640 cavalos a 8.000 RPM e 487 libras-pés de torque. Houve também uma tiragem limitada do LP-650-4 Roadster, dos quais apenas 50 unidades foram fabricadas em 2010. A última e mais poderosa versão foi lançada de 2009 a 2010 e chamado Murcielago LP 670-4 SVque tinha o mesmo motor V-12 ajustado para produzir 670 cavalos de potência e 487 libras-pés de torque.
Por que você nunca deve considerar comprar um: você precisa encontrar um.
De acordo com fontes oficiais da Lamborghini, apenas 4.099 Murcielagos foram feitos, dos quais apenas 186 são SV, o que torna extremamente complicado encontrar um. Originalmente, o Murcielago vinha com uma transmissão manual de 6 velocidades e uma transmissão automática E-gear. O E-gear foi inicialmente popular entre os compradores, tornando o manual muito mais difícil de encontrar.
Um modelo manual ou E-gear de baixa quilometragem custará mais de US$ 1.20.000 hoje, com os modelos SV mais raros chegando a custar US$ 5.00.000 ou mais. Desembolsar mais de meio milhão de dólares por um supercarro de 20 anos pode ser um pouco difícil de engolir, especialmente quando podemos pensar em alguns carros modernos excelentes que podem ser comprados por muito menos.
Alto custo de propriedade
Depois de ter um exemplo em sua garagem, o custo realmente começa a aumentar. O Murcielago foi projetado para ser conduzido com força e queimar borracha tanto na estrada quanto na pista. Murcielagos usados terão uma série de problemas menores devido aos muitos anos de condução rápida e levados ao limite. Quanto maior a quilometragem, mais problemas haveria, sendo a transmissão e a eletrônica muitas vezes as primeiras coisas a funcionar mal.
Além disso, as peças sobressalentes são notoriamente caras, por exemplo, os rotores dos freios precisam ser trocados a cada 20.000 milhas e podem custar US$ 1.300 por conjunto. Algumas peças, como a suspensão dianteira, que pode ser elevada eletronicamente para passar por cima de lombadas, são exclusivas deste carro e não podem ser substituídas, pois o OEM não fabrica mais o modelo específico. Isso significa que um especialista terá que reconstruir sua suspensão dianteira, que pode custar até US$ 5.000 por curva.
Os custos do seguro são altos
É um desafio encontrar a seguradora certa para o seu Murcielago, pois a maioria das seguradoras de automóveis não tem opção para carros exóticos e de alto padrão. Depois de encontrar um provedor apropriado, o custo médio do seguro para um Murcielago é em média US$ 5.400 por ano, o que varia dependendo da cidade em que você mora, sua idade e sua seguradora.
A próxima parte é verdadeira para a maioria dos supercarros: se alguma vez, devido a circunstâncias inesperadas, você precisar solicitar um seguro, não será convidado a renovar o seguro uma segunda vez com o mesmo fornecedor. Depois de encontrar outro fornecedor para o seu precioso supercarro, você pode apostar que o prêmio será consideravelmente maior.
Impulsioná-lo reduz o valor
Depois de obtê-lo, você terá que pensar duas vezes antes de levá-lo para uma longa viagem. Os Murcielagos de baixa quilometragem são muito procurados pelos colecionadores e, se você deseja recuperar o investimento no longo prazo, manter os números do hodômetro baixos ajuda. Isso significa que um Murcielago pode potencialmente se tornar uma rainha da garagem, passando a vida sem se mover, exceto em viagens ocasionais ao campo ou em eventos automobilísticos.
Em outras palavras, um Murcielago não é uma escolha forte para um motorista diário ou como carro na garagem de um carro. Por outro lado, exemplos de baixa quilometragem realmente são apreciados e aumentam de valor e estão rapidamente se tornando os favoritos dos colecionadores.
Conforto e praticidade
Um Murcielago é um carro de alto desempenho e, como tal, não se sai bem nas cidades. É largo e baixo, tornando a manobrabilidade na cidade um pesadelo. Ele foi projetado para ser conduzido em curvas fechadas em velocidades ridículas, enquanto a aerodinâmica e os pneus pegajosos mantêm você firme, seja na estrada ou na pista.
O Murcielago não foi feito pensando no turismo e, conseqüentemente, tem assentos rígidos e suspensão mais rígida que tornam as viagens longas cansativas e às vezes dolorosas. O consumo médio de gasolina de um Murcielago tem cerca de 11 MPG, 13 na rodovia e 8 mpg na cidade. Isso significa que os proprietários gastam muito tempo procurando bombas de combustível durante viagens mais longas.
Estas são algumas das principais desvantagens que você deve considerar antes de comprar um Murcielago, mas a desvantagem é que nenhum outro carro fará você se sentir como este. Um dos últimos grandes supercarros naturalmente aspirados do nosso tempo, o Murcielago não tem palavras como praticidade ou discreto em seu vocabulário. É incrivelmente rápido, barulhento, inquieto e implacável, como algo selvagem que precisa ser domesticado, assim como um touro furioso.
Embora o Murcielago seja lendário, com seu coração V-12 uivante, eis por que você pode querer pensar duas vezes antes de preencher um cheque para este touro furioso que, a certa altura, adornou a maior parte de nossas paredes. Veja por que você deveria
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