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Para 2023, o Nissan Rogue lidera a classe SUV compacto com motor turboalimentado de três cilindros com compressão variável. Isso, por sua vez, gera muita potência para o segmento, e a tecnologia do motor é uma maravilha. Semelhante ao motor Altima VC-Turbo, sem cilindro, o Rogue possui a mesma tecnologia. Este motor é realmente uma peça de engenharia incrível e esperamos que ele chegue a mais produtos Nissan e Infiniti.
- Potência turbo
- Sala
- Preço decente
- Características padrão
- Bose estéreo disponível
- Controle climático trizona
- Modelo: Rogue Platina
- Motor:: Três cilindros de 1,5 litros
- Potência da saída: 201 CV
- Torque: 225 libras-pés
- Faixa: 435 milhas
- Transmissão: CVT
- Linha de direção: Tração dianteira/traseira
- MSRP (conforme testado): US$ 38.640
- Motor turbo
- Grande consumo de combustível
- Toneladas de espaço de carga
- Confiabilidade do CVT?
- Ame ou odeie o estilo
- Os designs das rodas são um pouco insossos
Desempenho e capacidades do Nissan Rogue 2023
Sob o capô, o Nissan Rogue 2023 carrega o novo motor VC-Turbo. Mas o que é exatamente um motor VC-Turbo? Em suma, sem continuar nas páginas, altera a taxa de compressão da câmara de combustão através de um braço de ligação na parte inferior do pistão. Isso, por sua vez, cria energia quando necessário e eficiência. Confira nosso guia Nissan Altima 2023 para mais informações sobre o VC-Turbo. Basicamente, este motor é um dos mais avançados do mercado e é uma verdadeira maravilha da engenharia!
O que é surpreendente neste motor é a potência que ele cria para um deslocamento tão pequeno e para três cilindros. Ao contrário de outros moinhos de 1,5 litro, que possuem quatro cilindros, esta é uma unidade de três potes. Isso também ajuda muito na economia de combustível. A potência nominal do Rogue reside em mais de 200 cavalos, 201 para ser exato. E a economia de combustível também é fantástica para este motor, espere 30 MPG na cidade e 37 MPG na rodovia. Para uma usina não híbrida, e considerando o peso e o tamanho do Rogue, esse valor de economia de combustível é excelente.
Quanto às transmissões, você obtém o CVT mais recente da Nissan. Embora tenha havido dúvidas no passado sobre a confiabilidade do JATCO CVT, elas pareciam ter sido resolvidas nos últimos anos, especialmente em motores menores. O CVT dos Rogue anteriores funcionou bem e esperamos que este CVT seja ainda melhor. Embora a confiabilidade dos produtos JATCO seja questionável, a dirigibilidade é excelente para um CVT. O ajuste da relação é rápido e contínuo, e o motor é colocado imediatamente na faixa de potência. Normalmente não somos grandes fãs de transmissões CVT, no entanto, a Nissan faz bem as transmissões CVT e não temos grandes problemas com elas.
A tração integral também está disponível no Rogue, assim como em todos os seus concorrentes. O AWD também não prejudica muito o consumo de combustível, o que é revigorante de ver. É um sistema AWD bastante avançado para esta classe e é altamente recomendado se você mora em estados com neve ou planeja tirar seu Rogue da calçada. Caso contrário, não achamos que seja necessário para o motorista médio em estados de bom tempo. O sistema do Rogue tem cinco modos, o que é único e um ótimo truque de festa.
Motor |
Turbo de 1,5 litros |
Poder |
201 CV |
Torque |
225 libras-pés |
Transmissão |
CVT |
Peso |
3.457 – 3.713 libras |
Dirigir |
FWD ou AWD |
Quilometragem/alcance |
435 milhas |
Design exterior
O design do Nissan Rogue segue um caminho evolutivo, para que os modelos mais antigos não pareçam desatualizados e/ou extintos imediatamente. Gostamos quando as marcas adotam esse tipo de estilo. Começando pela frente, há fortes indícios do Nissan Murano, do agora extinto Nissan Juke e também vemos alguns Jeep Cherokee na aparência dos faróis e na forma como estão posicionados. O capô é alto com protuberâncias em ambos os lados, o que dificulta um pouco a visibilidade, mas também confere um visual único a este SUV.
Os faróis têm um design do tipo duas lentes, onde o DRL é uma peça, mais acima no SUV, onde o farol real é montado mais abaixo no para-choque. É onde vemos muitos Nissan Juke e Jeep Cherokee. Uma enorme grelha corporativa da Nissan alberga o novo logótipo da Nissan, que consideramos moderno e elegante. Esse emblema também abriga o radar para os recursos de assistência ao motorista. Gostamos de como o radar está embutido no logotipo e não em uma peça separada, é algo que achamos que deveria estar em todos os veículos, mas às vezes não está.
Abaixo da grade e dos faróis há pequenos faróis de neblina montados na barragem de ar. Mais uma vez, gostaríamos que todos os carros ainda tivessem faróis de neblina, mas essa é uma tendência em extinção. É uma adição bem-vinda aqui. Há também uma peça prateada na parte inferior da barragem de ar da qual não somos fãs. Essas peças normalmente mostram facilmente arranhões de detritos de estradas e bloqueios de estacionamento. Gostaríamos de vê-lo pintado de preto ou apenas com revestimento preto.
Movendo-se para o lado do Rogue, há indícios do novo Nissan Pathfinder, que faz o SUV parecer maior do que é. As janelas são grandes e até a terceira janela é grande. Isso não é algo que podemos dizer de todos os modelos SUV deste segmento. A visibilidade lateral do Rogue é ótima, graças a todos aqueles vidros e grandes espelhos laterais.
As portas têm muitos vincos na chapa, o que acrescenta estilo. Gostamos do revestimento na parte inferior das portas, que ajuda a evitar batidas nas portas e atua habilmente como moldura lateral da carroceria. As rodas de liga leve são padrão em todos os Rogue, o que não é o mesmo para todos os outros veículos da classe. O modelo básico surpreendentemente recebe ligas com acabamento em grafite, enquanto os acabamentos mais altos recebem rodas prateadas e pretas. Não importa o acabamento que você escolher, as rodas parecem elegantes e esportivas. Na verdade, gostamos mais das rodas com acabamento inferior do que com o acabamento superior. Há mais estilo neles.
Na traseira do Rogue, as lanternas traseiras são grandes e têm um formato muito distinto. Gostamos da forma como “Rogue” está escrito na porta traseira, em vez de um emblema tradicional. Quando as marcas soletram os nomes dos seus modelos dessa forma, isso adiciona elegância ao veículo. Abaixo da porta traseira há mais revestimento pintado de prata montado em revestimento preto. Novamente, não somos grandes fãs da prata, ela risca com muita facilidade e, quando isso acontece, fica horrível. Teríamos preferido um revestimento preto liso. Nenhuma ponta de escapamento está visível, mas tudo bem, este não é um carro esporte.
Cinza Boulder/Super Preto |
US$ 745 |
Sunset Drift/Super Preto |
US$ 745 |
Azul Cáspio/Super Preto |
US$ 350 |
Champanhe Prata/Super Preto |
US$ 350 |
Branco Pérola/Super Preto |
US$ 750 |
Brasa Escarlate |
US$ 395 |
Azul Cáspio |
Incluído |
Superpreto |
Incluído |
Pedregulho Cinza |
US$ 395 |
Arma Metálica |
Incluído |
Prata Brilhante Metálico |
Incluído |
Champanhe Prata Metálico |
Incluído |
Pérola Branca |
US$ 395 |
Comprimento |
183 polegadas |
Largura |
72,4 polegadas |
Altura |
66,5 polegadas |
Distância entre eixos |
106,5 polegadas |
Qualidade e tecnologia de interiores
A Nissan tem trabalhado arduamente para melhorar a qualidade do seu interior. Os antigos Rogues eram conhecidos por seus interiores baratos, e isso simplesmente não é mais o caso aqui. Couro acolchoado opcional e costuras elegantes estão disponíveis em acabamentos mais altos, o que definitivamente recomendamos. A tecnologia do Rogue também é excelente. Uma grande tela do painel de instrumentos parece fantástica.
E embora a tela central seja mediana em termos de tamanho, ela parece elegante e abriga algo extremamente refrescante… um botão de volume e ajuste. Isso está se tornando extremamente raro em veículos modernos, e estamos muito felizes por a Nissan incluir isso em seus veículos mais recentes. Essa tela também abriga Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O carregamento sem fio também está disponível.
O espaço no Rogue também é abundante, parece maior do que muitos concorrentes, uma característica típica da Nissan. Os assentos são confortáveis e grandes, e o espaço para as pernas é generoso. Também está disponível um enorme teto solar panorâmico, algo que não é encontrado em todos os veículos desta classe. Definitivamente recomendamos o teto solar panorâmico.
Os telhados lunares panorâmicos oferecem muito mais luz do que os telhados lunares tradicionais e adicionam um nível de elegância ao interior que um telhado lunar padrão simplesmente não tem. Outro detalhe que gostamos muito são os guarda-sóis das portas traseiras, ótimos para crianças que estão tentando dormir ou apenas adicionando um pouco mais de privacidade. Também gostamos do controle climático de três zonas, que não é comum nesta classe, mas é um recurso bem-vindo que gostaríamos que mais carros tivessem.
Altura livre |
41,1 – 39,2 polegadas |
Espaço para as pernas |
41,5 – 38,5 polegadas |
Volume de carga |
72 pés cúbicos |
Sala de Estar |
5 |
Preço do Nissan Rogue 2023
O 2023 Rogue começa em US$ 27.360 mais US$ 1.225 para entrega. Isso está alinhado com seus concorrentes. Considerando toda a tecnologia e recursos que você obtém como padrão; achamos que este veículo é um ótimo negócio. Recomendamos o acabamento SL porque achamos que inclui todos os recursos que a maioria das pessoas deseja, incluindo couro e teto solar panorâmico. Os acabamentos inferiores têm muitos recursos, mas se você está procurando um SUV premium, opte pelos acabamentos SL ou Platinum.
Construa seu Nissan Rogue 2023.
S |
US$ 27.360 |
SV |
US$ 29.050 |
Meia-noite |
US$ 33.245 |
SL |
US$ 33.710 |
Platina |
US$ 37.140 |
Segurança
O Nissan Rogue 2023 é um veículo extremamente seguro e tem uma classificação de 5 estrelas da NHTSA e vem de fábrica com muita tecnologia de segurança. Monitoramento de ponto cego, aviso de colisão e frenagem, detecção e frenagem de pedestres, frenagem automática traseira e aviso de saída de faixa são todos padrão. Isso faz do Rogue um veículo que se destaca, já que muitos concorrentes fazem de você uma opção em coisas como frenagem traseira e monitoramento de ponto cego. Uma câmera de 360 graus também está disponível, o que é raro nesta classe. Como seria de esperar, ABS, controle de tração, controle de estabilidade, assistência à frenagem e TPMS são todos padrão.
Competição Principal
O Nissan Rogue compete num segmento muito competitivo. Modelos como Honda CR-V, Toyota RAV4, Ford Escape e Volkswagen Tiguan são concorrentes neste segmento. Você também não pode usar a dupla coreana na forma do Kia Sportage e do Hyundai Tucson. Achamos que o Rogue se sai muito bem em comparação com esses veículos. Ele oferece um número generoso de recursos padrão, bem como bastante potência. Se você procura um SUV moderno e bem equipado, o Rogue é uma ótima opção.
Perguntas frequentes
P: O Rogue turbo
Sim, tem um motor turbo de três cilindros.
P: O Rogue está seguro?
É extremamente seguro. Tem uma classificação de 5/5 estrelas da NHTSA.
P: O Rogue AWD?
AWD é uma opção por US$ 1.500.
P: O Rogue tem teto solar panorâmico?
Sim, nos acabamentos mais altos.
P: Existe um Rogue híbrido?
Não, não há mais nenhum híbrido oferecido.
P: O Rogue é um CVT?
Sim, é apenas um CVT.
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